УТВЕРЖДЕНИИ ПРОГРАММЫ ОБ РАЗВИТИЯ ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОГО КОМПЛЕКСА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ И МЕРОПРИЯТИЯХ ПО ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ
УТВЕРЖДЕНИИ ПРОГРАММЫ ОБ РАЗВИТИЯ ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОГО КОМПЛЕКСА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ И МЕРОПРИЯТИЯХ ПО ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ | |
---|---|
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 17.05.2001 № 145/16 Правительство | |
Тип | Основной |
№ | Правовой акт ru50000200100250 от 21.08.2001 |
Регион | Московская область |
Статус | Действующий |
Нормативность | Нормативный |
Соответствие законодательству | Соответствует ФЗ |
Принят | 17.05.2001 |
Зарегистрирован | № ru50000200100250 от 21.08.2001 |
Опубликован | "Информационный Вестник Правительства МО" № №7 от 09.07.2001 |
Рубрики | 017.000.000 Хозяйственное законодательство
090.070.020 Управление в сфере транспорта (см. также 010.150.040, 020.010.040, 020.010.050) 090.070.070 Городской транспорт 090.070.080 Дорожное хозяйство |
Ссылка | http://zakon.scli.ru/ru/legal texts/legislation RF/extended/index.php?do4=card&id4=0da9be83-362c-4077-8fbd-5324d3db94b6 |
ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 17 мая 2001 г. N 145/16
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОГО
КОМПЛЕКСА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ И МЕРОПРИЯТИЯХ
ПО ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ
(в ред. постановлений Правительства МО
от 13.12.2001 N 415/46 , от 04.04.2002 N 119/10 ,
от 03.04.2003 N 183/11 , от 13.04.2004 № 210/14 , ОТ 30.09.2004 № 593/39 , от 02.07.2007 № 470/22 , от 12.02.2008 № 84/4 ,
от 12.05.2009 № 372/17 НГР 50000200900340 )
В целях развития топливозаправочного комплекса Московской области, в том числе инфраструктуры обеспечения автотранспорта и населения альтернативными видами моторного и бытового топлива, улучшения экологической обстановки Правительство Московской области постановляет:
1. Утвердить Программу развития топливозаправочного комплекса Московской области (далее - Программа) (приложение 1).
2. Утратил силу. - Постановление Правительства МО от 12.05.2009 N 372/17 .
3. Утратил силу. - Постановление Правительства МО от 09.03.2005 N 158/9.
4 - 7. Утратили силу. - Постановление Правительства МО от 12.05.2009 N 372/17 .
8. Главному управлению архитектуры и градостроительства Московской области совместно с Топливно-энергетическим комитетом Московской области обеспечить разработку документации по планировке территорий объектов топливозаправочного комплекса, предусмотренных Перечнем перспективных объектов топливозаправочного комплекса на территории Московской области в соответствии со Схемой территориального планирования Московской области - основными положениями градостроительного развития, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 11.07.2007 N 517/23 "Об утверждении Схемы территориального планирования Московской области - основных положений градостроительного развития".
(п. 8 в ред. постановления Правительства МО от 12.05.2009 N 372/17 )
9. Установить, что заключенный с победителем конкурса инвестиционный договор является основанием для разработки градостроительного обоснования и землеустроительного дела.
10. Утратил силу. - Постановление Правительства МО от 09.03.2005 N 158/9.
11. Разрешить инвесторам на период строительства, но не более одного года с даты подписания договора аренды, эксплуатацию на выделенном земельном участке передвижных газозаправочных станций с соблюдением норм и правил безопасности.
12. Запретить с 01.01.2002 эксплуатацию контейнерных автозаправочных станций на федеральной сети автомобильных дорог Московской области.
13. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Председателя Правительства Московской области В.Ю. Голубева.
Губернатор Московской области
Б.В. Громов
Приложение 1
к постановлению Правительства
Московской области
от 17 мая 2001 г. N 145/16
Приложения N 4 и 5 к Программе исключены постановлением Правительства Московской области от 09.03.2005 N 158/9.
ПРОГРАММА РАЗВИТИЯ ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОГО КОМПЛЕКСА
МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
(в ред. постановлений Правительства МО
от 04.04.2002 N 119/10, от 03.04.2003 N 183/11,
от 13.04.2004 N 210/14, от 09.03.2005 N 158/9,
от 02.07.2007 N 470/22, от 12.02.2008 N 84/4,
от 12.05.2009 N 372/17 )
Общая часть
1. Предисловие
Программа развития топливозаправочного комплекса Московской области (далее - Программа) разработана на основании постановления Губернатора Московской области от 01.08.2000 N 266-ПГ и в соответствии с заданием Министерства жилищно-коммунального хозяйства, топлива и энергетики Московской области.
Необходимость разработки Программы диктуется потребностью в надежном обеспечении автотранспорта и населения различными, в том числе альтернативными, видами моторного и бытового топлива и в значительной степени необходимостью улучшения экологической ситуации в Московской области.
Основные задачи Программы
На основе анализа ранее принятых программ определить перспективную до 2010 года потребность Московской области в различных видах моторного топлива и объектах топливозаправочного комплекса, разработать концепцию развития элементов топливозаправочного комплекса и перечень организационных и технических мероприятий, направленных на реализацию настоящей Программы. В рамках Программы, кроме того, ставилась задача разработать типы, классификацию и схему размещения автозаправочных комплексов, уточнить градостроительные требования к их размещению и проектированию, провести экспертную оценку изменения экологической ситуации в Московской области в результате перевода части автотранспорта на альтернативные виды топлива.
В настоящей Программе проведен анализ реализации ряда проектов по развитию топливозаправочного комплекса Московской области, выполненных ГУП НИиПИ градостроительства в разные годы и одобренных Правительством Московской области:
- Программа развития инфраструктуры дорожного сервиса на федеральной сети автомобильных дорог Московской области, 1996 год (постановление Правительства Московской области и Федеральной автомобильно-дорожной службы России от 13.05.96 N 25/11-1/76);
- Схема развития инфраструктуры дорожного сервиса на территориальной сети дорог Московской области, 1997 год;
- Схема развития складского хозяйства нефтепродуктов на территории Московской области, 1997 год;
- Схема размещения наливных пунктов, совмещенных с АЗС, на Московском кольцевом нефтепродуктопроводе, 1997 год;
- Схема размещения автогазонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) на территории Московской области, 1996 год.
Разработка Программы производилась в соответствии со Схемой развития сети радиальных и кольцевых автомобильных дорог в пределах 50-километровой зоны вокруг г. Москвы, разработанной ГУП НИиПИ градостроительства в 2000 г. и одобренной Правительством Московской области, Основными направлениями градостроительного развития территории районов центральной части Московской области и "Схемой размещения коллективных садов на территории Московской области" и другими работами института.
В разработке Программы принимали участие:
ЗАО "Гипроавтотранс", ООО "ВНИИГАЗ", АООТ "МосгазНиипроект, 25 ГосНИИ МО РФ, МГУ им. Ломоносова, ГУП "Мострансавто", ООО "ЭКО-Центр", ГУП "Мособлгаз", НПО "Комплекс-1", ЗАО "Межгосударственная нефтяная компания "СоюзНефтеГаз".
Авторский коллектив: Климова С.П., Джура Н.И., Каштанова Т.А., Королев А.В., Гладунцов А.И., Данилычев И.И., Горбунов Г.Б., Горшков В.Н., Сковородкин Р.И., Полозова Л.М., Белоусенко В.А., Чириков К.Ю., Якименкова Л.В., Якименков В.С., Чечкенев И.В., Петросян В.С., Воронин В.В., Кондаков В.П., Родионов Ю.Ф., Ровнер Г.М., Мкртычян Я.С., Чепелевский Б.В. и др.
2. Введение
Московский регион (г. Москва и Московская область) входит в число 20 крупнейших метрополий мира, является самым большим по численности населения в Российской Федерации. В регионе постоянно проживает 15,2 млн. человек (10,3% всего населения России). Здесь сосредоточено 10% промышленного потенциала, 17% автомобильного парка России, перерабатывается 60% всех поступающих в страну грузов. На территории области расположено 74 города и свыше 6 тыс. иных населенных пунктов.
Московский регион, являясь одним из наиболее развитых в мире, сосредоточил в себе практически все виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, водный, воздушный и трубопроводный.
Транспортный узел Московской области является крупнейшим в России. Железнодорожная сеть имеет 11 радиальных магистралей и два железнодорожных кольца (протяженность сети - 2,5 тыс. км). Автодорожная сеть имеет 18 автодорог федерального значения, а также разветвленную сеть территориальных дорог. Общая протяженность сети федеральных и территориальных автодорог составляет около 15,0 тыс. км. На территории области расположены три аэропорта, имеющих международное значение, и два речных порта.
Автомобильный парк региона составляет 3,3 млн. автомобилей.
За последние годы в регионе в 1,5 раза (до 300 тыс. тонн) увеличилась доля международных и междугородных автомобильных перевозок (10% от всего объема перевозок).
Отличительной особенностью Московской области являются большие миграционные потоки и сезонное население, достигающее 5,0 млн. человек в летний период.
Рост автомобильного парка (за последние годы в 2 раза) и автотранспортных перевозок, увеличение подвижности населения привели к значительным нагрузкам на автодорожную сеть.
Перечисленные выше факторы повлекли за собой резкие количественные изменения в составе топливозаправочного комплекса. Так, с 1995 по 2000 годы количество автозаправочных станций и комплексов увеличилось более чем в четыре раза.
Ежегодно автомобильный транспорт региона выбрасывает в атмосферу 2,5 млн. тонн оксидов углерода и азота. На долю автомобильного транспорта приходится 64% загрязнений атмосферного воздуха оксидами углерода и 33% загрязнений оксидами азота.
В разное время в Московской области разрабатывались различные программы, направленные на развитие того или иного элемента топливозаправочного комплекса. В настоящее время возникла необходимость в анализе комплекса в целом, в совокупности всех его элементов, для того чтобы иметь полное представление о проблемах, существующих в этой сфере услуг, а также выработать концептуальные решения и определить оптимальные пути развития комплекса на перспективу до 2010 года. Результатом проделанной работы должен быть перечень мероприятий по реализации настоящей Программы, которые направлены в первую очередь на соблюдение интересов жителей Московской области: снижение вредного воздействия автотранспортного комплекса на человека и окружающую среду, увеличение налоговых отчислений в бюджет, рост занятости населения и создание условий для привлечения внебюджетных инвестиций.
3. Анализ развития топливозаправочного комплекса
и выполнения программ по развитию его элементов
Топливозаправочный комплекс является наиболее важным элементом топливно-энергетического комплекса Московской области. Только в этой сфере осуществляется реализация нефтепродуктов предприятиям и населению области.
Рынок реализации нефтепродуктов в Московском регионе чрезвычайно привлекателен для отечественных и иностранных инвесторов. По данным Минэнерго России поставки нефтепродуктов в регион в 2000 году составили более 8,2 млн. тонн, из них в Московскую область, около 4,5 млн. тонн, в том числе мазут и керосин. Это составляет 8 и 5 процентов от поставок по Российской Федерации соответственно.
Кроме того, Московский регион располагает по разным оценкам от 70 до 80 процентов финансовых активов страны, что более или менее застраховывает поставщиков нефтепродуктов от возможных неплатежей. Здесь сталкиваются интересы многих нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих компаний, в том числе крупных, вертикально интегрированных, что может при определенных условиях привести к кризисным явлениям в сфере нефтепродуктообеспечения. Оптовыми поставками нефтепродуктов на территории области, кроме крупных, занимаются около ста мелких компаний.
Сложившаяся в настоящее время ситуация на рынке нефтепродуктообеспечения в области характеризуется следующими особенностями и тенденциями:
- стабильно растущим потреблением светлых нефтепродуктов даже в кризисные периоды и, по прогнозам, сохраняющимся до 2010 года;
- существенной зависимостью региона от сторонних поставщиков нефтепродуктов в связи с ограниченными возможностями МНПЗ (свыше 30% потребляемых объемов завозится из других регионов. В перспективе возможен рост зависимости до 50-55%);
- наличием в регионе большого количества мелких фирм (около 300) по розничной реализации нефтепродуктов, ориентированных на различных поставщиков, и в связи с этим - низким качеством реализуемых нефтепродуктов (до 40% от общего объема), сводящим на нет значительные усилия и затраты на улучшение экологической обстановки;
- неблагоприятной экологической ситуацией, связанной с наличием большого количества устаревших и пожароопасных нефтебаз и части автозаправочных станций.
В условиях растущих цен на светлые нефтепродукты большое значение для развития топливозаправочного комплекса Московской области и улучшения экологической ситуации имеет создание широкой сети автогазозаправочных и автомобильных газонаполнительных компрессорных станций. Важная роль в решении этой проблемы принадлежит ресурсному обеспечению. Ресурсы сжиженного углеводородного газа для нужд автотранспорта области в настоящее время оцениваются на уровне 200-250 тыс. тонн. В то же время усиление государственного контроля за производством и поставками сжиженного углеводородного газа позволили увеличить их выпуск в 2000 году до 6,6 млн. тонн, что составляет 120% от уровня 1999 года. По прогнозу Минэнерго России в 2001 году производство сжиженных газов также возрастет. В связи с этим на перспективу (2010 год) можно ожидать увеличения поставок СУГ в область до 400-450 тысяч тонн в год. Ресурсных ограничений в использовании сжатого природного газа практически нет.
Система обеспечения Московской области нефтепродуктами строится по двум классическим технологическим схемам.
Первая схема - "Завод - железнодорожный транспорт - нефтебаза (газонаполнительная станция) - потребитель". По данной схеме нефтеперерабатывающие и нефтехимические заводы поставляют нефтепродукты по железной дороге на нефтебазы (газонаполнительные станции), которые в свою очередь выдают их конечным потребителям (АЗС, АГЗС, склады предприятий, пункты обмена бытовых газовых баллонов и т.д.). Обеспечение сжиженным углеводородным газом осуществляется только по данной схеме.
Вторая схема - "Завод - трубопроводный транспорт - нефтебаза (наливной пункт) - потребитель". Схема обеспечения строится на основе Московского кольцевого нефтепродуктопровода (НПП) ОАО "Мостранснефтепродукт". В этом случае нефтеперерабатывающие заводы по трубопроводу поставляют нефтепродукты на центральную нефтебазу (Володарская ЛПДС), которая подает их на наливные станции, расположенные на НПП, либо, минуя последние, выдает нефтепродукты непосредственно потребителям.
Топливозаправочный комплекс Московской области, учитывая принятые системы обеспечения, формировался в течение многих лет как единый организм со специализацией отдельных его элементов. Условно их можно разделить на:
- объекты, предназначенные для приема, хранения и выдачи нефтепродуктов и сжиженного углеводородного газа. К ним относятся нефтебазы, склады горюче-смазочных материалов, газонаполнительные станции;
- объекты, предназначенные для транспортирования и приема нефтепродуктов. К ним относятся кольцевой нефтепродуктопровод с наливными станциями и наливными пунктами;
- объекты, предназначенные для заправки (реализации) нефтепродуктов и газа. К ним относятся автозаправочные, автогазозаправочные и автогазонаполнительные компрессорные станции и комплексы.
В такой последовательности в данной Программе было рассмотрено состояние элементов топливозаправочного комплекса и даны предложения по его развитию.
3.1. Нефтебазы и склады ГСМ
В 1997 году на основании распоряжения Администрации Московской области от 10.09.96 N 397-р ГУП НИиПИ градостроительства была разработана Схема развития складского хозяйства нефтепродуктов на территории Московской области. Необходимость разработки Схемы была вызвана крайне низким техническим состоянием нефтебаз, построенных в 50-е годы, их неудовлетворительной экологической, санитарно-эпидемиологической и пожарной безопасностью. Кроме того, имеющиеся нефтебазы не обеспечивали всевозрастающие объемы переработки нефтепродуктов.
Основными задачами Схемы были: разработка предложений по количеству и местам строительства новых современных нефтяных терминалов, а также предложений по реконструкции или ликвидации существующих нефтебаз, размещенных вблизи жилой застройки и не имеющих территориальных возможностей для развития.
Схемой намечалось строительство 16 нефтебаз, кроме того, предусматривалось строительство еще 7 нефтебаз взамен существующих, предложенных Схемой к закрытию.
За период, прошедший с момента разработки Схемы, было построено 7 складов нефтепродуктов и еще 9 площадок находятся в различной стадии оформления (см. приложение (не приводится), рис. П1.1).
В настоящее время на территории области насчитывается около 50 нефтебаз и складов различной вместимости и принадлежности. Эти нефтебазы и склады нефтепродуктов по принадлежности подразделяются на пять групп (табл. 3.1):
- первая - нефтебазы, принадлежащие АООТ "Моснефтепродукт", в составе которого имеется 17 нефтебаз и их филиалов с суммарной вместимостью резервуарного парка 196,6 тыс. куб. м;
- вторая - нефтебазы и наливные станции ОАО "Мостранснефтепродукт" (Володарская ЛПДС, наливные станции - Солнечная, Нагорная, Новоселки) с суммарной вместимостью 343,0 тыс. куб. м;
- третья - акционированные (Ногинская, Воскресенская и Павельцевская нефтебазы) с суммарной вместимостью 121,6 тыс. куб. м;
- четвертая - коммерческие нефтебазы, расположенные в городах Серпухов, Балашиха, Видное, в населенных пунктах Часцы, Непецино, Белые Столбы, ст. Внуково, Львовская, Рахмановская промзона с суммарной вместимостью 78,1 тыс. куб. м;
- пятая - склады ГСМ различных предприятий с суммарной вместимостью 115,8 тыс. куб. м.
Таблица 3.1
N
п/п
Наименование
Местоположение
Район
Емкость
(тыс.
куб. м)
Примечания
1
2
3
4
5
6
1. Нефтебазы
АО "Моснефтепродукт"
Волоколамская
г. Волоколамск
Волоколамский
9,0
Дмитровская
г. Дмитров
Дмитровский
22,0
Есть
возможность
развития
Зарайская
г. Зарайск
Зарайский
7,0
Есть
возможность
развития
Истринская
г. Истра
Истринский
10,0
Каширская
г. Кашира
Каширский
15,0
Клинская
г. Клин
Клинский
19,0
Есть
возможность
развития
Коломенская
г. Коломна
Коломенский
10,0
Находится в
историческом
центре
города
Луховицкая
нефтебаза
г. Луховицы
Луховицкий
11,0
Можайская
г. Можайск
Можайский
16,0
В СЗЗ н/б
попадает
жилая
застройка
Наро-
Фоминская
г. Наро-
Фоминск
Наро-
Фоминский
14,7
Куровская
г. Куровское
Орехово-
Зуевский
15,0
Есть
возможность
расширения
в промзоне
Орехово-
Зуевская
г. Орехово-
Зуево
Орехово-
Зуевский
2,3
Территории
нет
Подольская
г. Подольск
Подольский
6,8
Дороховская
ст. Дорохово
Рузский
13,0
Сергиево-
Посадская
г. Сергиев
Посад
Сергиево-
Посадский
14,0
Территории
под
расширение
нет
Серебряно-
Прудская
г. Серебряные
Пруды
Серебряно-
Прудский
2,2
Территории
нет
Серпуховская
г. Серпухов
Серпуховской
14,1
Итого
196,6
2. Наливные
станции АО "Мостранснефтепродукт"
343,0
3. Нефтебазы
акционированные
Воскресенская
г. Воскресенск
Воскресенский
7,5
Ногинская
г. Ногинск
Ногинский
8,0
Павельцовская
п/о Павельцево
пос. Шере-
метьевский
106,1
Итого
121,6
4. Нефтебазы
коммерческие
"Энергетик"
(А/Т)
Часцы
Одинцовский
3,6
АО
"Росспецавто"
г. Видное
Ленинский
9,0
ООО "Апогей"
г. Балашиха
Балашихинский
5,0
ООО "Ока -
Центр"
г. Серпухов
Серпуховский
15,0
ООО "Нафта-
Терминал"
пгт Софрино
Пушкинский
8,0
"Внуково-
Петрол"
ст. Внуково
Ленинский
3,0
п. Непецино
Коломенский
4,0
пос. Белые
Столбы
Домодедовский
6,6
Климовская
нефтебаза
пос. Львовский
Подольский
8,0
ООО "Нефть-
торгсервис"
г. Талдом
Талдомский
5,0
ООО
"Королевская
нефтебаза"
г. Королев
1,5
ООО "Пром-
ресурс-98"
г. Дубна
Талдомский
1,0
ООО
"Петрокаш"
д. Пурлово
Каширский
1,0
Наливные
пункты на НПП
7,4
Итого
78,1
5. Нефтебазы
промпредприятий
Луховицкий
маш. завод
г. Луховицы
Луховицкий
5,3
АООТ
"Холдинговая
компания
"Коломенский
завод"
г. Коломна
Коломенский
35,0
ВМЗ "Салют"
п/о
Белоозерское
Воскресенский
20,0
НИИ ЦИАМ
г. Лыткарино
Люберецкий
2,0
АО
"а.Люлька-
Сатурн"
г. Лыткарино
Люберецкий
1,6
г. Наро-
Фоминск
Наро-
Фоминский
10,0
Локомотивное
депо
"Бекасово-
Сортировоч-
ное"
Москов. ж/д
ст. Бекасово
Наро-
Фоминский
12,0
АООТ "Маш.
завод"
г. Электросталь
Ногинский
1,5
АООТ
"Химико-
механ. завод"
г. Электросталь
Ногинский
1,4
п. Петелино
Одинцовский
10,0
ЛИИ
им. Громова
г. Жуковский
Раменский
10,0
АООТ
"Быково-
Авиа"
п. Быково
Раменский
7,0
Итого
115,8
Всего
855,1
Кроме того,
военные
нефтебазы
301,1
Всего
резервуарный
парк
1156,2
В настоящее время вместимость резервуарного парка области составляет 855,1 тыс. куб. м (без учета вместимости складов ГСМ сельхозпредприятий и военных нефтебаз).
Большинство нефтебаз и складов ГСМ старых лет постройки и по своему техническому состоянию не отвечают современным требованиям. Только 10 коммерческих нефтебаз, построенных в конце 80-х годов, содержатся в хорошем техническом состоянии и удовлетворяют предъявляемым требованиям.
Кроме того, на территории области расположены 7 баз горючего Министерства обороны Российской Федерации суммарной вместимостью 301,1 тыс. куб. м. Часть их резервуарного парка (до 10%) в настоящее время используется на правах аренды различными компаниями для приема, хранения и выдачи нефтепродуктов, поступающих в Московскую область. В связи с тем, что указанные базы выполняют специфические задачи по обеспечению нефтепродуктами Московского военного округа и Московского округа ПВО, а также учитывая, что сдача в аренду резервуаров - явление временное, их возможности в настоящей работе не учитывались.
Выводы
1. До 1997 года АООТ "Моснефтепродукт" являлось практически монополистом по приему, хранению и выдаче нефтепродуктов, имея в своем распоряжении около 20 нефтебаз в основном старой постройки. Большинство нефтебаз не соответствовали ранее и не соответствуют в настоящее время градостроительным нормам для размещения такого рода объектов.
2. При резком увеличении потребления нефтепродуктов вскрылись все основные недостатки существующих нефтебаз АООТ "Моснефтепродукт": неудовлетворительные условия хранения топлива, связанные с большими количественными и качественными потерями из-за изношенного и устаревшего технологического оборудования, слабый контроль за сохранностью качества нефтепродуктов, отсутствие возможности хранения высокооктанового топлива и неоптимальное размещение их по территории области.
3. В области практически отсутствуют крупные нефтебазы (вместимостью более 20 тыс. куб. м) с возможностями по переработке крупных партий нефтепродуктов с использованием различных видов транспорта.
4. Большинство существующих нефтебаз и складов ГСМ области малой вместимости, требуют реконструкции, размещаются в населенных пунктах, не имея при этом возможности расширения, оказывают негативное воздействие на окружающую среду.
5. С 1997 года начали появляться новые, более совершенные в техническом исполнении, коммерческие нефтебазы, которые становились прямыми конкурентами нефтебазам АООТ "Моснефтепродукт", но их количество и возможности составляют не более 25% от всех нефтебаз области.
6. Появление конкуренции пока не привело к техническому перевооружению или закрытию нефтебаз АООТ "Моснефтепродукт", как это предусматривалось ранее.
3.2. Газонаполнительные станции (газораздаточные станции)
В настоящее время обеспечение Московской области сжиженным углеводородным газом осуществляют шесть газонаполнительных станций ГУП "Мособлгаз" (Ногинская, Дубненская, Люберецкая, Пушкинская, Зарайская и Звенигородская). Все базы, за исключением Зарайской, построены в 1961-1964 годах, Зарайская база построена в 1997 году. Ногинская база реконструирована в 1980 году.
Общая емкость резервуарного парка газонаполнительных станций составляет 5,75 тыс. куб. м, что обеспечивает хранение 2,5 тыс. тонн газа.
Станции в основном располагаются в восточной и юго-восточной частях области, при этом плечо подвоза газа потребителям составляет около 100 км (оптимально - 40-50 км).
Ежегодный объем хранения и реализации сжиженного углеводородного газа через газонаполнительные станции в целом по области составляет 50,0-52,0 тыс. тонн. От общего объема реализации газа 75-80% составляет реализация населению, льготникам и садоводам.
В настоящее время коэффициент оборота резервуарного парка станций в месяц составляет 1,6 при оптимальном, с точки зрения экономической эффективности, коэффициенте равном 4,0.
Возможность существующего резервуарного парка при условии увеличения коэффициента оборота и соответствующей реконструкции составляет около 100,0 тысяч тонн газа в год. Четыре станции (Звенигородская, Пушкинская, Ногинская и Зарайская) имеют возможность увеличить резервуарный парк без увеличения территории.
Каждая станция обслуживает от 5 до 11 пунктов обмена бытовых газовых баллонов. В настоящее время на территории области в ведении ГУП "Мособлгаз" действует 44 пункта обмена газовых баллонов. Перечень ГНС и пунктов обмена представлен в таблице N 3.2.
Таблица 3.2
N
п/п
Газонаполнительная
станция
Емкость
резерву-
арного
парка,
куб. м
Пункты обмена
бытовых газовых
баллонов
Примечание
1.
Ногинская
900
Егорьевск
пос. Красный
Ткач
Шатура
Рошаль
пос. Черусти
Лосино-
Петровский
платф. 33 км
Ликино-Дулево
2.
Дубненская
400
Дмитров
Талдом
Запрудня
Клин
Катуар
3.
Люберецкая
550
Раменское
Белые Столбы
Барыбино
Барановское
пос. им. Цюрупы
Чехов
Столбовая
Серпухов
4.
Пушкинская
1200
пос. Заветы
Ильича
пос. Клязьма
Солнечногорск
Алабушево
Крюково
Нахабино
Румянцево
5.
Зарайская
1050
Коломна
Белоомут
Кашира
Ситне-
Щелканово
Малино
6.
Звенигородская
1650
Лотошино
Шаховская
Волоколамск
Можайск
Уваровка
Руза
Тучково
Дорохово
Наро-Фоминск
Верея
Никольское
Всего
5750
Выводы
1. В последние годы в силу различных причин как субъективного, так и объективного характера сложившейся практикой является то, что в осенний период газонаполнительные станции из-за отсутствия поставок газа простаивают, а в зимние месяцы не могут обеспечить прием и хранение газа даже в объеме балансовых заданий.
2. Потребление сжиженного углеводородного газа для бытовых нужд населения области в ближайшие годы не претерпит существенных изменений и будет составлять около 40,0 тыс. тонн в год. Увеличение объемов хранения и реализации газа будет происходить за счет его использования в качестве моторного топлива, при этом поставки сжиженного газа на территорию области в перспективе будут ограничиваться возможностями нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов.
3. Материальная база газонаполнительных станций морально устарела, их техническая оснащенность не соответствует современным требованиям.
4. На ближайшую перспективу (до 2004 года) возможности газонаполнительных станций обеспечат увеличение объема реализации газа до 100 тыс. тонн в год. Дальнейшее увеличение объемов реализации газа возможно после проведения реконструкции существующих и строительства новых станций.
5. Газонаполнительные станции расположены на территории области неравномерно и неоптимально по отношению к потребителям, при этом Дубненская газонаполнительная станция находится в водоохранной зоне реки Волги, а Зарайская станция расположена на периферии области.
6. Существующие газонаполнительные станции, единственные в области, имеют свой специализированный транспорт для перевозки сжиженного газа и возможности по его содержанию и обслуживанию.
3.3. Московский кольцевой нефтепродуктопровод
В целях упорядочения и совершенствования структуры управления топливно-энергетическим комплексом Московского региона, повышения эффективности функционирования и развития системы обеспечения нефтепродуктами Московской области и г. Москвы в ноябре 1997 года было подписано Соглашение между Администрацией Московской области, Правительством Москвы и ОАО "Транснефтепродукт" о сотрудничестве в сфере нефтепродуктообеспечения Московской области и г. Москвы.
Соглашение определяло перечень мероприятий и взаимоотношений сторон в сфере транспортирования, хранения и реализации нефтепродуктов на территории Московской области и г. Москвы. Кроме того, Соглашением была одобрена Программа реализации нефтепродуктов потребителям Московской области и г. Москвы через систему автономных наливных пунктов и автозаправочных станций на кольцевом нефтепродуктопроводе.
На основании указанных документов ГУП НИиПИ градостроительства в 1997 году была разработана Схема размещения наливных пунктов, совмещенных с АЗС, на Московском кольцевом нефтепродуктопроводе. Схема была рассмотрена и утверждена на заседании Межведомственной комиссии в июле 1998 года.
Основные задачи Схемы:
- размещение наливных пунктов, совмещенных с автозаправочными станциями, в районах пересечения кольцевого нефтепродуктопровода с автодорогами;
- подключение указанных объектов к нефтепродуктопроводу.
Схемой предусматривалось строительство 34 наливных пунктов, из них в комплексе с автозаправочными станциями - 26, что обеспечивало создание в Московском регионе современного трубопроводно-складского комплекса с широкими возможностями по транспортированию, хранению и выдаче нефтепродуктов.
Кольцевой нефтепродуктопровод АО "Мостранснефтепродукт" протяженностью 328 км проложен по территории Московской области на расстоянии 20-40 км от границы г. Москвы (Московской кольцевой автодороги). Линейная часть нефтепродуктопровода состоит из трех трубопроводов диаметром 377
мм, проложенных параллельно друг другу, и отводов от них к аэропортам "Домодедово", "Внуково", "Шереметьево", "Быково" и "Чкаловский", а также к "Павельцовской" нефтебазе и наливным станциям "Володарская", "Солнечногорская", "Нагорная" и "Новоселки". Нефтепродуктопровод подключен к Московскому нефтеперерабатывающему заводу. К Володарской станции подходят также три нитки трубопроводов от Рязанского нефтеперерабатывающего завода. Володарская ЛПДС с вместимостью резервуарного парка 220 тыс. куб. м и сливной железнодорожной эстакадой с возможностью по приему до 2 млн. тонн в год является уникальным объектом. ОАО "Лукойл" разработан проект строительства железнодорожной сливной эстакады на наливной станции "Солнечногорская" с возможностью по приему нефтепродуктов до 500 тыс. тонн в год.
В восьмидесятых годах были построены 4 автозаправочные станции, снабжение которых топливом предусматривалось с НПП. К нефтепродуктопроводу было подключено только 3 АЗС. К настоящему времени все станции от нефтепродуктопровода отключены.
Интерес к кольцевому нефтепродуктопроводу возник с идеей строительства подключенных к нему наливных пунктов, совмещенных с автозаправочными станциями, которые будут играть роль небольших нефтебаз и обеспечивать потребность районов области в радиусе 40-50 км. Проект экономически целесообразен тогда, когда на кольце построено и эксплуатируется не менее 10 наливных пунктов, совмещенных с автозаправочными станциями.
К настоящему времени построено и эксплуатируется 8 таких комплексов и еще 7 находятся в различной степени освоения.
Кроме того, по территории Серебряно-Прудского района проходит нефтепродуктопровод "Новки-Рязань-Тула-Орел". В районе его пересечения с автодорогой "Каспий" ведется строительство наливного пункта, совмещенного с АЗС. Емкость резервуарного парка наливного пункта составит 2,0 тыс. куб. м.
Выводы
1. Кольцевой нефтепродуктопровод проложен по территории 14 районов Московской области, позволяет транспортировать одновременно три сорта светлых нефтепродуктов с суммарной пропускной способностью 4,2 млн. тонны в год, что сопоставимо с годовой потребностью Московской области.
2. Володарская и Солнечногорская ЛПДС способны закрыть дисбаланс между годовыми объемами потребления светлых нефтепродуктов Московского региона и возможностью их производства на МНПЗ.
3. В случае завершения строительства на нефтепродуктопроводе предусмотренных проектом наливных пунктов, совмещенных с автозаправочными станциями, на территории области будет создан единый трубопроводно-складской комплекс, способный полностью обеспечить центральную часть Московского региона светлыми нефтепродуктами.
4. Создание трубопроводно-складского комплекса способствует улучшению экологической ситуации в регионе как за счет возможности реконструкции или закрытия значительного количества старых нефтебаз, так и за счет внедрения единой системы контроля качества нефтепродуктов.
3.4. Автозаправочные комплексы
В 1996 году была разработана и одобрена Правительством Московской области и Федеральной автомобильно-дорожной службой России (постановление Правительства Московской области и Федеральной автомобильно-дорожной службы России от 13.05.96 N 25/11-1/76) Программа развития инфраструктуры дорожного сервиса на федеральных автодорогах Московской области.
Необходимость разработки Программы развития инфраструктуры дорожного сервиса на федеральных автодорогах Московской области была вызвана тем, что к 1995 году в Московской области на федеральных дорогах эксплуатировалось всего 125 автозаправочных станций, построенных в 80-е годы, не отвечавших современным требованиям и не обеспечивающих потребности всевозрастающего парка автомобильной техники.
Задачи Программы развития инфраструктуры дорожного сервиса на федеральных автодорогах Московской области:
- разработка предложений по размещению объектов дорожного сервиса на федеральной сети автодорог Московской области;
- определение состава объектов дорожного сервиса;
- разработка рекомендаций и градостроительных требований к размещению автозаправочных комплексов.
Программой развития инфраструктуры дорожного сервиса на федеральных автодорогах Московской области предусматривалось построить 244 автозаправочных станций и комплексов и ликвидировать 19 контейнерных станций, не отвечающих эколого-градостроительным требованиям. Общее количество станций и комплексов на сети федеральных дорог планировалось довести до 350 единиц.
В 1999 году была разработана и утверждена Межведомственной комиссией (протокол заседания от 24.11.99) Схема развития инфраструктуры дорожного сервиса на территориальной сети автодорог Московской области (далее - Схема).
Схема разрабатывалась как логическое продолжение Программы развития инфраструктуры дорожного сервиса на федеральных автодорогах Московской области и была призвана обеспечить объектами дорожного сервиса, в том числе и автозаправочными станциями и комплексами, всю сеть дорог на территории Московской области.
Задачи Схемы:
- упорядочение существующей сети объектов дорожного сервиса на территориальной сети автомобильных дорог Московской области;
- разработка предложений по модернизации объектов дорожного сервиса в части, касающейся развития сферы сервисных услуг и улучшения архитектурного облика;
- размещение новых объектов дорожного сервиса на территориальной сети автомобильных дорог.
Кроме того, в ходе разработки Схемы были откорректированы показатели Программы развития инфраструктуры дорожного сервиса на федеральных автодорогах Московской области. Фактически в Схеме было рассмотрено размещение объектов дорожного сервиса на всей сети автомобильных дорог области.
Схемой намечалось довести количество автозаправочных станций с различным набором сервисных услуг на сети федеральных и территориальных дорог до 1130-1435, в том числе на территориальной сети дорог и в городах - до 730-830 станций.
Последние годы отмечены активным ростом количества автозаправочных станций. С 1995 года построено более 650 заправочных станций. В настоящее время в Московской области действует около 900 автозаправочных станций, в том числе около 600 - на территориальной сети дорог, в городах и других населенных пунктах (67%). За этот период количество автозаправочных станций возросло почти в 4 раза (табл. 3.3).
На строительство станций и комплексов было вложено и освоено свыше 400 млн. долларов, на них работают около 12 тыс. человек, расчетные поступления в районные и областной бюджеты составляют 450 млн. рублей в год.
Вместе с тем следует отметить, что процесс активного отведения земельных участков под объекты дорожного сервиса продолжается, но освоение их под заявленные цели идет медленными темпами. В настоящее время около 800 площадок находятся в разной стадии оформления, но по оценкам института по 70-80 процентам из них землеустроительные дела завершены не будут.
Таблица 3.3
ДИНАМИКА РАЗВИТИЯ АЗС НА ТЕРРИТОРИИ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
N
п/п
Наименование
района
1988
год
01.01.96
96/88
раз
01.01.99
99/96
раз
01.01.2000
- всего
01.01.2001
2000/99
раз
2001/2000
раз
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1.
Балашихинский
1
7
7,0
31
4,4
35
39
1,1
1,1
2.
Волоколамский
2
3
1,5
7
2,3
8
9
1,1
1,1
3.
Воскресенский
3
5
1,7
13
2,6
14
21
1,1
1,5
4.
Дмитровский
2
5
2,5
16
3,2
22
23
1,4
1,0
5.
Домодедовский
1
6
6,0
16
2,7
19
23
1,2
1,2
6.
Егорьевский
1
2
2,0
8
4,0
8
8
1,0
1,0
7.
Зарайский
1
2
2,0
2
1,0
2
2
1,0
1,0
8.
Истринский
1
5
5,0
21
4,2
22
23
1,0
1,0
9.
Каширский
3
6
2,0
9
1,5
10
10
1,1
1,0
10.
Клинский
2
6
3,0
10
1,7
13
14
1,3
1,1
11.
Коломенский
3
4
1,3
19
4,8
25
21
1,3
0,8
12.
Красногорский
0
2
2,0
15
7,5
16
21
1,1
1,3
13.
Ленинский
0
6
6,0
22
3,7
32
37
1,5
1,2
14.
Лотошинский
1
2
2,0
3
1,5
3
3
1,0
1,0
15.
Луховицкий
1
3
3,0
7
2,3
9
10
1,3
1,1
16.
Люберецкий
0
8
8,0
24
4,0
26
42
1,1
1,6
17.
Можайский
2
8
4,0
11
1,4
15
15
1,4
1,0
18.
Мытищинский
0
5
5,0
28
5,6
36
42
1,3
1,1
19.
Наро-
Фоминский
2
5
2,5
24
4,8
30
30
1,3
1,0
20.
Ногинский
8
8
1,0
23
2,9
25
32
1,1
1,3
21.
Одинцовский
4
17
4,3
34
2,0
40
41
1,2
1,0
22.
Озерский
1
2
2,0
3
1,5
3
4
1,0
1,3
23.
Орехово-
Зуевский
5
7
1,4
15
2,1
19
26
1,3
1,4
24.
Павлово-
Посадский
1
1
1,0
7
7,0
8
7
1,0
1,0
25.
Подольский
9
14
1,6
54
3,9
65
66
1,2
1,0
26.
Пушкинский
4
10
2,5
35
3,5
46
46
1,3
1,0
27.
Раменский
4
17
4,3
22
1,3
36
40
1,6
1,1
28.
Рузский
3
6
2,0
9
1,5
9
15
1,0
1,7
29.
Серебряно-
Прудский
2
2
1,0
2
1,0
2
2
1,0
1,0
30.
Сергиево-
Посадский
7
10
1,4
22
2,2
24
27
1,1
1,1
31.
Серпуховский
6
12
2,0
20
2,3
22
28
1,1
1,3
32.
Солнечно-
горский
1
5
5,0
20
4,0
25
29
1,3
1,2
33.
Ступинский
2
5
2,5
7
1,4
8
10
1,1
1,3
34.
Талдомский
2
4
2,0
10
2,5
13
13
1,3
1,0
35.
Химкинский
0
3
3,0
18
6,0
11
11
0,6
1,0
36.
Чеховский
3
5
1,7
10
2,0
22
23
2,2
1,0
37.
Шатурский
2
2
1,0
6
3,0
7
6
1,2
0,9
38.
Шаховской
1
3
3,0
3
1,0
5
5
1,7
1,0
39.
Щелковский
1
4
4,0
16
4,0
22
25
1,4
1,2
Итого
92
227
2,5
622
2,7
757
849
1,4
1,1
Наиболее интенсивно обустраиваются федеральные автодороги, по которым проходят всевозрастающие транспортные потоки. За период с 1996 года по 2000 год было построено около 180 автозаправочных станций, а общее их количество достигло 300 единиц, то есть на сегодняшний день Программа развития инфраструктуры дорожного сервиса на федеральных автодорогах Московской области выполнена на 85%.
В настоящее время на территории области функционируют следующие основные виды (типы) автозаправочных станций:
- стационарные;
- контейнерные;
- АЗС с выносными топливораздаточными колонками и контейнерами для хранения топлива.
Эксплуатация передвижных автозаправочных станций на территории области с 1997 года запрещена.
В конце 80-х-начале 90-х годов автозаправочные станции представляли в основном одинаковые контейнеры заводского или несертифицированного изготовления, установленные на бетонные плиты, с грунтовым покрытием территории, имели убогого вида операторские, похожие больше на садовые домики. Практически на всех автозаправочных станциях не было инженерного обеспечения. Станции, принадлежащие АООТ "Моснефтепродукт", считались верхом архитектурного совершенства, построенные с соблюдением всех норм и правил на тот период времени.
На сегодняшний день картина изменилась. Благодаря совместным усилиям Правительства Московской области и других контролирующих организаций, появлению новых нормативных документов началось качественное улучшение автозаправочных станций. На действующих станциях проводилась и проводится реконструкция с изменением технологической схемы и улучшением внешнего вида.
Если раньше на дорогах области велось строительство, как правило, только заправочных станций без какого-либо дополнительного сервиса, то сейчас преобладают стационарные заправочные станции с хорошим архитектурным обликом, с самым различным набором дополнительных услуг, отвечающие современным требованиям и нормативам. По существу автозаправочные станции преобразовываются в комплексы дорожного сервиса.
Далее приводится рис. 1 "Динамика кол-ва АЗК (АЗС) в Московской области".
В последнее время на автодорогах области появились комплексы, обеспечивающие заправку автомобилей не только жидким моторным топливом, но и газом. Такие объекты получили название "многотопливные заправочные комплексы".
В настоящее время на территории области действуют комплексы, осуществляющие заправку автомобилей:
- жидким моторным топливом и сжиженным углеводородным газом, таких комплексов - 3;
- жидким моторным топливом и сжатым природным газом, таких комплексов - 3;
- жидким моторным топливом, сжиженным и сжатым газом, такой комплекс - 1.
В общей сложности на территории области действует 7 многотопливных заправочных комплексов.
Комплекс, расположенный на 47 км МКАД, является к тому же многофункциональным комплексом, так как не только обеспечивает клиентов топливом, но и осуществляет сервисное обслуживание автотранспорта и участников движения. На территории комплекса имеется центр по переоборудованию автомобилей на газовое топливо, их техническому обслуживанию, торговый центр, мойка автомашин и здание офиса.
Выводы
1. За последние 5 лет произошел бурный рост количества автозаправочных станций, не только на сети федеральных, но и территориальных дорог и в населенных пунктах области.
2. Ранее принятые программы развития инфраструктуры дорожного сервиса в части, касающейся строительства автозаправочных станций, выполнены на 75%.
3. С 1996 года количество автозаправочных комплексов с набором различного вида сервисных услуг увеличилось в 3,5 раза и достигло 35% от общего количества автозаправочных станций.
4. Происходят изменения в качестве вновь возводимых автозаправочных комплексов. Построены и строятся интересные в архитектурном исполнении, запоминающиеся объекты, соответствующие современным нормам и правилам.
5. Формируется вторичный рынок земельных участков под строительство автозаправочных комплексов.
6. Происходит активное поглощение мелких фирм и частных предпринимателей крупными компаниями-производителями и поставщиками нефтепродуктов.
7. Темпы роста количества автозаправочных станций и комплексов замедляются и стабилизируются, особенно на федеральной сети дорог в пределах Московского малого кольца, намечается постепенное насыщение рынка автозаправочных комплексов.
3.5. Автомобильные газонаполнительные компрессорные
станции (АГНКС)
В целях обеспечения автомобильного транспорта газомоторным топливом в 1986 году институтом Генпланов ГлавАПУ Московской области была разработана Схема размещения автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) в Московской области. Схемой предусматривалось строительство 55 АГНКС в городах Московской области и 11 станций на внешней стороне Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД), т.е. в общей сложности 66 АГНКС.
В настоящее время на территории Московской области расположено 19 АГНКС, в том числе 8 станций на внешней стороне МКАД и 11 станций в городах области, т.е. Схема реализована только на 29% (табл. 3.4).
Таблица 3.4
N
п/п
Станции
Мощность
АГНКС,
авт./сут.
Местонахождение
1.
АГНКС-1
500
23-й км МКАД,
пос. Развилка
2.
АГНКС-2
500
72-й км МКАД
3.
АГНКС-3
500
91-й км МКАД
4.
АГНКС-4
500
95-й км МКАД
5.
АГНКС-6
500
47-й км МКАД
6.
АГНКС-7
500
15-й км МКАД
7.
АГНКС-8
250
78-й км МКАД
8.
АГНКС-10
250
44-й км МКАД
9.
АГНКС
250
г. Дмитров
10.
АГНКС
500
г. Сергиев Посад
11.
АГНКС
500
г. Щелково
12.
АГНКС
500
г. Ногинск
13.
АГНКС
250
г. Раменское
14.
АГНКС
500
г. Подольск
15.
АГНКС
500
г. Серпухов
16.
АГНКС
250
г. Ступино
17.
АГНКС
250
г. Орехово-Зуево
18.
АГНКС
250
г. Воскресенск
19.
АГНКС
500
г. Коломна
Все станции построены в середине-конце восьмидесятых годов в соответствии с постановлением Совета Министров СССР N 1189 от 21 декабря 1983 года "О мерах по использованию сжатого природного газа в качестве моторного топлива для автомобильного транспорта в г. Москве и Московской области" и осуществляют заправку автомобилей сжатым природным газом (КПГ).
В связи с тем, что Московская областная Программа по расширению использования природного газа в качестве моторного топлива на автомобильном транспорте и сельскохозяйственной технике на 1996- 1999 годы оказалась нереализованной, построенные станции эксплуатировались с незначительной загрузкой, а в настоящее время фактически простаивают. Более того, в связи с отсутствием переоборудованного на газ автомобильного транспорта станции начали закрываться (г. Ступино).
В результате приостановки строительства АГНКС северо-западные, западные и юго-западные районы Московской области оказались практически лишенными источников получения сжатого природного газа и использования его в качестве моторного топлива.
В настоящее время проведена реконструкция и осуществляется заправка автомобилей сжатым природным газом, сжиженным углеводородным газом и светлыми нефтепродуктами на трех АГНКС, размещенных на МКАД (АГНКС N 6, 7, 10). Кроме того, выполнены проекты реконструкции еще трех АГНКС (23-й км МКАД, г. Серпухов и Воскресенск). Перечисленные выше объекты классифицируются уже как многотопливные заправочные комплексы.
Выводы
1. Загрузка существующих АГНКС из-за незначительного количества переоборудованных автомобилей практически равна нулю и вряд ли возрастет в ближайшие годы.
2. Стоимость строительства АГНКС оценивается от 800 тыс. до 1,5 млн. долларов США при окупаемости от 3 до 12 лет.
3. Переоборудование автотранспорта на сжатый природный газ связано с большими затратами на переоборудование и обслуживание автомобилей, при этом их грузоподъемность уменьшается на 15-20%, а пробег сокращается до 250-300 км.
4. В связи с большим весом баллонов класс переоборудованных автомобилей ограничен автобусами, грузовыми автомобилями и сельскохозяйственной техникой. В то же время транспортные, грузовые и пассажирские предприятия области либо акционированы, либо дотационные и, соответственно, ограничены в средствах.
5. В связи с большой изношенностью муниципального и пассажирского автотранспорта перевод его на газ в настоящее время экономически нерентабелен.
6. Наметилась тенденция к переходу от строительства больших стационарных станций к применению передвижных автогазозаправщиков либо станций малой мощности - "гаражных". Вторая тенденция - реконструкция АГНКС под многотопливные комплексы.
7. Ситуация с использованием сжатого газа на автомобильном транспорте в Российской Федерации в целом и в области в частности не внушает оптимизма. Производство газобаллонных автомобилей фактически прекратилось, объемы производства оборудования для АГНКС незначительны.
8. Одним из факторов, сдерживающих перевод автомобилей на использование сжатого природного газа в качестве моторного топлива, является отсутствие экономического стимулирования этого процесса.
3.6. Автогазозаправочные станции (АГЗС)
Автогазозаправочные станции (АГЗС) обеспечивают заправку автотранспорта сжиженным углеводородным газом (СУГ). Строительство этих станций начато совсем недавно и связано в первую очередь с постоянным ростом цен на светлые нефтепродукты.
В настоящее время в области построено и эксплуатируется 15 автогазозаправочных станций. Кроме того, по разным оценкам имеется 5-7 передвижных заправочных станций, принадлежащих различным фирмам.
Выводы
1. При всевозрастающем спросе на сжиженный углеводородный газ как на вид моторного топлива в области практически отсутствует развитая сеть современных АГЗС.
2. Существующая нормативная база, регламентирующая размещение АГЗС, отстает от требований времени и явно нуждается в доработке.
3. Пунктов по переоборудованию автомобилей на сжиженный углеводородный газ практически нет.
4. В связи с тем, что положение с поставками сжиженного углеводородного газа в область трудно прогнозируемом инвесторы не хотят вкладывать значительные средства в сооружение стационарных дорогостоящих автомобильных газозаправочных станций. Речь может идти о не очень дорогих, с точки зрения технологии и строительства, модульных, контейнерных или передвижных АГЗС.
5. Появилась тенденция к строительству газовых заправочных станций на территории существующих автозаправочных или газонаполнительных компрессорных станций.
6. Отмечается большая заинтересованность компаний принять участие в реализации настоящей Программы в части, касающейся строительства и эксплуатации автогазозаправочных станций.
4. Определение потребности Московской области
в различных видах топлива
Для определения потребности области в различных видах топлива в работе дан прогноз численности населения и количества автотранспортных средств на первую очередь (2004 год) и на расчетный срок реализации Программы (2010 год).
4.1. Прогноз численности населения
Постоянное население
Численность постоянного населения Московской области на 01.01.2000 составила 6464,5 тысячи человек, в том числе в городской местности проживает 5178,4 тысячи человек (80,1%), в сельской - 1286,1 тысячи человек (19,9%).
Наметившаяся с 1992 года динамика численности населения области продолжается. При этом динамические процессы в отдельных административных образованиях неодинаковы. В трех районах области: Красногорском, Ленинском и Одинцовском наблюдается положительная динамика. Во всех остальных районах области динамика численности населения отрицательная и составляет от 0,02% до 0,94% в год.
В целом в Московской области сохраняются тенденции, начавшиеся после 1992 года:
- сокращение численности населения в целом за счет естественной убыли, превышающей по своим размерам механический приток;
- продолжение процесса старения населения, выражающегося в росте доли населения пенсионного возраста.
За десятилетний период с 1989 г. по 1998 г. во всех районах области наблюдается естественная убыль населения, причем показатель естественной убыли населения по районам неодинаков.
В целом по области за счет естественной убыли население сократилось более чем на 440 тысяч человек.
С другой стороны, являясь столичным регионом, Московская область привлекает дополнительное население из других регионов страны. Процесс приватизации и сформировавшийся рынок жилья способствуют росту механического притока населения в районы Московской области.
За истекшее десятилетие численность населения Московской области за счет миграционного притока возросла более чем на 300 тысяч человек.
Тем не менее миграционный прирост населения не восполняет естественной убыли, и в области в целом наблюдается уменьшение численности населения.
Анализируя вышеизложенное, можно заключить, что рост численности области на расчетный срок возможен не за счет естественного прироста населения, а за счет механического притока, обусловленного в основном темпами жилищного строительства.
Численность населения Московской области по нашей оценке составит 6245-6400 тысяч человек на 2004 год и 6000-6550 тысяч человек на 2010 год.
Большая часть населения области (4180,6 тысячи человек, или 64,7%) расселяется на территории районов центральной части Московской области
В семи районах, непосредственно примыкающих к г. Москве, проживает 1747,8 тысячи человек (27% общей численности населения области).
В перспективе численность населения районов центральной части Московской области, по нашей оценке, на 2004 год составит 4078-4163 тысячи человек и 3976-4249 тысяч человек на 2010 год. Численность населения районов центральной части области с учетом г. Москвы составит 11,6-12,6 млн. человек.
Сезонное население
Особую категорию представляют садоводческие, дачные товарищества и дачно-строительные кооперативы.
Площадь земель под садоводческими товариществами по сравнению с 1980 г. увеличилась более чем в 6 раз и составляет 118,5 тыс. га.
В летний выходной день на территории Московской области по нашей оценке единовременно проводит свой отдых на садово-дачных участках 4085 тысяч человек, из них 2385 тысяч человек (58%) - жители г. Москвы.
Отсутствие на современном этапе комплексного социального и инженерного обеспечения данных поселков определило преимущественно сезонный характер проживания в них.
Современная концепция развития коллективного садоводства в Московском регионе предполагает возможную в перспективе капитализацию жилищного фонда части садовых и дачных поселков с использованием их для круглогодичного постоянного проживания.
Новая тенденция последнего десятилетия - развитие индивидуального малоэтажного жилищного строительства.
Массовый характер малоэтажное строительство на территории Московской области приобрело после 1992 года. В настоящее время площадь земель, занимаемая поселками индивидуального жилищного строительства (в том числе коттеджными поселками), составляет 42,2 тысячи гектар, в том числе жителями г. Москвы освоено 11,4 тысячи гектар (27%).
Кроме того, часть жилых домов в сельских населенных пунктах, а также частных домов в городских поселениях используется горожанами как дачи. По ориентировочному прогнозу в летнее время на отдых сюда по выходным дням выезжает порядка 450-500 тысяч человек.
В целом на территории Московской области в летний выходной день единовременно отдыхает на садово-дачных участках и в большей части поселков индивидуального жилищного строительства 5140 тысяч человек, из них москвичей - 2650 тысяч человек (51%), жителей Московской области - 2490 тысяч человек (49%).
Численность отдыхающих москвичей составляет около 41% от постоянного населения Московской области.
Если за период с 1985 г. по 1995 г. количество сезонного населения на территории Московской области увеличилось в 2,6 раза, то за период с 1995 г. по 1999 г. - в 1,1 раза, т.е. процесс садоводческого и коттеджного строительства стабилизировался.
Более того, последние статистические данные свидетельствуют об изъятии ранее предоставленных, но не используемых земель, вследствие отказа или по инициативе администраций.
Ожидаемая численность сезонного населения на территории Московской области к 2004 году может составить 5290 тысяч человек, в том числе жители г. Москвы - 2730 тысяч человек, и к 2010 году - 5490 тысяч человек, в том числе жители г. Москвы - 2830 тысяч человек.
4.2. Автомобильный парк и перспектива его развития
По данным Управления ГИБДД Московской области автомобильный парк Московской области на 01.01.2000 составил около 1,3 млн. единиц, в том числе легковых автомашин - 1,06 млн. ед.
За 10 последних лет автомобильный парк области вырос в 1,9 раза, в том числе количество легкового транспорта увеличилось в 2,0 раза (табл. 4.1).
Далее приводится рис. 2 "Динамика уровня автомобилизации в Московской области".
Удельный вес парка легковых индивидуальных автомашин в общем автомобильном парке в настоящее время составляет 83%, в 1990 году этот показатель был равен 65%.
Анализ имеющегося автотранспорта по срокам эксплуатации показал, что только 28% грузовых автомобилей и 41,5% автобусов имеют срок эксплуатации менее 6 лет. В ГУП "Мострансавто" автобусы со сроком эксплуатации 2-4 года составляют 34% от общего количества автобусов.
Таблица 4.1
N
п/п
Вид автомобилей,
индексы роста парка
Годы отчетного периода
Индексы роста
за период
1993-2000 гг.
1993
1995
1998
2000
1.
Грузовые автомобили
111,1
149,3
157,6
153,3
1,37
Индекс роста
к предыдущему году
-
1,34
1,11
-
2.
Автобусы
16,8
23,6
20,5
23,7
1,41
Индекс роста
к предыдущему году
-
1,4
1,15
-
3.
Легковые автомобили
547,9
689,3
894,0
1097,3
2,0
Индекс роста
к предыдущему году
-
1,26
1,3
1,22
-
4.
Из них
индивидуальных
владельцев
536,6
650,8
856,9
1062,3
2,0
Индекс роста
к предыдущему году
-
1,21
1,31
1,24
-
5.
Всего автомобилей
675,8
862,2
1072,1
1274,3
1,9
Индекс роста
к предыдущему году
-
1,27
1,24
1,19
-
В таблице 4.2 приводится структура парка по видам собственности.
Таблица 4.2
N
п/п
Формы собственности
Виды автомобилей
Грузовые
и специальные
Автобусы
Легковые
1998 г .
2000 г .
1998 г .
2000 г .
1998 г .
2000 г .
1.
Государственная
и муниципальная
19,8
33,3
39,1
48,6
1,4
2,5
2.
Частная
28,8
46,5
21,5
33,0
95,6
96,5
3.
Прочие виды
собственности,
в т.ч. иностранная
51,4
20,2
39,4
17,8
3,0
1,0
Итого, в процентах
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
В настоящее время в Московской области на газовом топливе работает около 20,0 тысячи автомашин, что составляет менее 2% от общего автомобильного парка области (табл. 4.3). Однако необходимо отметить, что достоверных статистических данных о количестве автомашин, работающих на газовом топливе, особенно находящихся в личной собственности граждан, в области нет.
Тенденция роста автомобильного парка за счет опережающего роста парка легковых автомобилей сохранится и в дальнейшем, т.е. парк грузовых, специальных автомашин и автобусов будет расти незначительно.
Автомобильный парк области к 2010 году возрастет в 1,8 раза и составит ориентировочно 2264,0 тысячи автомобилей, при этом парк индивидуальных легковых автомобилей составит 1950,0 тысячи автомашин (85%).
К 2004 году общий автомобильный парк составит 1750,0 тыс. ед., парк легковых индивидуальных легковых автомашин составит 1490,0 тыс. ед. (около 86%).
На перспективу рост автомобилей, работающих на сжиженном газе, будет зависеть от увеличения объема поставок сжиженного углеводородного газа в Московскую область.
К 2010 году при условии увеличения объема поставок сжиженного углеводородного газа до 400,0-450,0 тысячи тонн в год и сохранении существующего объема его потребления на бытовые нужды (около 40,0 тыс. тонн в год) можно ожидать увеличения автомобильного парка, работающего на сжиженном газе, до 196,0 тысячи единиц (9% от всего парка области).
Таблица 4.3
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПАРК МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
(тыс. единиц)
Автомобили
Существующее количество автомашин
Количество автомашин на расчетный
срок
Количество автомашин на первую
очередь
Всего
Бензин.
Дизельн.
Газ,
всего
В т.ч.
сжиж.
Всего
Бензин.
Дизельн.
Газ,
всего
В т.ч.
сжиж.
Всего
Бензин.
Дизельн.
Газ,
всего
В т.ч.
сжиж.
Легковые
всего
1097,3
1080,1
0,0
17,2
17,2
2009,0
1839,0
0,0
170,0
170,0
1540,0
1495,0
0,0
45,0
45,0
в т.ч.
частные
1062,3
1045,3
0,0
17,0
17,0
1950,0
1785,5
0,0
164,5
164,5
1490,0
1450,0
0,0
40,0
40,0
Грузовые
всего
153,3
97,8
53,0
2,5
2,2
215,0
105,0
69,0
41,0
21,0
180,0
102,5
61,0
16,5
10,0
в т.ч.
частные
66,8
48,0
17,3
1,5
1,5
65,0
30,0
20,0
15,0
10,0
70,0
44,0
20,0
5,5
5,0
Автобусы
всего
23,7
22,1
1,5
0,1
0,1
40,0
25,6
5,5
8,9
5,0
30,0
24,0
3,0
3,0
2,5
в т.ч.
частные
7,4
7,1
0,2
0,1
0,1
10,0
5,0
1,0
4,0
2,0
8,0
7,0
0,5
0,5
0,5
Итого
1274,3
1200,0
54,5
19,8
19,5
2264,0
1969,6
74,5
219,9
196,0
1750,0
1621,5
64,0
64,5
57,5
4.3. Расчет потребности области в различных видах топлива
Потребность области в различных видах топлива определялась на основании статистических и нормативных данных об автотранспорте районов: списочного состава, норм суточного пробега, коэффициентов выпуска машин на линию, средних линейных норм расхода топлива для каждой группы автомобилей.
Кроме того, при определении необходимого количества топлива была учтена дополнительная потребность транзитного транспорта.
Далее приводится рис. 3 "Потребность Московской области в нефтепродуктах".
В результате проведенных расчетов получены данные по среднегодовой потребности каждого района в бензине, дизельном топливе и сжиженном углеводородном газе.
К 2010 году годовая потребность области в светлых нефтепродуктах (без учета авиакеросина и мазута) составит 4,8 млн. тонн, в том числе автобензина - 3,1 млн. тонн, дизельного топлива - 1,7 млн. тонн. Суточный расход топлива будет составлять 10,6 тыс. тонн автобензина и 6,7 тыс. тонн дизельного топлива.
К 2004 году годовая потребность в светлых нефтепродуктах составит 3,4 млн. тонн, в том числе автобензина - 2,2 млн. тонн, дизельного топлива - 1,2 млн. тонн, суточный расход - 9,1 тыс. тонн автобензина и 5,0 тыс. тонн дизельного топлива. При определении среднегодовой потребности Московской области в топливе в расчетах принято для грузовых автомашин и автобусов 250 рабочих дней в году, для легковых автомобилей и мототранспорта - 365 дней и введен коэффициент пользования транспортом в течение года.
Для определения потребности области в сжиженном углеводородном газе и в сжатом природном газе предусмотрены два различных подхода при единой концепции и цели - улучшение экологической ситуации в регионе и особенно в крупных его городах - промышленных центрах, где загрязнение атмосферы уже сейчас превышает допустимые нормативы.
Различие в подходах обусловлено следующим:
1. Сжиженный углеводородный газ используется в трех сферах (проценты приводятся по данным Минэнерго России за 2000 г. и прогнозу на 2001 г.):
- сырье для предприятий нефтехимической промышленности (50-52%);
- бытовые, коммунально-бытовые нужды, автотранспорт и промышленность (28-30%);
- экспорт (18-20%).
Поэтому основными критериями при определении потребности в сжиженном углеводородном газе для нужд автотранспорта являются, с одной стороны, ограниченные возможности по его производству, а с другой - структура потребления.
2. Ресурсы природного газа метана, напротив, не ограничены. Но при этом необходимые инвестиции для создания инфраструктуры по переводу и обслуживанию автомобилей на сжатом природном газе значительно выше, чем при использовании сжиженного углеводородного газа что является основным фактором, тормозящим его использование.
Потребность области в сжиженном нефтяном газе к 2010 году составит 440,0 тыс. тонн, в том числе для заправки автотранспорта - около 390,0 тыс. тонн в год.
К 2004 году потребность в сжиженном нефтяном газе составит 160,0 тыс. тонн в год, в том числе для заправки автотранспорта - 120,0 тыс. тонн.
4.4. Расчет потребности в автомобильных заправочных
комплексах
Одним из факторов, обосновывающих развитие заправочных комплексов на территории области, является определение потребности в заправках светлыми нефтепродуктами (автобензин, дизельное топливо), сжиженным углеводородным газом, а также природным газом метаном.
При определении потребности в заправках различным видами моторного топлива кроме численности автомобильного парка в расчете были использованы следующие показатели и коэффициенты для каждого типа автомобилей: средняя линейная норма расхода топлива на 100 км пробега, среднесуточная норма пробега, средняя вместимость топливного бака, коэффициенты неравномерности прибытия автомобилей на заправочную станцию и использования топливного бака. Кроме того, расчет потребности в заправках был определен с учетом дополнительной нагрузки от транзитного транспорта, проходящего по территории области.
Рост цен на светлые нефтепродукты, ограниченность ресурсов, а также необходимость улучшения экологической ситуации в Московской области требуют принятия неотложных мер по переводу части автомобильного транспорта на альтернативные виды топлива, в частности на сжиженный углеводородный и сжатый природный газ, и, следовательно, по развитию сети автогазозаправочных комплексов.
Проведенные расчеты показывают, что к 2010 году количество автозаправочных комплексов всех типов должно составить 1704 единицы, из них автогазозаправочных комплексов (АГЗС) - 240, автогазонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) - 39 единиц.
5. Оценка валовых выбросов загрязняющих веществ
автотранспортом при реализации программы развития
топливозаправочного комплекса
В настоящее время автотранспортный комплекс стал одним из основных источников загрязнения окружающей среды и, в частности, атмосферного воздуха. Вклад автотранспорта в загрязнение атмосферного воздуха Московской области достигает 58%. В целом по Московской области валовые выбросы автотранспорта составляют 567,4 тыс. тонн в год. Из этого объема на легковой транспорт приходится 207,4 тыс. тонн, на грузовой - 262,2 тыс. тонн и на автобусы - 97,8 тыс. тонн в год, при этом из общего количества автотранспортных средств работают на бензине - 94,2%, на дизельном топливе - 4,3%, на сжиженном газе - 1,5% и на сжатом газе - 0,02%.
Наибольшие выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух производятся в Пушкинском, Подольском и Ногинском районах, а наименьшие - в Шаховском, Серебряно-Прудском, Озерском, Лотошинском и Зарайском районах. Такое распределение выбросов объясняется распределением автопарка по районам.
Приводится рис. 4 "Распределение основных источников загрязнения атмосферного воздуха по количеству выбрасываемых загрязняющих веществ".
Преобладающая масса вредных веществ (до 80%) выбрасывается автотранспортом на территории населенных пунктов.
Во всех городах Московской области значительно (в 2-3 раза) возросла концентрация углеводородов бензиновой фракции. Стабильный рост уровня загрязнения диоксидом азота наблюдался в городах, расположенных поблизости от Москвы (Дзержинский, Мытищи).
Основной причиной загрязнения
воздуха является неполное
и
неравномерное сгорание
топлива. В состав
токсичных веществ
отработавших газов
практически всех автомобильных
двигателей
входят оксиды углерода - CO, углеводороды - С Н , окислы азота -
n m
NO .
x
В качестве одного из важных направлений, позволяющих снизить количество выбросов загрязняющих веществ, в настоящей Программе принято расширение сети пунктов заправки автотранспорта газовым моторным топливом. По сравнению с традиционными видами топлив газовое топливо имеет определенные преимущества:
- оно может однородно смешиваться в камере сгорания с воздухом, а точная регулировка поступления воздуха дает практически полное сгорание, то есть исключает образование таких компонентов, как сажа;
- практически не содержит таких
компонентов, как сера и ее
соединения, поэтому двигатели, работающие на природном газе, не
выбрасывают в атмосферу SO ;
2
- отмечается ничтожное количество СО и органических веществ.
Транспорт на природном газе по некоторым оценкам на 80-90% чище дизельного. Использование газа в качестве моторного топлива может в значительной мере снизить такую острую проблему, как проблема с озоном в городах (летний смог).
Прогноз загрязнения атмосферного воздуха
при развитии топливозаправочного комплекса
Для оценки экологической ситуации в регионе проведены расчеты выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Расчет основан на данных статистического учета автомобильного парка Московской области и прогнозных оценках его развития и проведен с учетом реализации настоящей Программы (перспективный вариант) и без учета ее реализации (нулевой вариант). При одинаковом количестве автотранспорта нулевой и перспективный варианты отличаются сохранением существующей пропорции в распределении транспорта по видам используемого топлива в нулевом варианте и увеличением доли транспорта на газовом топливе в перспективном варианте. Остальные параметры, принимаемые в расчетах, остаются неизменными.
Методика расчета уровня загрязнения атмосферного воздуха основана на определении величин эмиссии (выбросов) отработавших газов различными типами автотранспортных средств. Расчет валового выброса загрязняющих веществ в отработавших газах производился отдельно для каждого газообразного вещества и для каждого вида транспорта (легковой, грузовой, автобусы).
Существенной проблемой при проведении расчетов является выбор значений пробеговых выбросов автотранспорта. Если для двигателей, работающих на бензине и дизельном топливе, существует большой объем нормативных материалов по оценке выбросов загрязняющих веществ, то для двигателей, работающих на сжатом природном газе, выбор методик ограничен. Методика определения выбросов загрязняющих веществ от автотранспорта, работающего на сжиженном углеводородном газе, в настоящее время отсутствует.
В научной литературе даются разные оценки эмиссии загрязняющих
веществ при работе двигателей на газовом моторном топливе.
Так, в
одних работах
утверждается, что газомоторный
транспорт не
производит эмиссии SO и окиси углерода, а в других говорится, что
2
эмиссия СО есть, но она уменьшается в 4-8 раз для легковых автомобилей и в 10-20 раз для грузовых. Исследования, проведенные в США, показывают, что эмиссия СО при работе автотранспорта на сжатом природном газе составляет от 10 до 40% эмиссии бензиновых двигателей, а при работе на сжиженном углеводородном газе - 75%.
В настоящей работе приняты значения пробеговых выбросов грузового автотранспорта, работающего на бензине, дизельном топливе и сжатом природном газе по Методике проведения инвентаризации..., 1998.
Кроме выбросов загрязняющих веществ с отработанными газами значительную роль в загрязнении атмосферного воздуха играют выбросы за счет "дыхания" бензобаков при их заполнении.
Проведенные расчеты показывают, что при условии реализации Программы (перспективный вариант) суммарные выбросы автотранспортом загрязняющих веществ к 2010 году составят 818,4 тыс. тонн, т.е. возрастут по сравнению с 2000 годом в 1,4 раза при увеличении автомобильного парка в 1,8 раза.
При нулевом варианте положение существенно ухудшается суммарные выбросы увеличиваются в 1,6 раза и составляют 912,8 тыс. тонн.
Приводится рис. 5 "Выбросы загрязняющих веществ (т/год) по вариантам расчета и по компонентам".
Выводы:
Таким образом, перевод автотранспортных средств на использование сжатого природного и нефтяного углеводородного газа в качестве моторного топлива приведет к снижению негативного воздействия на состояние атмосферного воздуха.
6. Концепция развития элементов топливозаправочного
комплекса
Концепция развития топливозаправочного комплекса как одного из ключевых элементов функционирования и развития области должна основываться на следующих принципах:
1. Принцип целостности. Топливозаправочный комплекс, как в целом, так и его элементы, несмотря на свое многообразие, должны представлять собой единый организм, иметь единые цели и задачи. Цель - надежное и полноценное обеспечение топливом отраслей хозяйства, индивидуальных потребителей и другие структуры. Все его элементы должны быть сбалансированы и при изменении ситуации оперативно реагировать. Например, благодаря четким, скоординированным и последовательным действиям Правительства Московской области, транспортной инспекции, ГУП "НИиПИ градостроительства", ГИБДД ГУВД Московской области и Федеральной автомобильно-дорожной службы России были созданы условия, при которых очень быстро, буквально за один-два года многие автозаправочные станции из убогих и невзрачных контейнеров превратились в объекты, облагораживающие облик автомобильных дорог, построенные с использованием современных технологий и соблюдением большинства требований и нормативов.
С другой стороны, принцип целостности предполагает возрастание роли потребителя в обеспечении спроса на топливо. При малейшем сбое рынок сам должен отреагировать на изменение ситуации и предложить восстановить баланс. В данном случае Правительство области, контролирующие органы не должны ограничивать инициативу структур, задействованных в восстановление баланса топливозаправочного комплекса и его элементов, а установить правила игры, которые работали бы в интересах как области и ее жителей, так и инвесторов.
Из принципа Целостности логично вытекает понятие "времени реакции" и "неограничение инициативы с соблюдением действующих законов, норм и правил".
2. Принцип устойчивости. В этот принцип закладывается попытка создать все необходимые условия для того, чтобы ресурсное обеспечение топливозаправочного комплекса было стабильным. Все элементы комплекса (нефтебазы, газонаполнительные станции и др.) должны быть готовы принять, обеспечить хранение и выдать потребителю нефтепродукты.
3. Принцип многообразия. В этот принцип закладываются понятия, которые помогают создать в области многотопливные и многофункциональные комплексы, обеспечивающие различные формы обслуживания участников движения, как привлекающие клиентов, так и решающие проблемы занятости населения области.
4. Принцип качества. В этот принцип прежде всего закладывается защита окружающей среды Московской области и человека от негативного влияния вредных веществ и многообразия возникающих структур. Этому должен способствовать четкий контроль на всех стадиях: от предпроектных работ (согласование и выбор участка) до ввода в эксплуатацию и непосредственно эксплуатации объекта. Качество - это размещение объектов по разработанным программам, схемам, генеральным планам развития городов, других населенных пунктов или иной утвержденной градостроительной документации. Качество - это обеспечение безопасности движения на автомагистралях за счет рационального размещения объектов.
Руководствуясь перечисленными выше принципами, возможно логично разработать Перечень мероприятий по реализации настоящей Программы, учитывая принципы целостности и стабильности при развитии элементов топливозаправочного комплекса, принцип качества - при разработке мероприятий по экологической и пожарной безопасности, а принцип устойчивость при обосновании ресурсной части.
6.1. Предложения по развитию складского хозяйства
нефтепродуктов (нефтебаз и складов ГСМ)
Развитие объектов, предназначенных для приема, хранения и выдачи нефтепродуктов, предлагается осуществлять по трем основным направлениям:
- реконструкция существующих нефтебаз на своей территории в целях обновления резервуарного парка и технологического оборудования, проведения инженерно-технических мероприятий по улучшению экологической ситуации;
- перенос существующих нефтебаз, не отвечающих современным экологическим, противопожарным и градостроительным требованиям, на новые площадки;
- строительство новых нефтебаз.
В настоящее время (2000 г.) для обеспечения потребности имеющегося автотранспорта в топливе резервуарный парк области должен составлять 1012,7 тыс. куб. м (при коэффициенте оборота Коб. = 6). Дефицит резервуарного парка составляет 157,7 тыс. куб. м, а при отказе от использования баз промпредприятий дефицит хранения будет еще больше и составит 273,4 тыс. куб. м, то есть для обеспечения устойчивого снабжения области топливом требуется строительство новых нефтебаз уже сейчас.
На расчетный срок резервуарный парк области при коэффициенте оборота Коб. = 6 должен составлять не менее 1290,0 тыс. куб. м, дефицит мест хранения без учета баз промпредприятий составит порядка 551,0 тыс. куб. м. Для обеспечения мест хранения топлива потребуется строительство порядка 16-18 новых нефтебаз. Кроме того, предусматривается строительство 6 нефтебаз взамен предложенных к ликвидации.
В таблице N 6.1 даны предложения по реконструкции существующих и строительству новых нефтебаз.
Для того чтобы определить возможные оптимальные места размещения нефтебаз, были разработаны градостроительные критерии, которые могут использоваться и при размещении газонаполнительных станций. К указанным градостроительным критериям относятся:
1) существующие планировочные ограничения и ограничения, создаваемые объектом размещения;
2) землевладелец и землепользователь (сельхозугодья, территории гослесфонда, границы муниципального образования, акционированное предприятие и т.д., а также размер компенсационных мероприятий, связанный с приобретением земельного участка);
3) характеристика транспортного обслуживания и затраты на его сооружение (железнодорожная ветка, подъездные и внутренние автомобильные дороги, возможность использования большого количества клиентов, использование различных видов транспорта);
4) характеристика инженерной инфраструктуры и затраты на ее создание (электроснабжение, водоснабжение, отопление);
5) мероприятия по охране окружающей среды;
6) трудовые ресурсы (потенциал близлежащих населенных пунктов);
7) потребность в топливе и обеспеченность данного района.
Приводится рис. 6 "Градостроительные критерии для размещения нефтебаз".
Таблица 6.1
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО РАЗВИТИЮ НЕФТЕБАЗ НА ТЕРРИТОРИИ
МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
N
п/п
Наименование
района
Предложения
Емкость
сущ.,
тыс.
куб. м
Емкость
проект.,
тыс.
куб. м
Примечание
1
2
3
4
5
6
1.
Балашихинский
Стр-во нефтехранилища
ЗАО "Нефтепродукто-
хранилище-97",
г. Балашиха
-
12,0
Строительство
на I очередь
2.
Волоколамский
Развитие на своей
территории
существующей н/б АО
"Моснефтепродукт"
3.
Воскресенский
Ликвидируется н/б АО
"Моснефтепродукт"
7,5
-
4.
Воскресенский
Стр-во новой
нефтебазы.
Рассматривается
возможность
использования складов
Воскресенского
цемзавода и пристани
на р. Москве или
в п. Лопатинский
15,0
5.
Дмитровский
1. Реконструк. сущ.
нефтебазы АО
"Моснефтепродукт"
22,0
-
2. Стр-во н/б ООО
"ППО Новое" в р-не
д. Черная
-
10,0
Строительство
на I очередь
6.
Домодедовский
Обслуживание
с существующей
нефтебазы
7.
Егорьевский
Снабжение с нефтебазы
в г. Куровское
8.
Зарайский
Развитие на своей
территории н/б АО
"Моснефтепродукт"
7,0
9.
Истринский
Стр-во новой н/б
в районе д. Новинки,
ООО "Бургаз"
15,0
Строительство
на I очередь
10.
Каширский
Развитие на своей
территории н/б АО
"Моснефтепродукт"
15,0
11.
Клинский
Развитие на своей
территории н/б АО
"Моснефтепродукт"
19,0
12.
Коломенский
Стр-во новой н/б
взамен ликвидируемой
н/б АО "Моснефте-
продукт", р-н Щурово,
г. Коломна
10,0
20,0
13.
Красногорский
Обслуживание
с Истринской
нефтебазы
14.
Ленинский
Обслуживание
с существующих
нефтебаз
15.
Лотошинский
Снабжение
с Волоколамской
или Шаховской
нефтебаз
16.
Луховицкий
Развитие на своей
территории н/б АО
"Моснефтепродукт"
11,0
17.
Люберецкий
1. Стр-во новой н/б,
ф-ма "Магистраль"
2. Стр-во н/б
в г. Лыткарино
18.
Можайский
Ликвидируется н/б АО
"Моснефтепродукт"
16,0
-
19.
Можайский
Стр-во новой н/б,
намечается площадка
в промзоне города
-
20,0
20.
Мытищинский
Стр-во новых
нефтебаз
в промзонах:
1. г. Лобня
20,0
2. г . Мытищи
20,0
Строительство
на I очередь
21.
Наро-
Фоминский
1. Стр-во новой
нефтебазы в районе
г. Апрелевка-
Крекшино
15,0
2. ЗАО "Мостоп+",
п. Петровское
5,0
Строительство
на I очередь
22.
Ногинский
Ликвидируется
8,0
-
23.
Ногинский
Стр-во новой
нефтебазы взамен
ликвидируемой.
Предлагается
площадка в Старой
Купавне (химбаза)
-
20,0
24.
Одинцовский
Развитие нефтебазы
в Частцах
3,6
10,0
25.
Озерский
Строительство
нефтебазы в районе
базы Сельхозхимии
-
5,0
26.
Орехово-
Зуевский
Ликвидируется н/б АО
"Моснефтепродукт"
2,3
27.
Орехово-
Зуевский
Стр-во новой
нефтебазы, намечается
площадка в р-не
фенолотвала завода
"Карболит"
-
12,0
28.
Павлово-
Посадский
Стр-во новой н/б
в промзоне
г. Павловский Посад
-
10,0
29.
Подольский
1. Развитие на своей
территории
6,8
10,0
2. Стр-во нефтебазы
ТОО "Марат"
на территории з-да
"Проско"
10,0
Строительство
на I очередь
3. Стр-во нефтебазы
в г. Щербинке
4. Реконструкция
Климовской нефтебазы
(п. Львовский)
8,0
10,0
30.
Пушкинский
Стр-во н/б
в г. Красноармейске
-
-
31.
Раменский
Снабжение
с Володарской ЛПДС
-
32.
Рузский
Стр-во новой н/б,
Орешковские карьеры,
район д. Лызлово
(с мазутохранилищем)
-
20,0
33.
Серебряно-
Прудский
Обслуживание
с существующей
нефтебазы и наливного
пункта
-
-
34.
Сергиево-
Посадский
Развитие на своей
территории н/б АО
"Моснефтепродукт"
14,0
35.
Серпуховский
Обслуживание
с существующих
нефтебаз
-
-
36.
Солнечно-
горский
Снабжение с н/с
"Солнечногорская"
-
-
37.
Ступинский
Стр-во новой
нефтебазы в районе
Малино
-
20,0
38.
Талдомский
Развитие на своей
территории
5,0
-
39.
Химкинский
Снабжение
с Павельцевской н/б,
а также с н/с
"Солнечногорская"
40.
Чеховский
Стр-во новой н/б
в районе
ст. Столбовая
-
20,0
41.
Шатурский
Стр-во новой н/б
в районе пос. Осаново
-
10,0
42.
Шаховской
Ликвидируется филиал
Волоколамской н/б АО
"Моснефтепродукт"
2
-
43.
Шаховской
Стр-во новой н/б
взамен ликвидируемой,
намечается площадка
в промзоне пгт
-
5,0
44.
Щелковский
Снабжение с н/с.
"Нагорная" наливного
пункта в р-не
д. Назимиха
-
-
Общая емкость новых нефтебаз составит 314 тыс. куб. м. На расчетный срок (2010 г.) оставшийся дефицит в емкостном парке покроют существующие нефтебазы после проведения реконструкции с увеличением парка, а также наливные пункты, находящиеся на нефтепродуктопроводе.
6.2. Предложения по развитию газонаполнительных станций
Активное использование сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива для автотранспорта и увеличение поставок этого газа в область на перспективу потребует дополнительных мест хранения.
Развитие газонаполнительных станций предлагается по двум основным направлениям:
- максимально полное использование имеющихся резервов увеличения мощности существующих ГНС (увеличение резервуарного парка);
- строительство новых газонаполнительных станций.
Размещение новых ГНС предполагает более равномерное их размещение по территории области, обеспечивая наиболее оптимальное плечо доставки газа потребителям, равное 40-50 км.
При увеличении объемов поставок сжиженного газа на расчетный срок (до 2010 года) до 450,0 тыс. тонн потребуется построить дополнительно еще 15 станций. В общей сложности на территории Московской области к расчетному сроку должна действовать 21 газонаполнительная станция.
На первую очередь (2004 год) при увеличении объема поставок сжиженного газа до 160,0 тыс. тонн строительств новых станций не потребуется. В этот период необходимо провести реконструкцию существующих газонаполнительных станций в целях увеличения их мощности до 160,0-200,0 тыс. тонн в год. В первую очередь это относится к Звенигородской, Пушкинской, Ногинской ГНС, где возможно расширение резервуарного парка на 60-80%, увеличение постов слива железнодорожных цистерн на 25-30%, установка дополнительных постов наполнения автогазовозов. Эти станции расположены в наиболее населенных районах области.
При развитии сети АГЗС возникнет очень важная проблема - доставка сжиженного газа на автогазозаправочные станции.
В настоящее время на ГНС имеются автогазовозы малой вместимости. Для доставки сжиженного газа на АГЗС предпочтительнее использовать большегрузные спецавтоцистерны емкостью от 10 до 18 куб. м. Учитывая "опасный" характер перевозки таких грузов и специальные требования к техническому содержанию спецавтоцистерн, представляется наиболее рациональным создание специальных автокомбинатов, обслуживающих АГЗС области. Как один из вариантов можно предложить создание таких автокомбинатов при существующих газонаполнительных станциях, которые имеют спецавтогаражи, оборудование и квалифицированный персонал для обслуживания автогазовозов.
Таблица 6.2
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО РАЗВИТИЮ ГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫХ СТАНЦИЙ
N
п/п
Наименование
Местоположение
Район
Сущест-
вующая
емкость
резерву-
арного
парка,
куб. м
Проектная
емкость
резерву-
арного
парка,
куб. м
Примечание
1.
Дубненская
ГНС
г. Дубна
Талдомский
400
-
Вынос
на новую
площадку из
водоохранной
зоны
2.
ГНС
г. Дубна
Талдомский
1000
2.
Зарайская
ГНС
г. Зарайск
Зарайский
1050
1200
Реконструкция
3.
Звениго-
родская ГНС
г. Звенигород
Одинцовский
1650
3200
Реконструкция
4.
Люберецкая
г. Дзержинский
Люберецкий
550
550
5.
Ногинская
ГНС
г. Ногинск
Ногинский
900
1600
Реконструкция
6.
Пушкинская
ГНС
г. Пушкино
Пушкинский
1200
1800
Реконструкция
7.
ГНС
г. Ожерелье
Каширский
-
400
Промзона
в р-не з-да
"Центролит"
8.
ГНС
г. Можайск
Можайский
-
1000
Промзона
9.
ГНС
г. Волоколамск
Волоколамский
-
1000
Промзона пос.
Привокзальный
10.
ГНС
г. Клин
Клинский
-
1000
Промзона
11.
ГНС
г. Сергиев
Посад
Сергиево-
Посадский
-
1000
Промзона
12.
ГНС
д. Бардуки
Шатурский
-
600
13.
ГНС
г. Воскресенск
Воскресенский
-
1000
Промзона
14.
ГНС
г. Ступино
Ступинский
-
1000
Промзона
15.
ГНС
пос. Столбовая
Чеховский
-
1000
Промзона
16.
ГНС ООО
"Куга"
Одинцовский
-
400
Можайское
шоссе,
50-й км,
оформляется
землеотвод
17.
ООО
"Одинцовская
ГНС"
г. Одинцово
Одинцовский
-
800
Промзона,
ведется
строительство
18.
ГНС
ж/д ст.
Зеленый Бор
Пушкинский
-
400
19.
ГНС
д. Чисто-
Перхурово
Павлово-
Посадский
-
400
20.
ГНС
д. Черная,
ст. Белый Раст
Дмитровский
-
1600
Рядом со
строящейся
нефтебазой
21.
ГНС
г. Наро-
Фоминск
Наро-
Фоминский
-
1000
Промзона
Итого
5750
21400
Предусматривается дальнейшее развитие сети пунктов обмена газовых баллонов, используемых для хозяйственно-бытовых нужд. Предусматривается развитие по следующим направлениям:
- создание сети пунктов обмена бытовых газовых баллонов, обслуживаемых новыми ГНС;
- организация пунктов обмена газовых баллонов на АГЗС;
- организация постов заправки бытовых газовых баллонов на новых ГНС;
- строительство пунктов заправки бытовых газовых баллонов.
В работе сделано предположение, что к расчетному сроку объем потребления сжиженного углеводородного газа на хозяйственно-бытовые нужды если и вырастет, то незначительно и составит ориентировочно 40,0-50,0 тыс. куб. м в год. Такое предположение сделано исходя из того, что к расчетному сроку значительная часть поселков и деревень будет газифицирована и некоторый рост потребления СУГ произойдет за счет удовлетворения потребности существующих и новых садовых товариществ.
В связи с этим предлагается пункты обмена бытовых газовых баллонов приблизить к местам скопления садоводческих товариществ. К расчетному сроку предусматривается размещение 75 пунктов обмена газовых баллонов, в том числе на первую очередь 5 пунктов.
6.3. Предложения по развитию наливных станций, совмещенных
с АЗС на Московском кольцевом нефтепродуктопроводе
Программой предусматривается размещение объектов в местах пересечения нефтепродуктопровода (НПП) с автомобильными дорогами по трем вариантам: наливной пункт, совмещенный с АЗС, либо только АЗС, либо только наливной пункт. При всех приведенных вариантах доставка нефтепродуктов на эти объекты будет осуществляться от НПП по отводам от него.
Выбор варианта по составу объекта зависит от степени развития объектов дорожного сервиса и объектов по хранению нефтепродуктов в местах их размещения.
При достаточном насыщении участка автодороги автозаправочными станциями на пересечении с НПП могут строиться только наливные пункты. При этом наливной пункт, размещенный как самостоятельно, так и совмещенный с АЗС, должен обеспечивать залив автоцистерн и автозаправщиков.
Такие наливные пункты должны создать устойчивую систему обеспечения нефтепродуктами потребителей, расположенных в радиусе 40-50 км от каждого из них (автотранспортные, агропромышленные предприятия, АЗС и др.).
Доставка нефтепродуктов от наливных пунктов до потребителей может осуществляться автотранспортом потребителя или собственным транспортом компании, эксплуатирующей наливной пункт.
Основные требования к размещению наливных пунктов,
совмещенных с АЗС
1. Емкость резервуарного парка каждого наливного пункта должна быть 800-1500 куб. м, на АЗС должно быть установлено 4-6 ТРК.
2. Размещение наливного пункта, совмещенного с АЗС, в местах пересечения НПП с автодорогами с интенсивным движением транспорта.
3. Максимальный размер территории для размещения наливного пункта, совмещенного с АЗС, не превышает 1,0 га.
4. Минимальное удаление наливного пункта, совмещенного с АЗС, от нефтепродуктопровода равно 100 м, максимальное - 1,0 км.
5. Размещение на территории наливного пункта, совмещенного с АЗС, дополнительно пункта питания, магазина, пункта связи и автостоянки.
Предлагаемые к размещению в данной работе наливные пункты, совмещенные с АЗС, должны заметно улучшить обеспечение всеми видами топлива ближайших к ним предприятий агропромышленного комплекса, промышленности и других отраслей.
Отличительной чертой такой АЗС от обычных заправочных станций является наличие пунктов отпуска нефтепродуктов в топливозаправщики для мелкооптовой торговли ближайшим потребителям, включая другие АЗС на трассе. Количество пунктов отпуска в топливозаправщики должно быть не менее 2 (в зависимости от конкретных условий расположения АЗС). Предлагается использовать, как правило, двустороннее размещение АЗС. Таким образом, количество наливных пунктов, совмещенных с АЗС (с учетом двустороннего размещения), составит при полной реализации предлагаемой схемы 38 объектов, в том числе 4 существующие АЗС, ранее снабжавшиеся от кольцевого нефтепродуктопровода. Реконструкция и подключение этих заправочных станций предлагается к расчетному сроку.
Строительство наливных пунктов на кольцевом нефтепродуктопроводе позволит обеспечить потребность районов в топливе, по которым проходит нефтепродуктопровод, в среднем на 30%.
Таблица 6.3
ПРОГРАММА РАЗВИТИЯ ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОГО КОМПЛЕКСА
МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ. ОБЩАЯ ЧАСТЬ
N
п/п
Район
Владелец или
возможный инвестор
Состояние
Автодорога
км
Ориентация
Населенный
пункт
Тип
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1.
Балашихинский
ЗАО "Компания
ПАРКойл"
Перспектива
(I очередь)
Москва -
Крутицы -
Ликино -
Дулево
16
Д. Черная
АЗС +
наливной
пункт
2.
Дмитровский
ООО "Лукойл-
нефтепродукт"
Существующая
Хлебниково -
Рогачево
10
Право-
сторонняя
Д. Озерецкое
АЗС +
наливной
пункт
3.
Домодедовский
Резерв
Перспектива
Москва -
Ростов-на-
Дону
АЗС +
наливной
пункт
4.
Домодедовский
Фонд "Дорожник"
Перспектива
Подъезд
к аэропорту
"Домодедово"
Аэропорт
"Домодедово"
АЗС +
наливной
пункт
5.
Домодедовский
ООО "Лукойл-
нефтепродукт"
Перспектива
(I очередь)
Москва -
Кашира
Наливной
пункт
6.
Домодедовский
ООО "Грэнд-
Домодедово"
Существующая
<*>
Москва -
Кашира
32
Право-
сторонняя
Г. Домодедово
АЗС
7.
Истринский
Резерв
Перспектива
ММК -
Павловская
Слобода
АЗС +
наливной
пункт
8.
Истринский
ООО "Лукойл-
нефтепродукт"
Перспектива
(I очередь)
Москва -
Рига
43
Право-
сторонняя
Наливной
пункт
9.
Истринский
ЗАО "Компания
ПАРКойл"
Существующая
Москва -
Рига
37
Лево-
сторонняя
АЗС +
наливной
пункт
10.
Истринский
ЗАО "Компания
ПАРКойл"
Перспектива
(I очередь)
Москва -
Волоколамск
40
Лево-
сторонняя
Д. Талацы
АЗС +
наливной
пункт
11.
Мытищинский
ООО "Лукойл-
нефтепродукт"
Существующая
Москва -
Дубна
37
Право-
сторонняя
Д. Троице-
Сельцо
АЗС +
наливной
пункт
12.
Мытищинский
ООО "Потенциал"
Перспектива
(I очередь)
Москва -
Дубна
Лево-
сторонняя
Д. Троице-
Сельцо
АЗС
13.
Наро-
Фоминский
ООО "Лукойл-
нефтепродукт"
Перспектива
(I очередь)
Москва -
Киев
42
Лево-
сторонняя
Наливной
пункт
14.
Наро-
Фоминский
ООО "Арис-Нара"
Существующая
<*>
Москва -
Киев
41
Право-
сторонняя
АЗС
15.
Наро-
Фоминский
ООО "Лукойл-
нефтепродукт"
Перспектива
(I очередь)
Москва -
Киев
42
Право-
сторонняя
АЗС +
наливной
пункт
16.
Ногинский
ООО "Лукойл-
нефтепродукт"
Перспектива
(I очередь)
Москва -
Нижний
Новгород
33
Лево-
сторонняя
Д. Новая
Купавна
АЗС +
наливной
пункт
17.
Ногинский
"Московия-
нефтепродукт"
Перспектива
(I очередь)
Москва -
Нижний
Новгород
Право-
сторонняя
Д. Новая
Купавна
АЗС
18.
Одинцовский
ООО "Лукойл-
нефтепродукт"
Перспектива
Москва -
Минск
39
Лево-
сторонняя
АЗС +
наливной
пункт
19.
Одинцовский
ТОО "ГРЭНД -
Голицыно-21"
Существующая
<*>
Москва -
Минск
41
Право-
сторонняя
АЗС
20.
Подольский
ЗАО "Компания
ПАРКойл"
Перспектива
(I очередь)
Москва -
Симферополь
45
Право-
сторонняя
АЗС +
наливной
пункт
21.
Подольский
"Юрис"
Существующая
<*>
Подъезд к
г. Подольску
Лево-
сторонняя
Д. Курилово
АЗС
22.
Подольский
ЗАО "Компания
ПАРКойл"
Существующая
Москва -
Рославль
46
Право-
сторонняя
Д. Красная
Пахра
АЗС +
наливной
пункт
23.
Подольский
Резерв
Перспектива
Подъезд к
г. Подольску
АЗС +
наливной
пункт
24.
Подольский
Резерв
Перспектива
Симферополь-
ское шоссе
АЗС +
наливной
пункт
25.
Пушкинский
ЗАО "Компания
ПАРКойл"
Существующая
Москва -
Архангельск
41
Право-
сторонняя
Д. Братовщина
АЗС +
наливной
пункт
26.
Пушкинский
Резерв
Перспектива
Алешино -
Елыгино -
Правдинский
АЗС +
наливной
пункт
27.
Пушкинский
Резерв
Перспектива
Красноармей-
ское шоссе
Д. Жуковка
АЗС
28.
Раменский
ЗАО "Компания
ПАРКойл"
Существующая
Раменское -
Донино
2
Право-
сторонняя
АЗС +
наливной
пункт
29.
Раменский
ЗАО "Компания
ПАРКойл"
Перспектива
(I очередь)
Москва -
Челябинск
Лево-
сторонняя
АЗС +
наливной
пункт
30.
Раменский
ПО "Геоком"
Перспектива
Москва -
Егорьевск -
Тума -
Касимов
(обход
д. Хрипани)
16
Право-
сторонняя
Д. Хрипань
АЗС
31.
Раменский
Фонд "Дорожник"
Перспектива
Москва -
Егорьевск -
Тума -
Касимов
Лево-
сторонняя
Д. Хрипань
АЗС +
наливной
пункт
32.
Раменский
Резерв
Перспектива
Москва -
Челябинск
(новая
трасса)
Лево-
сторонняя
АЗС
33.
Раменский
ЗАО "Компания
ПАРКойл"
Перспектива
(I очередь)
Москва -
Челябинск
Право-
сторонняя
АЗС +
наливной
пункт
34.
Солнечно-
горский
ЗАО "Компания
ПАРКойл"
Существующая
Москва -
Санкт-
Петербург
44
Право-
сторонняя
Д. Чашниково
АЗС +
наливной
пункт
35.
Солнечно-
горский
Резерв
Перспектива
а/д "Спас -
Солнечно-
горск"
АЗС +
наливной
пункт
36.
Солнечно-
горский
Резерв
Перспектива
а/д "Лобня -
Шереметьево-
1"
АЗС +
наливной
пункт
37.
Солнечно-
горский
Резерв
Перспектива
а/д
"Московское
Малое
кольцо"
АЗС
38.
Щелковский
ООО "Лукойл-
нефтепродукт"
Существующая
Щелково -
Фряново
Лево-
сторонняя
Д. Назимиха
АЗС +
наливной
пункт
<*> В настоящее время от МНПП отключены.
6.4. Предложения по развитию автозаправочных
и автогазозаправочных станций и комплексов
Два элемента топливозаправочного комплекса (АЗС и АГЗС) объединены в один раздел в силу схожести следующих принципов размещения станций на территории области:
- размещение автозаправочных и автогазозаправочных станций и комплексов как в городах и поселках городского типа, где сосредоточен автотранспорт, так и на федеральных и основных территориальных автодорогах, по которым проходит наибольший транспортный поток;
- размещение станций и комплексов на въездах-выездах в населенных пунктах, на пересечении магистралей, на протяженных участках трасс, в промышленно-коммунальной зоне и в районах жилой застройки городов;
- размещение в городах и поселках городского типа как отдельных станций, так и многотопливных и многофункциональных заправочных комплексов, на которых могут присутствовать все виды топлива: бензины различных марок, дизельное топливо, сжиженный углеводородный газ, сжатый природный газ. Создание таких комплексов возможно в первую очередь на территории существующих автомобильных газонаполнительных компрессорных станций и автозаправочных станций;
- развитие многотопливных и многофункциональных заправочных комплексов в первую очередь на сети федеральных дорог и наиболее загруженных территориальных дорогах.
Вместе с тем при строительстве сети автогазозаправочных станций необходимо учитывать специфику принципов ее построения, обусловленную особенностями функционирования объектов:
- размещение в силу их небольшого количества в населенных пунктах с наибольшей концентрацией транспорта, на федеральных трассах и на основных территориальных автодорогах на расстоянии между собой не менее 15-20 км. Размещение на территориальной сети более низкого класса скорее исключение, чем правило;
- необходимость в параллельном строительстве специализированных технических центров по переоборудованию и обслуживанию автотранспорта, переводимого на газомоторное топливо. Такие центры могут строиться как отдельно, так и в составе комплексов;
- действующими требованиями пожарной безопасности на автогазозаправочных станциях и многотопливных комплексах ограничено размещение пунктов заправки бытовых газовых баллонов, так как для этого должны быть соблюдены определенные требования, а именно: работа только в сезонном режиме при температуре не ниже +5 град. С; наличие измерительной техники для определения степени наполнения баллона; наличие специально оборудованного помещения для хранения баллонов; наличие договора со специализированной организацией на ремонт и техническое освидетельствование баллонов. При соблюдении указанных требований и при согласовании с УПГС Московской области размещение пункта заправки газовых баллонов на станции возможно;
- возможное использование на начальном этапе реализации Программы (1,5-2 года) передвижных газозаправочных станций (кроме населенных пунктов) при условии выполнения требований всех согласующих инстанций.
Дальнейшее количественное наращивание автозаправочных станций и комплексов в пределах Московского малого кольца нецелесообразно, так как анализ реализации ранее выполненных работ показал, что предложения по их размещению в этой зоне практически реализованы.
Проведенные расчеты показывают, что к расчетному сроку (2010 год) на территории Московской области должно быть размещено 1425 автозаправочных и 240 автогазозаправочных станций и комплексов (табл. 6.4). Кроме того, необходимо предусмотреть строительство не менее 10 центров по переоборудованию и обслуживанию газобаллонных автомобилей на сети автодорог и в населенных пунктах области и около 60 пунктов по переоборудованию и обслуживанию автомобилей при автотранспортных предприятиях и автосервисах.
Главы муниципальных образований предлагают иметь большее (на 40-50%) количество станций и комплексов, чем предлагается по расчету. Это связано в первую очередь с тем, что администрация муниципальных образований пока не ощутила тенденцию к стабилизации данных объектов на территории области.
В работе предусматривается дальнейшее развитие многотопливных заправочных комплексов. Размещение многотопливных заправочных комплексов предусматривается в городах и на основных магистральных автодорогах. Намечается формирование комплексов на базе существующих объектов (АЗК, АГНКС), а также строительство новых объектов, обеспечивающих заправку автомобилей различными видами топлива. На первую очередь (до 2004 года) предусматривается создание 50 комплексов, к расчетному сроку - 73 многотопливных заправочных комплекса. В общей сложности к расчетному сроку на территории Московской области будет функционировать порядка 130 многотопливных заправочных комплексов.
Таблица 6.4
Города и районы
АЗК
АГЗС
Существующее
количество
на 01.01.2001
Кол-во
АЗС на
расчетный
срок
Существующее
количество
на 01.01.2001
Кол-во
АГЗС на
расчетный
срок
Города:
Бронницы
3
6
-
2
Дзержинский
2
6
1
2
Долгопрудный
4
8
-
2
Дубна
4
5
1
2
Железнодорожный
9
15
-
3
Жуковский
5
5
-
3
Звенигород
1
1
1
1
Ивантеевка
10
6
-
1
Климовск
4
6
-
1
Коломна
14
24
-
2
Королев
12
12
-
2
Красноармейск
3
4
-
1
Краснознаменск
2
2
-
1
Лобня
3
4
-
1
Лосино-
Петровский
3
4
-
1
Лыткарино
2
6
-
1
Орехово-Зуево
9
11
-
2
п. Котельники
6
7
-
1
п. Черноголовка
3
5
-
1
Подольск
16
17
-
3
Протвино
7
6
-
1
Пущино
2
3
-
1
Реутов
6
9
-
2
Рошаль
1
2
-
1
Серпухов
9
11
-
2
Троицк
5
5
-
1
Фрязино
3
6
-
1
Щербинка
4
4
-
2
Электрогорск
2
3
-
1
Электросталь
8
13
-
2
Юбилейный
1
2
-
-
п. Восход
(Н. Петр.)
п. Молодежный
п. Приокск
Районы:
Балашихинский
24
38
-
7
Волоколамский
9
17
-
2
Воскресенский
21
35
-
6
Дмитровский
23
32
1
6
Домодедовский
23
41
-
6
Егорьевский
8
18
1
3
Зарайский
2
8
-
1
Истринский
22
41
-
5
Каширский
10
20
-
3
Клинский
14
35
-
5
Коломенский
7
16
-
4
Красногорский
22
40
3
6
Ленинский
37
66
3
6
Лотошинский
3
5
-
1
Луховицкий
10
22
-
3
Люберецкий
32
27
-
9
Можайский
15
30
-
3
Мытищинский
35
50
-
10
Наро-
Фоминский
30
44
-
5
Ногинский
21
47
1
10
Одинцовский
38
73
2
17
Озерский
4
6
-
1
Орехово-
Зуевский
17
23
-
5
Павлово-
Посадский
5
16
-
2
Подольский
37
50
-
6
Пушкинский
20
50
1
6
Раменский
32
52
-
10
Рузский
14
29
-
3
Сергиево-
Посадский
27
41
-
6
Серебряно-
Прудский
2
8
-
1
Серпуховский
10
17
-
4
Солнечногорский
29
51
-
5
Ступинский
10
39
-
4
Талдомский
9
15
-
3
Химкинский
11
31
-
6
Чеховский
23
27
-
3
Шатурский
6
13
-
3
Шаховской
5
9
-
1
Щелковский
19
25
-
6
Итого
849
1425
15
240
6.5. Предложения по развитию сети
автогазонаполнительных компрессорных станций (АГНКС)
Основной принцип, заложенный в развитие сети АГНКС: максимальное приближение газозаправочных комплексов к потребителю сжатого природного газа, а именно 10-15 км от размещения автотранспортных предприятий.
Выполнение этого принципа в условиях начального этапа создания сети при использовании потенциала существующих стационарных АГНКС, расположенных в городах области и на МКАД, возможно лишь с применением доставки компримированного газа непосредственно в автотранспортные предприятия с помощью передвижных автогазозаправщиков (ПАГЗ) или мобильных установок "Гидрогаз".
Этапы создания сети АГНКС:
I этап (период 2001-2004 годы) - использование возможностей существующей сети АГНКС и передвижных автогазозаправщиков по нескольким направлениям:
- заправка газобаллонных автомобилей и автобусов автотранспортных предприятий, располагающихся в зоне доступности к АГНКС. При этом заправка автомобилей может осуществляться как на АГНКС, так и с помощью ПАГЗ или мобильными установками "Гидрогаз", приезжающими на предприятия;
- создание на ряде наиболее крупных автотранспортных предприятий заправочных станций двух типов: ПАГЗ или мобильных установок типа "Гидрогаз" и блочно-контейнерных АГНКС БК (ведомственные заправочные станции). В соответствии с ранее выполненными проработками это могут быть АТП в Щелковском и Ленинском районах Московской области;
- при необходимости увеличение мощности станций на автопредприятиях. При этом возможны варианты решений, например, к имеющейся мобильной установке добавляется блочно-контейнерная АГНКС БК или к ранее установленной АГНКС добавляется еще одна АГНКС БК.
В ходе первого этапа необходимо завершить реконструкцию существующих АГНКС в многотопливные заправочные комплексы. Предусматривается организация доставки сжатого газа потребителям (автопредприятиям), расположенным вне зоны обслуживания АГНКС, с помощью 20 передвижных автогазозаправщиков. Кроме того, предлагается построить 4 АГНКС в городах Волоколамске, Можайске, Наро-Фоминске, Клину.
II этап (2004-2010 годы) - расширение сети АГНКС также по нескольким направлениям:
- строительство новых коммерческих АГНКС в промышленно-коммунальных зонах населенных пунктов для обслуживания предприятий, имеющих незначительный парк газобаллонных автомобилей и принадлежащих различным ведомствам;
- строительство новых стационарных АГНКС на основных магистральных автодорогах в комплексе с АЗС и АГЗС.
Всего к 2010 году намечается построить 20 новых стационарных АГНКС, в том числе в городах - 10 станций и 10 АГНКС на основных магистральных автодорогах области, таких как автодороги "Россия", "Холмогоры", "Волга", "Урал", "Дон", "Крым", "Беларусь". В общей сложности на территории Московской области будет функционировать 39 автогазонаполнительных компрессорных станций. Предусматривается также организация доставки сжатого газа потребителям (автопредприятия), расположенным вне зоны обслуживания АГНКС, с помощью 60 передвижных автогазозаправщиков.
6.6. Предложения по использованию сжиженного метана
в качестве моторного топлива
Одним из способов получения сжиженного метана является утилизация избыточного давления газа на газораспределительной станции с применением турбодетандерных установок.
Криогенные системы хранения жидкого метана по сравнению с системами хранения газа под высоким давлением имеют следующие преимущества:
- большая вместимость;
- уменьшение веса при сопоставимых габаритах;
- низкое рабочее давление;
- уменьшение взрывоопасности.
Криогенные системы транспортирования жидкого метана (криогенные трубопроводы, транспортные криогенные цистерны, автомобильные газификационные установки) позволяют доставлять метан потребителю практически в любую точку.
Экономическая целесообразность перевода автопарка на сжиженный метан обусловлена сравнительно меньшим весом и большей вместимостью криогенных топливных баков по сравнению с системами, использующими сжатый газ, что существенно увеличивает автопробег и грузоподъемность автотранспорта.
Создание инфраструктуры обеспечения региона сжиженным метаном возможно выполнить поэтапно. На наш взгляд в первую очередь на сжиженный метан следует перевести муниципальный транспорт, сельскохозяйственную технику крупных хозяйств, дорожно-строительную технику крупных ДРСУ. Это позволит достичь значительной экономической эффективности в кратчайшие сроки за счет минимизации затрат на создание систем хранения, транспортировки и заправки.
Экономические расчеты показывают, что срок окупаемости установок по сжижению метана при сроке амортизации 20 лет составляет от 2 до 4 лет.
Акционерным обществом "Русский мотор" (АО "РУМО") в Нижнем Новгороде разработаны детандерно-компрессорные агрегаты, в которых сжатие газа для заправки транспорта осуществляется за счет энергии расширения магистрального газа с 3,5-5 до 1,2 МПа. Такой перепад давления характерен для эксплуатируемых на территории Московской области газораспределительных станций на входе в города и населенные пункты. Детандерные агрегаты занимают небольшую площадь, характеризуются высокой эксплуатационной надежностью и могут располагаться на существующих площадках газораспределительных станций.
Анализ показывает, что для размещения детандерно-компрессорных агрегатов по сжижению метана и АГНКС по заправке им автотранспорта можно рассматривать как минимум 28 газораспределительных станций
Перспективность направления развития сети АГНКС по заправке сжиженным метаном обусловлена с одной стороны, тем, что эти ГРС расположены у населенных пунктов, где нет АГНКС сжатого газа, с другой стороны, есть база для такого развития - наличие крупных парков автотранспорта, обслуживающего близлежащие районы, а также близость ГРС к интенсивным транзитным транспортным потокам.
В качестве эксперимента на территории Московской области предлагается монтаж и эксплуатация турбодетандерной установки по сжижению метана на газораспределительной станции в г. Наро-Фоминске и заправка им автомобилей на существующей автозаправочной станции, расположенной на 72-ом км Киевского шоссе.
6.7. Предложения по повышению качества моторных топлив
Изложенный выше прогноз по объемам суммарного выброса автотранспортом загрязняющих веществ справедлив только в случае применения на автотранспорте моторных топлив, качество которых полностью соответствует требованиям нормативно-технической документации. Любое отклонение от этих требований приводит к значительному увеличению вредного влияния автотранспорта на экологию в регионе.
Проведенные в 1999-2000 гг. проверки качества моторных топлив показали, что автотранспортный комплекс области использует до 40% некондиционных по тем или иным показателям качества нефтепродуктов.
Анализ испытаний, проведенных в независимых испытательных центрах, позволяет сделать вывод, что с качеством моторных топлив в Московской области сложилась крайне неблагополучная обстановка. Причины такого положения дел в следующем:
- увеличение в десятки раз количества поставщиков горючего, занимающихся не только реализацией, но и производством нефтепродуктов зачастую без соблюдения установленной технологии производства;
- отсутствие государственной системы контроля качества горючего в топливозаправочном комплексе Московской области как на этапе приема, хранения и выдачи нефтепродуктов на нефтебазах, так и при их реализации через автозаправочные станции;
- низкое техническое состояние резервуарного парка и другого технологического оборудования большинства существующих нефтебаз, не обеспечивающее сохранность качества горючего;
- нарушения правил эксплуатации нефтебаз и автозаправочных станций, связанные как с низкой исполнительностью персонала, так и с недостаточным уровнем его профессиональной подготовки.
С целью повышения экологической безопасности применения моторных топлив в области необходимо в первую очередь создать Единую систему контроля качества моторных топлив, реализуемых в Московской области. Введение в г. Москве такой системы полностью исключило применение этилированных бензинов, а продажа некондиционных нефтепродуктов сократилась почти в 5 раз.
Кроме того, необходимо разработать и ввести в действие еще целый ряд нормативно-правовых актов, регламентирующих технические требования к качеству моторных топлив, устанавливающих правила экологической безопасности объектов топливозаправочного комплекса и ответственность за их нарушение.
Существенно ограничить возможность поставки в область некондиционных нефтепродуктов и их реализацию может внедрение на всех объектах топливозаправочного комплекса Системы коммерческого учета нефти и продуктов ее переработки с фискальной регистрацией товарных и денежных потоков при их приеме, хранении и отпуске.
Аналог такой системы внедрен ЗАО "Компания ПАРКойл" на пункте налива, совмещенном с автозаправочной станцией, на 41-м километре Ярославского шоссе.
Внедрение такой системы обеспечит, кроме того, повышение собираемости налогов на реализуемые горюче-смазочные материалы.
6.8. Предложения по использованию газообразного топлива
на автобусах ГУП МО "Мострансавто"
Как указывалось ранее, одной из организаций, которая могла бы быть заинтересована в переводе автомобилей на альтернативный вид топлива, является ГУП МО "Мострансавто", предприятия которого расположены во многих городах области и осуществляют внутригородские, пригородные и междугородние перевозки пассажиров.
Ниже приводится краткое описание проекта Программы использования газообразного топлива на автобусах ГУП МО "Мострансавто".
Для сокращения эксплуатационных затрат на топливо и снижения выбросов вредных веществ в атмосферу ГУП МО "Мострансавто" разработало Программу использования сжиженного нефтяного (СНГ) и сжатого природного (СПГ) газов в качестве моторного топлива на автобусах. Данная Программа выполнена с учетом:
- структуры парка и условий работы автобусов, эффективности использования различных видов газов;
- наличия и возможного развития имеющихся автомобильных газонаполнительных компрессорных станций природного газа (АГНКС) и автомобильных газозаправочных станций сжиженного нефтяного газа (АГЗС).
В Московской области в 80-х годах было простроено 11 заправочных станций сжатого природного газа и 8 таких же станций было построено на внешней стороне МКАД. Размещены АГНКС по области не равномерно, в основном на востоке и частично на северо-востоке и юго-востоке области. В западной части области АГНКС не имеется. Некоторые АГНКС, в том числе все 8 станций на МКАД, удалены от предприятий ГУП МО "Мострансавто" более чем на 5-7 километров, что делает работу автобусов на СПГ неэффективной, учитывая малый запас хода при работе на этом виде газа (170-200
км).
Большинство АГНКС в настоящее время по разным причинам не работает, а станция в г. Ступино, на которую были ориентированы Каширское и Ступинское ПАТП, разукомплектована, и демонтированное оборудование использовано для ремонта других станций.
В связи с этим в Программе на автобусах ГУП МО "Мострансавто" предусмотрено в основном использование сжиженного нефтяного газа (СНГ). Запас хода автобусов, работающих на этом газе, составляет 400-450
км. Поставку СНГ возможно организовать в короткий срок непосредственно на предприятие в пределах всей Московской области.
На автобусах Раменского ПАТП в порядке эксперимента предусмотрено использование СПГ. По согласованию с ООО "Межрегионгаз" и ОАО "Газэнергосеть" планируется строительство малогабаритной АГНКС непосредственно на автотранспортном предприятии.
Эксплуатационный парк автобусов ГУП МО "Мострансавто" характеризуется наличием большой номенклатуры различных марок автобусов. При подготовке Программы было признано нецелесообразным переоборудовать для работы на газообразном топливе:
- дизельные автобусы, поскольку по результатам эксплуатации опытных образцов газодизельных модификаций в Видновском ПАТП и в автобусных парках N 1 и 11 г. Москвы при работе на городских маршрутах при небольших расстояниях между остановками экономический выигрыш невелик;
- автобусы ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-695, 699. Практически все указанные автобусы подлежат списанию, срок их службы более 8-10 лет;
- автобусы зарубежного производства (в основном это дизельные автобусы со сроком эксплуатации 8-14 лет);
- автобусы, насчитывающиеся на предприятиях в единичных количествах (например, КаВЗ, УАЗ, РАФ и др.).
На основании изложенного в Программе для переоборудования на газ предусмотрены только автобусы ПАЗ-3205, 3206 и "ГАЗель" в количестве 1714 единиц. Указанные модели автобусов имеют сроки эксплуатации 2-4 года.
Затраты на переоборудование этих автобусов составляют около 18,0 млн. рублей, стоимость обучения водителей, производственных рабочих и ИТР особенностям эксплуатации газобаллонных автобусов - 5,0 млн. рублей.
Стоимость газобаллонного оборудования и услуг по его монтажу и регулировке для автобусов ПАЗ и "ГАЗель" взяты в соответствии с ценами Рязанского завода автомобильной аппаратуры.
Согласно проведенным расчетам использование на автобусах ГУП МО "Мострансавто" газообразного топлива позволяет экономить 26,6 тыс. литров бензина. Требуемый годовой объем сжиженного газа для эксплуатации газобаллонных автобусов составляет 33,8 тыс. литров (17,6 тыс. тонн). Поставка указанного объема газа может быть устойчиво обеспечена при оказании приоритета автотранспортным предприятиям ГУП МО "Мострансавто" как муниципальному транспорту общего пользования. Перевод автобусов на газ обеспечит получение 51,9 млн. руб. дополнительного дохода в течение одного года эксплуатации газобаллонных автобусов. Повышение цен на бензин лишь увеличивает эффективность использования газообразного топлива, стоимость которого составляет 50% стоимости бензина (на практике это обычно соблюдается и для сжиженного нефтяного газа).
7. Краткие технико-экономические показатели
Предложения по развитию основных элементов топливозаправочного комплекса с распределением по муниципальным образованиям представлены в таблице 7.1.
Таблица 7.1
АЗК
АГЗС
АГНКС
ГНС
Нефтебазы, НС
на НПП
НП на НПП
Сущ.
01.01.
2001
Проект.
с учетом
сущ.
Сущ.
Проект.
с учетом
сущ.
Сущ.
Проект.
с учетом
сущ.
Сущ.
Проект.
с учетом
сущ.
Сущ.
Проект.
с учетом
сущ.
Сущ.
Проект.
с учетом
сущ.
Города:
Бронницы
3
6
-
2
1
Дзержинский
2
6
1
2
1
1
Долгопрудный
4
8
-
2
1
1
Дубна
4
5
1
2
1
1
1
1
Железнодорожный
9
15
-
3
Жуковский
5
5
-
3
1
1
Звенигород
1
1
1
1
1
1
Ивантеевка
10
6
-
1
Климовск
4
6
-
1
Коломна
14
24
-
2
1
1
2
2
Королев
12
12
-
2
1
1
Красноармейск
3
4
-
1
Краснознаменск
2
2
1
Лобня
3
4
-
1
1
Лосино-
Петровский
3
4
-
1
Лыткарино
2
6
-
1
2
3
Орехово- Зуево
9
11
-
2
1
1
1
п. Котельники
6
7
1
1
1
1
п. Черноголовка
3
5
1
Подольск
16
17
-
3
1
1
1
2
Протвино
7
6
-
1
Пущино
2
3
-
1
Реутов
6
9
-
2
Рошаль
1
2
-
1
Серпухов
9
11
-
2
1
1
2
2
Троицк
5
5
-
1
Фрязино
3
6
-
1
Щербинка
4
4
-
2
1
Электрогорск
2
3
-
1
Электросталь
8
13
-
2
2
2
Юбилейный
1
2
-
-
п. Восход
(Н. Петр.)
п. Молодежный
п. Приокск
Районы:
Балашихинский
24
38(1)
<*>
-
7
2
2
3
1
Волоколамский
9
17
-
2
1
-
1
1
1
Воскресенский
21
35
-
6
1
1
-
1
2
2
Дмитровский
23(1)
<*>
32(1)
<*>
1
6
1
1
1
1
2
1
1
Домодедовский
23
41(3)
<*>
-
6
1
1
1
3
Егорьевский
8
18
1
3
1
Зарайский
2
8
-
1
1
1
1
1
Истринский
22(1)
<*>
41(3)
<*>
-
5
1
2
3
1
4
Каширский
10
20
-
3
1
1
2
2
Клинский
14
35
-
5
1
-
1
1
1
Коломенский
7
16
-
4
1
1
1
1
Красногорский
22
40
3
6
1
1
Ленинский
37
66
3
6
3
4
2
2
Лотошинский
3
5
-
1
Луховицкий
10
22
-
3
1
2
2
Люберецкий
32
27
-
9
1
Можайский
15
30
-
3
2
-
1
1
1
Мытищинский
35(1)
<*>
50(2)
<*>
-
10
2
2
1
1
1
Наро-
Фоминский
30
44(4)
<*>
-
5
1
1
5
7
2
Ногинский
21
47(2)
<*>
1
10
1
1
1
1
1
1
1
Одинцовский
38
73(1)
<*>
2
17
1
-
2
2
2
1
Озерский
4
6
-
1
1
Орехово-
Зуевский
17
23
-
5
1
2
Павлово-
Посадский
5
16
-
2
1
1
2
Подольский
37(1)
<*>
50(5)
<*>
-
6
2(1)
<**>
2(1)
<**>
1
4
Пушкинский
20(1)
<*>
50(3)
<*>
1
6
1
1
2
2(1)
<**>
2(1)
<**>
1
2
Раменский
32(1)
<*>
52(6)
<*>
-
10
1
1
2(1)
<**>
2(1)
<**>
1
4
Рузский
14
29
-
3
1
2
Сергиево-
Посадский
27
41
-
6
1
1
1
2
2
Серебряно-
Прудский
2
8
-
1
1
1
Серпуховский
10
17
-
4
1
3
Солнечногорский
29(1)
<*>
51(4)
<*>
-
5
1(1)
<**>
1(1)
<**>
1
3
Ступинский
10
39
-
4
1
1
-
1
1
Талдомский
9
15
-
3
1
1
Химкинский
11
31
-
6
1
2
Чеховский
23
27
-
3
-
1
1
2
Шатурский
6
13
-
3
1
-
1
1
Шаховской
5
9
-
1
1
1
Щелковский
19(1)
<*>
25(1)
<*>
-
6
1
1
1
1
Итого
849(8)
<*>
1425(34)
<*>
15
240
19
39
6
21
57(4)
<**>
75(4)
<**>
8
28
<*> В том числе АЗС, расположенные на нефтепродуктопроводе.
<**> В том числе наливная станция, расположенная на нефтепродуктопроводе.
СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ПО РАЗВИТИЮ ЭЛЕМЕНТОВ ТЗК
Таблица 7.2
T--------------------T------------T------------T--------T--------¬
¦N ¦Объекты ¦Существующие¦Новое стр-во¦Ликвиди-¦Всего ¦
¦ ¦топливозаправочного ¦ +-----T------+руемые ¦объектов¦
¦п/п¦комплекса ¦ ¦2001-¦2005- ¦ ¦
¦
¦ ¦ ¦ ¦2004 ¦2010 ¦
¦ ¦
+---+--------------------+------------+-----+------+--------+--------+
¦1 ¦
2 ¦ 3
¦ 4 ¦
5 ¦ 6 ¦ 7 ¦
+---+--------------------+------------+-----+------+--------+--------+
¦1. ¦Нефтебазы ¦ 53
¦ 6 ¦ 18
¦ 6 ¦
71 ¦
¦
+--------------------+------------+-----+------+--------+--------+
¦ ¦Из них: ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦
¦ ¦подлежат ¦ ¦
2 ¦ 8 ¦
¦ 10 ¦
¦ ¦реконструкции ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦
+---+--------------------+------------+-----+------+--------+--------+
¦2. ¦Наливные станции ¦ 4
¦ - ¦ -
¦ ¦ 4 ¦
¦ ¦на НПП ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦
+---+--------------------+------------+-----+------+--------+--------+
¦3. ¦Наливные пункты ¦ 8
¦ 10 ¦ 10
¦ ¦ 28 ¦
¦ ¦на НПП ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦
+---+--------------------+------------+-----+------+--------+--------+
¦4. ¦Газонаполнительные ¦ 6
¦ 2 ¦ 14
¦ 1 ¦
21 ¦
¦ ¦станции (ГНС) ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦
+---+--------------------+------------+-----+------+--------+--------+
¦5. ¦Автозаправочные ¦ 849
¦ 200 ¦ 376 ¦ -
¦ 1425 ¦
¦ ¦комплексы (АЗК) ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦
¦ +--------------------+------------+-----+------+--------+--------+
¦ ¦Из них: ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦
¦ ¦расположены на НПП ¦
8 ¦ 9 ¦
17 ¦ -
¦ 34 ¦
+---+--------------------+------------+-----+------+--------+--------+
¦6. ¦Автогазозаправочные ¦ 15 ¦ 145 ¦
80 ¦ -
¦ 240 ¦
¦ ¦станции (АГЗС) ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦
¦ ¦и комплексы ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦
+---+--------------------+------------+-----+------+--------+--------+
¦7. ¦Автогазонаполнитель-¦ 19 ¦
6 ¦ 14 ¦
- ¦ 39 ¦
¦ ¦ные компрессорные ¦
¦ ¦ ¦
¦ ¦
¦ ¦станции (АГНКС) ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦
¦ ¦и комплексы ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦
L---+--------------------+------------+-----+------+--------+---------
В таблице 7.3 дана оценка вклада элементов топливозаправочного комплекса в бюджет области от строительства новых объектов, а также обеспеченность рабочими местами жителей области. Кроме того, в процессе строительства объектов ТЗК будут обеспечены работой строители различных профессий.
Ежемесячные поступления в бюджет области от эксплуатации вновь возводимых объектов могут составить 2,311 млн. руб., а в целом после реализации Программы развития ТЗК бюджет области может пополняться ежемесячно на 177,7 млн. рублей.
Таблица 7.3
T----------T---------T---------T--------T------------T-----------T------------¬
¦Наименование объектов¦Количество¦Средняя ¦Общая ¦Источник¦Ежемесячное ¦Всего ¦Всего ¦
¦ ¦объектов ¦стоимость¦стоимость¦финанси-¦поступление ¦ежемесячное¦количество ¦
¦ ¦на 2010 ¦стр-ва
¦капитало-¦рования ¦в бюджет
¦поступление¦работающих ¦
¦ ¦год (новое¦одного ¦вложений,¦ ¦от одного ¦в областной¦на объектах,¦
¦ ¦строитель-¦объекта, ¦млн. руб.¦ ¦объекта ¦бюджет,
¦чел. ¦
¦ ¦ство) ¦млн. руб.¦ ¦ ¦(экспертно),¦млн. руб. ¦
¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦млн. руб. ¦
¦ ¦
+---------------------+----------+---------+---------+--------+------------+-----------+------------+
¦ 1 ¦
2 ¦ 3
¦ 4 ¦
5 ¦ 6
¦ 7 ¦
8 ¦
+---------------------+----------+---------+---------+--------+------------+-----------+------------+
¦Нефтебазы ¦
18 ¦ 210,0¦
3780,0¦Внебюд- ¦ 0,9 ¦
16,2¦ 1530 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦жетные ¦
¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦средства¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+----------+---------+---------+--------+------------+-----------+------------+
¦Газонаполнительные ¦
15 ¦ 500,0¦
7500,0¦Внебюд- ¦ 0,52 ¦
7,8¦ 1200 ¦
¦станции ¦ ¦ ¦ ¦жетные ¦
¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦средства¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+----------+---------+---------+--------+------------+-----------+------------+
¦Объекты, ¦ 26
¦ 35,0¦ 9100,0¦Внебюд- ¦ 0,4
¦ 12,0¦ 600 ¦
¦расположенные на ¦ ¦ ¦ ¦жетные ¦
¦ ¦ ¦
¦нефтепродуктопроводе ¦ ¦ ¦ ¦средства¦ ¦ ¦ ¦
¦(наливной пункт + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦АЗС) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+----------+---------+---------+--------+------------+-----------+------------+
¦Автозаправочные ¦
576 ¦ 15,0¦
8640,0¦Внебюд- ¦ 0,18 ¦
103,7¦ 5250 ¦
¦комплексы (АЗК) ¦ ¦ ¦ ¦жетные ¦
¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦средства¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+----------+---------+---------+--------+------------+-----------+------------+
¦Автогазозаправочные ¦
225 ¦ 4,5¦
1012,5¦Внебюд- ¦ 0,155 ¦
34,9¦ 710 ¦
¦станции (АГЗС) ¦ ¦ ¦ ¦жетные ¦
¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦средства¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+----------+---------+---------+--------+------------+-----------+------------+
¦Автомобильные ¦
20 ¦ 30,0¦
600,0¦Внебюд- ¦ 0,156 ¦
3,1¦ 300 ¦
¦газонаполнительные ¦
¦ ¦ ¦жетные ¦
¦ ¦ ¦
¦компрессорные ¦ ¦ ¦ ¦средства¦ ¦ ¦ ¦
¦станции (АГНКС) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+----------+---------+---------+--------+------------+-----------+------------+
¦Всего ¦ 880
¦ 794,5¦ 22442,5¦
¦ 2,311
¦ 177,7¦ 95900 ¦
L---------------------+----------+---------+---------+--------+------------+-----------+-------------
Основные понятия, используемые в Программе:
- топливозаправочный комплекс (ТЗК) Московской области - совокупность объектов, предназначенных для заправки автотранспортных средств моторным топливом и маслами (автомобильные заправочные, автомобильные газозаправочные, автомобильные газонаполнительные компрессорные станции и комплексы), а также объектов, предназначенных для приема, хранения и выдачи указанных нефтепродуктов (нефтебазы, склады нефтепродуктов, газонаполнительные станции) и используемых для их транспортирования (магистральные нефтепродуктопроводы, наливные станции);
- автомобильная заправочная станция (АЗС) - совокупность зданий, сооружений, технологического оборудования и инженерных коммуникаций, предназначенных для заправки автотранспортных средств светлыми нефтепродуктами (автомобильным бензином, дизельным топливом) и моторными маслами;
- автомобильная газозаправочная станция (АГЗС) - совокупность зданий, сооружений, технологического оборудования и инженерных коммуникаций, предназначенных для заправки автотранспортных средств и бытовых баллонов сжиженным углеводородным газом (пропан-бутан);
- автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС) - совокупность зданий, сооружений, технологического оборудования и инженерных коммуникаций, предназначенных для заправки автотранспортных средств и бытовых баллонов сжатым природным газом (метан);
- передвижная автогазозаправочная станция (ПАГЗ) - мобильная система, предназначенная для заправки автотранспортных средств сжатым природным и сжиженным (СУГ) газом;
- склады нефти и нефтепродуктов - комплекс зданий, резервуаров и других сооружений, предназначенных для приема, хранения и выдачи нефти и нефтепродуктов. К ним относятся нефтебазы и склады ГСМ, наливные станции;
- газонаполнительная станция - комплекс зданий и сооружений, предназначенных для приема, хранения и поставки потребителям сжиженного углеводородного газа (СУГ);
- газонаполнительный пункт (ГНП) - комплекс зданий и сооружений, предназначенных для приема СУГ, поступающих преимущественно автомобильным транспортом, хранения и отпуска СУГ потребителю;
- многотопливный автомобильный заправочный комплекс (МАЗК) - совокупность зданий, сооружений, технологического оборудования и инженерных коммуникаций, предназначенных для заправки автотранспортных средств двумя и более видами моторного топлива (светлые нефтепродукты, сжиженный углеводородный газ, сжатый природный газ и т.д.) и дополнительные объекты обслуживания водителей и транспортных средств;
- многофункциональный автозаправочный комплекс (МнАЗК) - крупный комплекс, на территории которого кроме автозаправочной станции любого вида и типового набора объектов сервиса (мойка, СТО, автостоянка, магазин-кафе и т.д.) размещаются такие объекты обслуживания, как гостиницы, супермаркет, деловой центр, банк, пункт по монтажу газобаллонного оборудования (ГБА) и центр инструментального контроля ГБА (при наличии газовой заправочной станции). На особо крупных многофункциональных комплексах могут размещаться также отделения милиции и ГИБДД, рынки различного назначения, а также учебный центр по газовому оборудованию;
- нефтепродукт - готовый продукт, полученный при переработке нефти, газоконденсатного, углеводородного и химического сырья;
- сжиженный нефтяной газ-топливо - продукт нефтепереработки, предназначенный для транспортных целей и соответствующий ГОСТ 27578-87 "Газы углеводородные сжиженные для автомобильного транспорта" двух марок - ПА(пропан автомобильный) и ПБА (пропан-бутан автомобильный);
- сжиженный природный газ (СПГ) - природное топливо, добываемое из недр земли. Предназначен для использования в двигателях автомобилей, тепловозов и речных судов в соответствии с ТУ 51-03-85. Изготовляется из природного или глубоко отбензиненного нефтяного газа;
- кольцевой нефтепродуктопровод - вид трубопроводного транспорта, предназначенный для транспортировки различных видов светлых нефтепродуктов;
- уровень автомобилизации - количество автомашин, приходящихся на 1000 человек.
Приложение N 1
к Программе
МЕРОПРИЯТИЯ
ПО РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОГО
КОМПЛЕКСА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ НА ПЕРИОД 2009-2010 ГОДОВ
(в ред. постановления Правительства МО
от 12.05.2009 N 372/17 )
N
п/п
Наименование мероприятия
Исполнители
Сроки
исполнения
1
2
3
4
1.
Строительство новых объектов
топливозаправочного комплекса
(541 объект)
Участники Программы
2009-2010
В том числе:
нефтебаз (6 объектов)
газонаполнительных станций
(11 объектов)
мини-нефтеперерабатывающего
завода (1 объект)
многотопливных
автозаправочных комплексов
(79 объектов)
автозаправочных станций
(347 объектов)
автомобильных газозаправочных
станций (91 объект)
складов горючесмазочных
материалов (2 объекта)
автомобильных
газонаполнительных
компрессорных станций
(3 объекта)
автозаправочной станции
и наливного пункта (1 объект)
2.
Актуализация информационных
ресурсов по действующим
объектам топливозаправочного
комплекса Московской области
Топливно-энергетический
комитет Московской
области,
Государственное
учреждение Московской
области
"Административно-
транспортная инспекция
Московской области",
главы муниципальных
образований Московской
области
(по согласованию)
Постоянно
3.
Подготовка предложений
по земельным участкам
для размещения объектов
топливозаправочного комплекса
Главы муниципальных
образований Московской
области
(по согласованию)
2009-2010
4.
Проведение конкурса по отбору
юридических и физических лиц
для участия в реализации
Программы развития
топливозаправочного комплекса
Московской области:
4-й этап
Организатор конкурса,
Конкурсная комиссия
2009
5.
Заключение трехсторонних
инвестиционных договоров
на строительство объектов
топливозаправочного комплекса
Топливно-энергетический
комитет Московской
области, главы
муниципальных
образований Московской
области, участники
Программы
По
результатам
конкурса
6.
Контроль за ходом реализации
трехсторонних инвестиционных
договоров
Топливно-энергетический
комитет Московской
области, главы
муниципальных
образований Московской
области
По
результатам
конкурса
7.
Подготовка изменений
и дополнений в Программу
развития топливозаправочного
комплекса Московской области
Топливно-энергетический
комитет Московской
области (на основании
ходатайств глав
муниципальных
образований Московской
области)
Ежегодно по
состоянию
на 1 января
8.
Разработка градостроительных
обоснований
(градостроительных
заключений) по размещению
объектов топливозаправочного
комплекса Московской области
ГУП МО "НИИПРОЕКТ"
(по согласованию)
2009-2010
9.
Заключение в установленном
порядке договоров аренды
земельных участков для
размещения объектов
топливозаправочного комплекса
Московской области
Главы муниципальных
образований Московской
области (по
согласованию)
2009-2010
10.
Подготовка предложений
по разработке и внедрению
Системы добровольной
сертификации услуг
топливозаправочного комплекса
Московской области
Топливно-энергетический
комитет Московской
области
2009
11.
Подготовка предложений
по разработке и внедрению
Системы добровольной
аккредитации организаций
топливозаправочного комплекса
Московской области
Топливно-энергетический
комитет Московской
области
2009-2010
12.
Разработка предложений
по подготовке, переподготовке
и повышении квалификации
работников
топливозаправочного комплекса
Московской области
Топливно-энергетический
комитет Московской
области
2009
13.
Мониторинг оптовых
и розничных цен на
нефтепродукты на территории
Московской области
Топливно-энергетический
комитет Московской
области
Постоянно
14.
Подготовка докладов
в Правительство Московской
области о ходе реализации
Программы развития
топливозаправочного комплекса
Московской области
Топливно-энергетический
комитет Московской
области
Ежегодно
до 1 марта
Приложение 2
к Программе
ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ К РАЗМЕЩЕНИЮ
И ПРОЕКТИРОВАНИЮ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ КОМПЛЕКСОВ И СТАНЦИЙ
ВСЕХ ТИПОВ НА ТЕРРИТОРИИ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
(в ред. постановления Правительства МО
от 12.05.2009 N 372/17 )
Введение
Данный документ является дополненной и измененной редакцией ранее выпущенных Рекомендаций и градостроительных требований к размещению и проектированию автозаправочных станций и комплексов, утвержденных совместным постановлением Правительства Московской области и Федеральной автомобильно-дорожной службы России (12) <*>.
<*> Здесь и далее законодательные, правовые и нормативные акты и документы, определяющие порядок предпроектной и проектной подготовки строительства на 01.01.2001 и используемые в настоящих Требованиях и Рекомендациях, приведены в приложении 1.
Изменения и дополнения в Градостроительных требованиях вызваны необходимостью систематизации нормативной и правовой базы по рассматриваемому вопросу за прошедший период и включением в данный документ имеющихся нормативов по размещению многотопливных комплексов и отдельно стоящих автомобильных газозаправочных станций.
При проектировании, строительстве и реконструкции автозаправочных комплексов (АЗК), отдельных автозаправочных станций (АЗС), многотопливных автозаправочных комплексов (МАЗК), автомобильных газозаправочных станций (АГЗС) и газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) <*> наряду с требованиями настоящих Рекомендаций следует учитывать другие действующие на территории РФ нормативные документы, утвержденные в установленном порядке. Нормативные ссылки, использованные в данном документе, приведены в приложении 2.
<*> Здесь и далее принятые сокращения, термины и определения приведены в приложении 2.
Область применения
Настоящие Градостроительные требования и рекомендации предназначены для применения при размещении, проектировании и реконструкции автозаправочных комплексов (АЗК), отдельно стоящих автозаправочных станций (АЗС), многотопливных автозаправочных комплексов (МАЗК), автомобильных газозаправочных станций (АГЗС) и автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) на автодорогах общего пользования и в населенных пунктах на территории Московской области.
Рекомендации определяют требования, предъявляемые как на стадии предпроектных работ при оформлении исходно-разрешительной документации на размещение объекта, прав на землепользование, так и к проектной документации ко всем типам автозаправочных комплексов и станций. Размещение и проектирование газонаполнительных станций и пунктов производится в соответствии с СНиП 2.04.08-87* "Газоснабжение".
1. Общие положения
1.1. Автомобильные заправочные станции (АЗС) предназначены для приема, хранения и заправки наземных транспортных средств бензином, дизельным топливом, сжатым природным газом и сжиженным углеводородным газом (СУГ).
1.2. Под автозаправочным комплексом подразумевается объединение' на одной территории нескольких сооружений для обслуживания участников движения (автозаправочная станция для заправки одним или несколькими видами топлива и другие объекты придорожного обслуживания).
1.3. В настоящих рекомендациях принята следующая классификация автозаправочных станций и комплексов.
1.4. Однотопливный (АЗК) - комплекс, на территории которого предусмотрена заправка одним из видов топлива - жидким моторным топливом либо одним из видов газа.
1.5. Многотопливный (МАЗК) - комплекс, на территории которого предусмотрена заправка транспортных средств двумя или тремя видами топлива, среди которых допускается жидкое моторное топливо (бензин и дизельное топливо), сжиженный углеводородный газ (сжиженный пропан-бутан) и сжатый природный газ.
1.6. Многофункциональный (МнАЗК) - крупный комплекс, на территории которого кроме автозаправочной станции и типового набора объектов сервиса (мойка, СТО, автостоянка, магазин-кафе и т.д.) размещаются такие объекты обслуживания, как гостиницы, супермаркет, деловой центр, банк, пункт по монтажу газобаллонного оборудования (ГБА) и центр инструментального контроля ГБА (при наличии газовой заправочной станции). На особо крупных многофункциональных комплексах могут размещаться также отделения милиции и ГИБДД, рынки различного назначения, а также учебный центр по газовому оборудованию.
1.7. Многофункциональный комплекс может быть как многотопливным, так и однотопливным.
1.8. Стационарная автозаправочная станция - АЗС, технологическая схема которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом (бензин, дизель). Это долговременное капитальное сооружение с топливораздаточными колонками (ТРК), вынесенными на специально оборудованные заправочные островки, к которым проведены трубопроводы от мест хранения топлива, а также помещением операторской, отдельно стоящим или совмещенным с другими объектами сервиса, входящими в комплекс АЗС, возведенными как из каменных материалов (кирпич, бетон и т.д.), так и из легких металлоконструкций.
1.9. Различают несколько видов стационарных АЗС, отличающихся друг от друга технологической схемой:
- с подземным размещением резервуаров для хранения топлива;
- с наземным размещением резервуаров для хранения топлива;
- с полузаглубленным размещением резервуаров для хранения топлива;
- с размещением ТРК над резервуарами для хранения топлива (компакт - АЗС).
1.10. АЗС с наземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива подразделяются на два типа:
- тип А - общая вместимость резервуаров АЗС более 20 куб. м;
- тип Б - общая вместимость резервуаров АЗС не более 20 куб. м.
1.11. Величину общей вместимости АЗС с наземным размещением резервуаров (в том числе величину, разделяющую АЗС на тип А и Б), а также единичной емкости допускается увеличивать, но не более чем в 2 раза.
1.12. Контейнерные автозаправочные станции - АЗС с наземным расположением резервуаров для хранения топлива, технологическая схема которой характеризуется размещением ТРК в контейнере хранения топлива, выполненном как единое целое. Это временное, легко демонтируемое сооружение, представляющее собой несколько блоков-контейнеров, состоящих из блока операторской и блока, в который вмонтированы резервуар для хранения топлива и топливно-раздаточные колонки.
1.13. Применяемые блок-контейнеры, павильоны, киоски, в том числе из сборно-разборных конструкций, должны иметь свидетельства или сертификаты соответствия ГОСТу.
1.14. На территории Московской области контейнерные заправочные станции разрешается размещать в исключительных случаях как временные, располагаемые на местной дорожной сети либо в коммунально-производственных зонах городов и населенных пунктов.
1.15. Автомобильная газозаправочная станция (АГЗС) - АЗС, технологическая схема которой предназначена для заправки баллонов топливной системы транспортных средств сжиженным углеводородным газом (СУГ).
1.16. На АГЗС применяют одностенные и двустенные резервуары для сжиженного углеводородного газа (СУГ) с подземным и надземным расположением резервуаров.
1.17. Установку резервуаров следует предусматривать, как правило, подземной.
1.18. К подземным допускается приравнивать резервуары (трубопроводы), полностью или частично расположенные над поверхностью земли, засыпаемые грунтом на высоту не менее 0,5 м выше их верхней образующей, и ширину, обеспечивающую предотвращение разрушения насыпи в условиях эксплуатации, или защищенные иным негорючим материалом, обеспечивающим такую же теплоизоляцию от воздействия пожара.
1.19. Допускается установка станции-модуля с одностенными наземными резервуарами сжиженных углеводородных газов на многотопливных АЗС при условии выполнения в рабочем проекте требований НПБ-98* по обеспечению пожарной безопасности, предъявляемым автомобильным газозаправочным станциям.
1.20. Размещение станций с одностенными наземными резервуарами должно производиться вне населенных пунктов.
1.21. Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС) - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки баллонов топливной системы транспортных средств только сжатым природным газом.
1.22. Общая вместимость резервуаров на АГЗС и многотопливных АЗС, размещаемых в черте населенных пунктов, не должна превышать 20 куб. метров, единичная - 10 куб. метров.
1.23. Общую и единичную вместимость резервуаров для СУГ на АГЗС и многотопливных АЗС, размещаемых вне территории населенных пунктов, допускается увеличивать не более чем в 2 раза.
1.24. Топливозаправочный пункт (ТЗП) - АЗС, размещаемая на территории предприятия и предназначенная для заправки только транспортных средств этого предприятия.
1.25. Передвижные газозаправочные станции (ПАГЗ) для сжиженного (СУГ) и газонаполнительные (сжатый природный газ) могут быть применены на территории Московской области как временные мобильные средства заправки автотранспортных средств газом.
1.26. Все типы автозаправочных комплексов и станций относятся к взрывопожароопасным объектам.
1.27. Состав комплекса, технические характеристики и параметры того или иного объекта сервиса могут быть изменены в зависимости от потребности в тех или иных услугах на данной территории, что подтверждается соответствующим технико-экономическим обоснованием.
1.28. Под реконструкцией станций и комплексов всех типов следует подразумевать:
- реконструкцию контейнерной АЗС в стационарную;
- создание на базе существующей бензиновой автозаправочной станции или однотопливного комплекса многотопливного комплекса;
- создание на базе существующей АГНКС многотопливного комплекса различного класса обслуживания;
- перепланировка участка с целью рационального использования существующей территории АЗС и организацию, где возможно, дополнительных объектов сервисных услуг;
- устройство оборудованных въездов-выездов, строительство переходно-скоростных полос и т.д.;
- замену ТРК на современные модели, обновление резервуарного парка, в том числе замену наземных резервуаров на подземные;
- строительство новой операторской и единого навеса над технологической частью АЗС (зона обслуживания посетителей АЗС, кроме комплексов, производящих расчеты в закрытых помещениях);
- реконструкцию существующих очистных сооружений поверхностных и хозяйственно-бытовых стоков или строительство новых.
Примечание. При проведении любого мероприятия из числа указанных в п. 1.28, то есть при реконструкции АЗС (АЗК), Градостроительные требования и рекомендации применяются только в части, относящейся к реконструируемым объектам и сооружениям.
1.29. Площадь земельного участка, необходимого для размещения комплекса, отдельно стоящей бензиновой либо газовой автозаправочной станции окончательно определяется после получения технических условий и выявления планировочных ограничений. При оформлении землеотводных документов допустимо руководствоваться таблицей 1.
Таблица 1
N
п/п
Наименование объекта
Необходимо
минимальное
количество
земли, га
Площадь
застройки,
кв. м
Возможная
общая
площадь,
кв. м
1.
Гостиница, включая
бытовое обслуживание
и прочее
0,08
600
3000
(5 этажей)
2.
Торговый дом -
магазин
0,05
400
400
(1 этаж)
3.
АГНКС
0,8-1,0
500
-
4.
АГЗС
0,12-0,2
400
-
5.
АЗС
0,03
180
260
6.
СТОА <*>
0,03-1,0
240
480
(2 этажа)
7.
Пункт наполнения
бытовых газовых
баллонов (ПНБ)
0,005
40
-
8.
Монтаж
газобаллонного
оборудования (ГБА)
0,03-0,08
240
440
(3 этажа)
9.
Мойка
0,013-0,03
180
180
(3 бокса)
10.
Автостоянка
По расчету - см. таблицу 7
11.
Благоустройство
0,25-1,125
в зависи-
мости от
класса
комплекса
Внутренние
дороги,
пешеходные
дороги,
озеленение
<*> Здесь имеется в виду размещение станции технического обслуживания автомобилей в составе комплекса с количеством постов не более 10.
1.30. Настоящие градостроительные требования и рекомендации содержат характеристики, пригодные для сертификации топливозаправочных услуг, в том числе для оценки качества услуг, оказываемых автозаправочными станциями и комплексами, и самих этих предприятий.
2. Принципы размещения
2.1. Место размещения комплекса или отдельно стоящей автозаправочной станции должно выбираться в строгом соответствии с утвержденной в установленном порядке и действующей градостроительной документацией, в частности, соответствующими схемами размещения, технико-экономическими обоснованиями, генеральными планами, проектами планировки и застройки, и в соответствии с учетом программы развития федеральных и территориальных дорог Московской области.
2.2. Земельный участок под автозаправочный комплекс (АЗК) должен соответствовать природоохранному, санитарному и земельному законодательству, особо охраняемым природным территориям, не должен нарушать среду обитания животных, гидрологическую и гидрогеологическую ситуацию, должен учитывать планировочные ограничения, вносимые существующими и перспективными инженерными коммуникациями и сооружениями, и быть согласованным в установленном порядке.
2.3. Размещение не должно противоречить режимам зон охраны памятников истории и культуры, зонам регулирования застройки и охраны ландшафта.
2.4. В случаях когда размещение автозаправочных комплексов или отдельных АЗС не предусмотрено согласованной и утвержденной в установленном порядке градостроительной документацией, разработка архитектурно-планировочного задания и проектной документации для строительства осуществляется на основе градостроительного задания (градостроительного обоснования), структура, состав и содержание которого определены Порядком предпроектной и проектной подготовки строительства в Московской области, ТСН ППС-99 МО (приложение N 1) (12).
2.5. При выборе местоположения автозаправочного комплекса или отдельно стоящей автозаправочной станции следует исходить из архитектурно-планировочных, градостроительных и экологических требований, учитывая наибольшую эффективность использования территории и сооружений, а также роль, которую сооружение будет играть в восприятии объемно-пространственной организации дороги и окружающего ландшафта.
2.6. Объемно-пространственное решение объектов комплекса должно соответствовать категории автомобильной дороги и вписываться в окружающий природный ландшафт, быть увязанным с окружающей застройкой населенного пункта.
2.7. При размещении комплексов вне границ территорий населенных пунктов особое внимание следует обратить на возможность их стадийного развития и последующей реконструкции автомобильной дороги.
2.8. На федеральных автодорогах необходимо предусматривать двухстороннее размещение комплекса или автозаправочных станций.
2.9. На автодорогах, находящихся в федеральной собственности, должны сооружаться преимущественно автозаправочные комплексы и как исключение - отдельные стационарные АЗС, АГЗС или АГНКС.
2.10. Размещение автозаправочных комплексов или отдельно стоящих автозаправочных станций различного типа на федеральных дорогах производится за границей полосы отвода в придорожной полосе.
2.11. Расстояние от въездов-выездов с МТАЗК (АЗС, АГЗС) до пересечений и примыканий автодорог I-III категории между собой в одном уровне следует принимать не менее 300 метров, если в перспективе не планируется строительство транспортной развязки.
2.12. Комплексы либо станции следует размещать на участках дорог с уклоном не более 4%, на кривых в плане радиусом более 1000
м, на выпуклых кривых в продольном профиле радиусом менее 10000 метров, не ближе 250 м от железнодорожных переездов, не ближе 1000 метров от мостовых переходов, на участках с насыпями высотой не более 2,0 м (15). Не допускается размещение на путепроводах и под ними.
2.13. Не допускается размещение автозаправочных станций и комплексов всех типов в транспортных развязках.
2.14. Размещение комплексов обслуживания на автомагистралях всех классов и категорий не должно нарушать существующий режим движения транспорта и пешеходов, снижать уровень безопасности движения и пропускную способность участка автомобильной дороги. При этом расстояние между комплексами (станциями) должно быть:
- на дорогах I-II категории - не менее 3 км;
- на дорогах III категории - не менее 5 км для соседних в попутном направлении АЗС;
- на остальных дорогах - исходя из экономической целесообразности, но не менее 10 км.
2.15. Размещение АЗК (АЗС) в границах населенного пункта должно быть архитектурно увязано с характером его застройки, планировки и благоустройства и не должно ухудшать экологической ситуации.
2.16. Размещение АЗК (АЗС) в городах и крупных поселках рекомендуется проводить вне границ жилых кварталов и микрорайонов, на въездах-выездах по основным магистралям, в коммунальных зонах, вблизи автохозяйств или гаражей, и требуется обязательное согласование с владельцем автомобильных дорог или организацией, осуществляющей их оперативное управление.
2.17. Размещение АЗК (АЗС) в городах и населенных пунктах для заправки грузового автотранспорта возможно при условии соответствия автодороги допустимой нагрузке и условиям безопасности движения.
2.18. Не допустимо размещение АЗС в районах исторических центров городов и в границах жилого микрорайона (квартала).
2.19. При размещении АЗС на территории предприятия, предназначенной для заправки транспортных средств этого предприятия, так называемый топливозаправочный пункт, необходимо руководствоваться требованиями, изложенными в приложении 2 к НПБ 111-98* и Изменении N 2 к НПБ 111-98*.
2.20. Резервуары для хранения топлива для КАЗС должны выполняться двустенными, но, как исключение, на КАЗС, размещаемых вне пределов населенных пунктов, допускается использование технологических схем с одностенными резервуарами при выполнении требований, изложенных в приложении 4 к НПБ 111-98*.
2.21. Санитарно-защитная зона АЗК (АЗС) должна быть озеленена не менее чем на 60% площади (19).
2.22. Минимальные расстояния от АЗС для заправки жидким моторным топливом до объектов, к ней не относящихся, принимают в соответствии с таблицами 2 и 2а.
Таблица 2
N
п/п
Наименование объекта
Расстояние
от АЗС с
подземными
резерву-
арами, м
Расстояние
от АЗС с
наземными
резервуарами,
м
тип А
тип Б
1
2
3
4
5
1.
Производственные, складские
и административно-бытовые здания
и сооружения промышленных
предприятий
15
25
2.
Жилые и общественные здания
населенных пунктов
См. таблицу 2а
3.
Лесные массивы:
хвойных и смешанных пород
лиственных пород
25
10
40
15
30
12
4.
Места массового пребывания людей
25
50
5.
Индивидуальные гаражи и открытые
стоянки для автомобилей
18
30
20
6.
Торговые палатки и киоски
20
25
7.
Автомобильные дороги (до подошвы
насыпи или выемки):
категории I
категории II-III
категории IV-V
35
35-20
20-15
8.
Маршруты электрифицированного
городского транспорта
(до контактной сети)
15
20
9.
Железные дороги общей сети
(до подошвы насыпи, бровки выемки
или крайнего рельса)
25
30
10.
Очистные канализационные сооружения
и насосные станции, не относящиеся
к АЗС
15
30
25
11.
Технологические установки категории
Ан, Бн, Гн, здания и сооружения
с наличием радиоактивных и вредных
веществ I и II классов опасности
по ГОСТ 12.1.007-76
100
12.
Склады: лесных материалов, торфа,
сена, соломы, а также участки
открытого залегания торфа
20
40
30
Примечания:
1. При размещении АЗС минимальные расстояния следует определять от стен резервуаров для хранения топлива или корпуса ТРК до границ земельных участков детских дошкольных учебных заведений, школ, лечебных учреждений, а для жилых и общественных зданий - до окон (дверей).
2. При оснащении АЗС системой флегматизации или иными системами, предотвращающими воспламенение и/или сгорание паровоздушных смесей внутри технологического оборудования (указаны в табл. 1), расстояния допускается уменьшать не более чем на 25%, кроме пункта 2 (расстояния до жилых и общественных зданий населенных пунктов).
3. При размещении АЗС рядом с лесными массивами расстояния до лесного массива хвойных и смешанных пород допускается сокращать в два раза, при этом вдоль границ лесного массива и прилегающей территории АЗС должны предусматриваться наземное покрытие, выполненное из материалов, не распространяющих пламя по своей поверхности, или вспаханная полоса земли шириной не менее 5 метров.
4. Расстояния от линий связи уточняются на стадии согласования земельного участка в службах связи.
5. Расстояния от трансформаторной подстанции до зданий и сооружений АЗС принимаются в соответствии с требованиями ПУЭ.
Таблица 2а
N
п/п
Мощность АЗС
Размер СЗЗ
Примечание
1.
АЗС для заправки всеми видами
жидкого моторного топлива
легкового и грузового
автотранспорта с объектами
или без объектов
дополнительного сервиса
100 метров
В крупных городах
размещение только
в промышленно-
коммунальных
зонах
2.
Для заправки жидким моторным
топливом только легкового
транспорта с количеством
заправок не более 500
в сутки и без объектов
обслуживания автомобилей <*>
50 метров
Оборудование ТРК
системой
закольцовки паров
бензина
обязательна
Примечания:
1. Размещение автозаправочных станций и комплексов не допускается в границах жилого микрорайона (квартала).
2. Дополнительными объектами обслуживания автомобилей считаются станция технического обслуживания автомобилей, пункт технической помощи, мойка автомобилей.
3. Дополнительными объектами обслуживания посетителей, в том числе и автовладельцев, считаются магазин, кафе, ресторан, пункт связи.
4. Дополнительными объектами обслуживания, влияющими на размер СЗЗ, считаются ремонт автомобилей, кузовные, жестяные и покрасочные работы, шиномонтаж, замена масла, мойка автомобилей.
5. Для отмеченных объектов <*> размер СЗЗ может быть уменьшен, но не более чем в два раза, при надлежащем согласовании.
6. Достаточность СЗЗ должна быть подтверждена расчетами рассеивания выбросов в атмосферу по действующим методикам математического моделирования, по приоритетным загрязняющим веществам по объему и токсичности с учетом сложившегося фонового загрязнения атмосферы за счет выбросов действующих предприятий, а также расчетами распространения шума, вибрации, электромагнитных волн.
7. Расстояние определяется от границ АЗС.
2.23. Размещение многотопливных АЗС на территории предприятий не допускается, за исключением автотранспортных предприятий, где такие АЗС используются в качестве топливораздаточных пунктов.
2.24. Размещение газозаправочной станции-модуля с наземными одностенными резервуарами для заправки автомобилей сжиженным углеводородным газом - не допускается в границах территории населенных пунктов.
2.25. Допускается использование передвижных газозаправочных (ПАГЗ) и газонаполнительных (сжатый природный газ) станций при условии размещения их в безопасных местах и эксплуатации по инструкции, согласованных с территориальными подразделениями ГПС с учетом требований, предъявляемых изменениями и дополнениями N 2 к НПБ 111-98* (от 08.11.2000) к АГЗС с надземными одностенными резервуарами (для газозаправочных станций) и АГНКС (для газонаполнительных станций).
2.26. Минимальные расстояния от многотопливных АЗС, АГНКС и АГЗС до объектов, к ним не относящимся, принимаются в соответствии с таблицей 3.
Таблица 3
T--------------------T-------------------------------------------------¬
¦N ¦Наименование объекта¦Расстояние от зданий, сооружений и оборудования ¦
¦п/п¦ ¦технологических систем АГЗС, м ¦
¦ ¦
+------------T----------T------------T------------+
¦ ¦ ¦С подземными¦С наличием¦С подземными¦С надземными¦
¦ ¦ ¦двустенными ¦сжатого ¦одностенными¦одностенными¦
¦ ¦ ¦резервуарами¦газа ¦резервуарами¦резервуарами¦
¦ ¦ ¦СУГ ¦ ¦СУГ ¦СУГ ¦
+---+--------------------+------------+----------+------------+------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦
3 ¦ 4
¦ 5 ¦
6 ¦
+---+--------------------+------------+----------+------------+------------+
¦1. ¦Производственные, ¦ 40
¦ 25 ¦
80 ¦ 100
¦
¦ ¦складские ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и административно- ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бытовые здания ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и сооружения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦промышленных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦предприятий ¦ ¦ ¦
¦ ¦
+---+--------------------+------------+----------+------------+------------+
¦2. ¦Жилые и общественные¦См. примечание
¦ 100 ¦
300 ¦
¦ ¦здания населенных ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пунктов ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+------------T----------+------------+------------+
¦3. ¦Лесные массивы: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦хвойных и смешанных ¦ 50
¦ 30 ¦
60 ¦ 100
¦
¦ ¦пород ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лиственных пород ¦
25 ¦ 15
¦ 40 ¦
60 ¦
+---+--------------------+------------+----------+------------+------------+
¦4. ¦Места массового ¦ 60
¦ 35 ¦
100 ¦ 300
¦
¦ ¦пребывания людей ¦
¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+------------+----------+------------+------------+
¦5. ¦Индивидуальные ¦ 40
¦ 30 ¦
50 ¦ 100
¦
¦ ¦гаражи и открытые ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦стоянки для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобилей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+------------+----------+------------+------------+
¦6. ¦Торговые киоски ¦ 60
¦ 35 ¦
60 ¦ 100
¦
+---+--------------------+------------+----------+------------+------------+
¦7. ¦Автомобильные дороги¦
¦ ¦ ¦
¦ ¦(до подошвы насыпи ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦или выемки): ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦категории I ¦ 35 ¦
50 ¦ 100
¦
¦ ¦категории II-III ¦
35-20 ¦ 50
¦ 100 ¦
¦ ¦категории IV-V ¦ 20-15 ¦
30 ¦ 60
¦
+---+--------------------+------------T----------+------------+------------+
¦8. ¦Маршруты ¦ 25
¦ 15 ¦
50 ¦ 100
¦
¦ ¦электрифицированного¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦городского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(до контактной сети)¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+------------+----------+------------+------------+
¦9. ¦Железные дороги ¦ 40
¦ 30 ¦
80 ¦ 100
¦
¦ ¦общей сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(до подошвы насыпи, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бровки выемки или ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦крайнего рельса) ¦
¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+------------+----------+------------+------------+
¦10.¦Технологические ¦ 100 ¦
¦ ¦установки категории ¦
¦
¦ ¦Ан, Бн, Гн, здания ¦
¦
¦ ¦и сооружения ¦ ¦
¦ ¦с наличием ¦
¦
¦ ¦радиоактивных ¦
¦
¦ ¦и вредных веществ ¦
¦
¦ ¦I и II классов ¦
¦
¦ ¦опасности по ГОСТ ¦
¦
¦ ¦12.1.007-76 ¦
¦
+---+--------------------+------------T----------T------------T------------+
¦11.¦Склады: лесных ¦ 50
¦ 30 ¦
50 ¦ 100
¦
¦ ¦материалов, торфа, ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сена, соломы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦а также участки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦открытого залегания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦торфа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+--------------------+------------+----------+------------+-------------
Примечание. Для автогазозаправочных станций данных видов технологических систем размер санитарно-защитной зоны (СЗЗ) составит:
- для станций с заправкой грузового и легкового транспорта с объектами или без объектов дополнительного обслуживания (см. примечание 2 к таблице 2а) - 100 метров;
- для станций с заправкой только легкового транспорта без объектов дополнительного обслуживания - 60 метров.
2.27. Площадка АЗС и АГЗС не должна располагаться над подземными коммуникациями. В особых случаях при расположении площадки над силовыми кабелями или кабелями связи требуется выполнение мероприятий по соблюдению охранных зон либо вынос трасс за пределы площадки.
2.28. На многотопливных автозаправочных станциях и комплексах не допускается размещение:
- передвижных АЗС для заправки любым видом топлива;
- пунктов заправки топливом, не относящихся к наполнению резервуаров (емкостей, баллонов) технологической системы АЗС или топливных систем транспортных средств;
- газораспределительного пункта.
2.29. На АГЗС допускается установка постов наполнения бытовых газовых баллонов в отапливаемом помещении с принудительной вентиляцией. Наличие весового контроля и договора со специализированной организацией на ремонт и техническое освидетельствование баллонов и согласования с УПГС Московской области обязательно.
2.30. Сближение воздушных линий электропередачи с взрывопожароопасными установками (зданиями, сооружениями, наружными технологическими установками), в данном случае ими являются емкости для хранения жидкого и газообразного топлива, ТРК и АЦ, должно выполняться в соответствии с утвержденными нормами. Если нормы сближения не предусмотрены нормативными документами, то расстояние от оси трассы ВЛ до указанных объектов должно составлять не менее полуторакратной высоты опоры (23). При оформлении исходно-разрешительной документации на размещение объекта эти расстояния можно принимать по таблице 4.
Таблица 4
Опоры ВЛЭП
Расстояние,
м
Напряжение,
кВ
Материалы
опор
До 1,0
Дер. 1 цепн.
13
6-10
Дер. с ж/б
приставками
15
35
Ж/б унифицир.
30
110
Мет. унифицир.
42
220-500
Мет. унифицир.
45-50
Примечание. Расстояния, указанные в таблице и ПУЭ, могут быть уточнены и уменьшены при условии обязательного согласования с владельцем электросети.
2.31. Расстояния от границ площадки АГЗС и АЗС до оси газопровода определяются по СНиП 2.05.06-85 "Магистральные трубопроводы" и СНиП 2.04.08-87* "Газоснабжение" в зависимости от диаметра и давления или по таблице 5.
Таблица 5
Давление, Мпа
Диаметр, мм
Расстояние, м
До 0,6
Независимо
10
Св. 0,6 до 1,2
Независимо
15
Св. 1,2 до 2,5
включ.
До 300
Св. 300
75
125
Св. 2,5 до 10,0
До 300
100
Св. 300 до 600
150
Св. 600 до 800
200
Св. 800 до 1000
250
Св. 1000 до 1200
300
Св. 1200 до 1400
350
2.32. Минимальное расстояние по горизонтали от границы территории многотопливных и отдельно стоящих заправочных станций нефтепроводов и нефтепродуктопроводов - в соответствии со СНиП 2.05.06-85 "Магистральные трубопроводы" в зависимости от диаметра трубопровода или по таблице 6.
Таблица 6
Диаметр, мм
Расстояние, м
300 и менее
75
Св. 300 до 500
100
Св. 500 до 1000
150
Св. 1000 до 1400
200
Примечания к таблицам 5 и 6: расстояния, указанные в СНиП, могут быть уточнены и уменьшены при условии обязательного согласования с владельцем газопроводов (трубопроводов);
- если в одной траншее уложено несколько трубопроводов, то расстояние принимается от трубопровода с большими размерами охранной зоны.
2.33. Все виды инженерных коммуникаций, проходящие через предполагаемую территорию для размещения комплекса дорожного сервиса (АЗС) или в непосредственной близости от нее, необходимо рассматривать не только как элемент планировочных ограничений, но и как возможность подключения к ним.
2.34. Автозаправочные комплексы и отдельно стоящие станции должны располагаться преимущественно с подветренной стороны ветров преобладающего направления (по годовой "розе ветров") по отношению к жилым, производственным и общественным зданиям (сооружениям).
3. Основные требования к генеральным планам
и проектам строительства
3.1. Организация территории внутри автозаправочных комплексов или отдельных АЗС должна предусматривать функциональную связь между отдельными сооружениями с учетом возможно большей ясности в выборе направления движения автомобилей и пешеходов.
3.2. Архитектурно-планировочное решение должно основываться на оптимальном использовании конфигурации участка, выделяемого под строительство, и его функциональном зонировании.
3.3. При расположении АЗС или АЗК в населенном пункте композиционное решение генерального плана и архитектура сооружений должны быть увязаны с окружающей застройкой.
3.4. На территории всех видов комплексов следует четко выделять две зоны: для обслуживания автомобилей (АЗС, СТО, эстакады (авторампы), стояночные площадки и пр.) и для обслуживания автомобилистов (гостиницы, пункты питания, магазины и т.д.). В общем случае зона обслуживания автомобилей должна располагаться как можно ближе к дороге и к месту въезда на территорию комплекса, то есть по возможности быть приоритетной в организации схемы движения по территории комплекса, предоставляя тем самым при выезде возможность выбора - покинуть территорию комплекса либо воспользоваться услугами сервиса.
3.5. На участках дорог в районе расположения АЗК (АЗС), а также на самих территориях необходимо обеспечивать безопасность движения транспорта и пешеходов, которая должна соответствовать требованиям ГОСТ 23457-86 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения". В необходимых случаях предусматривается строительство подземных (надземных) пешеходных переходов.
3.6. Планировочное решение комплекса должно обеспечивать простоту визуальной ориентации водителей транспортных средств, хорошую видимость дорожных знаков и своевременную информацию о перестроении подъездов к раздаточным колонкам, информацию о видах и стоимости нефтепродуктов. АЗК (АЗС) должны быть обеспечены знаками безопасности согласно ГОСТ 12.4.026-76 "Цвета сигнальные и знаки безопасности".
3.7. На территории всех видов комплексов и отдельных АЗС (АГЗС) движение автомобилей должно быть только односторонним с раздельными въездом и выездом.
3.8. Въезды на крупные АЗК (не менее 8 ТРК) должны иметь ширину проезжей части не менее 10,0 метров, если они не соединены сплошным покрытием с проезжей частью дороги.
3.9. Примыкания съездов выполнять под углом 45 град.
3.10. На примыканиях запрещается применять искусственные неровности.
3.11. При въезде в крупный комплекс для лучшей ориентации водителей на территории необходимо устанавливать схемы расположения сооружений обслуживания.
3.12. Для АЗК, АЗС (АГЗС), размещаемых на автомобильных дорогах или в границах населенных пунктов на перекрестках и примыканиях, в проекте необходимо рассчитать "треугольник видимости" в соответствии со СНиП 2.07.01-89*, п. 6.23*. В пределах "треугольников" видимости не допускается размещение зданий и сооружений автозаправочной станции или комплекса.
3.13. Въезды-выезды на территорию АЗК (АЗС, АГЗС) должны быть выполнены с переходно-скоростными полосами (ПСП), соответствующими категории автодороги в соответствии со СНиП-2.05.02-85. Конструкция дорожной одежды на переходно-скоростных полосах должна определяться расчетом, при этом нагрузки на эти полосы должны соответствовать расчетным нагрузкам на автомобильную дорогу.
3.14. При разработке генерального плана комплекса и отдельной заправочной станции АЗК (АЗС) следует исключить возможность проезда транспорта через территорию комплекса с альтернативными целями.
3.15. При строительстве АЗС (АЗК) в границах населенного пункта на улицах общегородского и районного значения въезд и выезд должны оборудоваться соответственно заездными и выездными "карманами". Ширина "кармана" должна соответствовать ширине полосы движения улицы, протяженность отгонов - 20-30 м, протяженность прямого участка - не более 40 м.
3.16. Размещение в городах и населенных пунктах отдельно стоящих АЗС разрешается на расстоянии не менее 6 метров от края проезжей части улицы, подошвы насыпи или бровки земляного полотна и может отделяться от проезжей части разделительной полосой (островком) шириной 2-3 метра и отделенной(ным) от проезжей части дороги (улицы) бортовым камнем. Островки следует устраивать приподнятыми на 15-20 см над уровнем проезжей части автодороги (улицы) и ограждать бортовым камнем.
3.17. При размещении ТРК на расстоянии от края проезжей части менее указанных в таблице 2, а также в других случаях, предусмотренных ГОСТ 23457-86 и СНиП 2.05.02-85, необходимо предусмотреть установку дорожных ограждений.
3.18. Территория комплексов всех типов или отдельно стоящей автозаправочной станции, а также ПСП на всем протяжении должны быть асфальтированы и освещены. Освещение должно соответствовать требованиям ГОСТ Р 50597-93, СНиП 23.05.95 "Естественное и искусственное освещение" и ВСН 25-86.
3.19. Территория многотопливных автозаправочных комплексов и отдельно стоящих газовых заправочных станций должна быть ограждена проветриваемой оградой.
3.20. Минимальное расстояние от ТРК до ограждения газовых автозаправочных комплексов и станций принимать не менее 10
метров.
3.21. На АЗК и стационарных АЗС, где количество заправляемых в сутки автомобилей более 250, у резервуаров с нефтепродуктами должны располагаться специальные площадки для стоянки автоцистерн. Для проезда автоцистерн к месту слива нефтепродуктов необходимо предусматривать отдельный проезд шириной не менее 3,5 метра.
3.22. Топливораздаточные колонки дизельного топлива необходимо располагать отдельно от ТРК остальных видов топлива с целью обеспечения необходимых радиусов поворотов (минимум 15
метров) длинномерного и крупногабаритного транспорта и возможности безопасного маневра на территории комплекса (АЗС) всех видов транспорта.
3.23. Между заправочными островками с СУГ, а также между ними и заправочными островками с другими видами топлива следует устраивать защитные экраны из негорючего материала (например: металл, бетон, кирпич) высотой не менее 2 метров. Ширина защитных экранов должна превышать не менее чем на 0,5 метра в обе стороны длину заправляемых транспортных средств, предусматриваемых проектом АГЗС.
3.24. Комплексы обслуживания, включающие АЗС, пункт питания, СТО и отдельно стоящие АЗС, должны иметь в своем составе санитарно-гигиенические устройства (туалеты и мусоросборники), а также таксофон и ящик для приема почтовых отправлений для посетителей.
3.25. Здания и сооружения, расположенные на территории АЗК и АЗС, должны быть I, II или III степени огнестойкости класса СО и, как правило, одноэтажными. Допускается проектирование 2-этажных зданий I и II степени огнестойкости класса СО.
3.26. Эвакуационные выходы из операторской, СТО и других зданий, предназначенных для обслуживания пассажиров, следует располагать в сторону противоположную ТРК. Размещение подземных и подпольных пространств и сооружений с наличием свободного пространства не допускается.
3.27. Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями, расположенными на территории АЗС и АЗК жидкого моторного топлива с подземными и наземными резервуарами, принимаются в соответствии с таблицами 2* и 3 п. 2 к НПБ 111-98*.
3.28. Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями многотопливной автозаправочной станции следует определять по таблице 6.2 прил. 6* к НПБ 111-98*.
3.29. При размещении на территории многофункциональных комплексов гостиниц, мотелей, супермаркетов, банков и офисных зданий с большим скоплением людей расстояния до них от стенок резервуаров для хранения топлива и аварийных резервуаров наземного и надземного оборудования, топливораздаточных колонок (ТРК), границ площадок для автоцистерны (АЦ), технологических колодцев, очистных сооружений принимать в соответствии с п. 4 таблиц 2 и 3 в зависимости от вида реализуемого топлива.
3.30. Отвод поверхностного стока с площадки обеспечивается проектным рельефом в систему дождевой канализации с устройством очистного сооружения перед выпуском.
3.31. Системы водоотвода должны быть запроектированы так, чтобы полностью исключить подтопление или размыв земельного полотна автодороги.
3.32. На площадке под АЗС или комплекс должно быть предусмотрено специально оборудованное место с твердым покрытием под контейнеры для твердых бытовых отходов (мусора) и замасленного песка, обеспеченное подъездом автотранспорта для сбора содержимого контейнеров.
3.33. Расстояние от края площадки для АЦ до наземно расположенного технологического оборудования, конструкций навесов и технологических шахт подземных резервуаров должно быть не менее 2
метров. Если внутреннее пространство технологических шахт подземных резервуаров заполнено негорючим материалом, то указанное расстояние не нормируется.
3.34. При наличии на АЗС ограждения оно должно быть продуваемым и выполненным из негорючих материалов.
3.35. Не допускается озеленение территории АЗС кустарниками и деревьями, выделяющими при цветении хлопья, волокнистые вещества или опушенные семена.
3.36. Автозаправочные комплексы и станции всех видов топлива, размещаемые в границах городских и поселковых территорий, после получения технических условий от соответствующих служб должны быть подключены к централизованным системам питьевого водоснабжения и бытовой канализации.
3.37. Размещение артезианских скважин для питьевых целей допускается лишь вне санитарно-защитных зон АЗС и с соблюдением зоны санитарной охраны самой скважины.
3.38. Использование шахтных колодцев возможно только для технических целей (мойка автомашин, пополнение противопожарных емкостей, полив и т.д.). Для хозяйственно-питьевых целей небольших АЗС на удаленных от застройки территориях, рекомендуется использование привозной питьевой воды. Для питьевых целей рекомендуется использование питьевой бутилированной воды. АЗК, имеющие в своем составе предприятия общественного питания, должны быть обеспечены централизованным водоснабжением.
3.39. Здания АЗС должны быть оборудованы бытовыми помещениями для работающих (комната отдыха, санузел с умывальником и унитазом). АЗС должны иметь аптечку с расширенным перечнем средств первой медицинской помощи и первичными средствами эвакуации больных (пострадавших).
3.40. Бытовые стоки на АЗС, расположенных на удаленных от централизованных систем канализации местах, рекомендуется очищать на малогабаритных сооружениях биологической очистки.
3.41. Автозаправочные станции и комплексы должны быть оснащены прямой телефонной или радиосвязью для обеспечения бесперебойной связи с ближайшими подразделениями противопожарной службы и необходимого уровня сервиса.
3.42. Для противопожарной защиты следует предусматривать наружный противопожарный водопровод с расстановкой на нем пожарных гидрантов из условия обеспечения АЗС и АЗК не менее чем 2 пожарными гидрантами. Устройство для наружного пожаротушения противопожарных резервуаров вместо противопожарного водопровода должно быть согласовано с органами госпожнадзора. Необходимо предусматривать мероприятия для сбора возможного разлива нефтепродуктов на случай аварийных ситуаций.
3.43. Помещения автозаправочных станций и комплексов должны оборудоваться автоматической пожарной сигнализацией с выводом звукового и светового сигнала в места с круглосуточным пребыванием персонала комплекса и АЗС.
3.44. В каждом комплексе обслуживания в соответствии с его мощностью должны быть предусмотрены места для стоянки автомобилей, количество машино-мест которых определяется расчетом в соответствии с таблицей 7.
Таблица 7
N
п/п
Объект
Расчетная
единица
Число
машино-
мест на
расчетную
единицу
1.
Мотели и кемпинги
3 места
1
2.
Гостиницы
100 мест
15-20
3.
Рестораны, клубы, кафе
50 мест
15
4.
Торгово-выставочные залы
в составе комплексов
100 едино-
временных
посетителей
10-15
5.
Магазины и супермаркеты
100 кв. м
торговой
площади
10
6.
СТО
1 пост
1,5
7.
Операторская
3 работающих
в смену
1
3.45. Территория автозаправочных комплексов (отдельных станций) должна иметь ровную поверхность с асфальтобетонным покрытием и по периметру должна быть обвалована на случай разлива нефтепродуктов, иметь уклоны и трапы для спуска поверхностных вод. Места слива нефтепродуктов должны оборудоваться устройствами для заземления автоцистерн.
3.46. Для сбора возможного разлива нефтепродуктов в специальную емкость необходимо обязательное устройство перехватывающих решеток по всей ширине проезжей части.
3.47. Покрытие проездов у раздаточных колонок нефтепродуктов, а также покрытие площадок для автоцистерн у резервуаров должно проектироваться безыскровым и стойким к воздействию нефтепродуктов.
3.48. Площадки автозаправочных комплексов и отдельно стоящих станций должны иметь сети дождевой канализации и очистные сооружения поверхностного стока для очистки дождевых вод, обеспечивающие степень очистки, соответствующую требованиям Правил охраны поверхностных вод от загрязнения сточными водами.
3.49. Сбор отработанных нефтепродуктов и загрязненного грунта производится в специально оборудованные емкости временно до вывоза их специализированной организацией, имеющей лицензию Мособлкомприроды на соответствующий вид деятельности на утилизацию.
3.50. Необходимо предусматривать единое покрытие над технологической частью АЗС и операторской. Устройство навесов над площадками для автоцистерны для транспортирования топлива (АЦ) и над наземными резервуарами для хранения топлива не допускается. Высота навеса в чистоте (расстояние между дорожным покрытием и низом навеса) должна быть минимум 4,5
метра. Навес над ТРК для дизельного топлива не рекомендуется.
3.51. Оформление документов по предпроектной и проектной подготовке строительства и реконструкции автозаправочных комплексов и станций всех типов осуществляется в соответствии с существующим порядком, ТСН ППС-99 МО и обязательной разработкой градостроительного заключения (обоснования) (13).
3.52. В землеустроительном деле должны быть в наличии положительные заключения следующих органов:
- дорожных служб (при расположении на федеральных дорогах - Федерального управления автомобильных дорог Центральной России, на территориальных дорогах - государственного учреждения Московской области "Управление автомобильных дорог Московской области "Мосавтодор;
- отдела районного (городского) архитектора;
- Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области;
- ГУП НИиПИ градостроительства;
- Управления ГИБДД ГУВД Московской области (после предварительного согласования с местными органами ГИБДД или подразделениями ДПС);
- УГПС ГУВД Московской области (после предварительного согласования с местными органами госпожнадзора). Представляемая на рассмотрение документация должна содержать сведения согласно обязательному приложению N 1 к НПБ 02-93;
- Центра госсанэпидемнадзора в Московской области (после предварительного согласования с райгорцентрами государственного санитарно-эпидемиологического надзора);
- Департамента природных ресурсов по Центральному региону;
- Комитета по земельным ресурсам и землеустройству Московской области (после согласования с районным земельным комитетом);
- "Геоцентр-Москва".
3.53. Проект застройки автозаправочного комплекса или отдельной АЗС разрабатывается в границах проектируемой территории и определяет типы возводимых зданий и сооружений, очередность их строительства или реконструкции, функциональное использование, инженерное оборудование, инженерную подготовку и благоустройство территории, порядок организации и сметную стоимость.
3.54. При разработке проекта планировки и застройки автозаправочного комплекса необходимо определять очередность строительства объектов, входящих в комплекс с целью осуществления его строительства законченными на каждом этапе архитектурными объектами.
3.55. В случае изменения состава автозаправочного комплекса по сравнению с утвержденной градостроительной документацией его необходимо согласовать с Главным управлением архитектуры и градостроительства, ГУП НИиПИ градостроительства, УГПС ГУВД МО, Департаментом природных ресурсов по Центральному региону, Центром госсанэпидемнадзора, с Управлением ГИБДД ГУВД Московской области, дорожными организациями и пройти обязательную государственную вневедомственную экспертизу.
3.56. Принимаемое проектное решение планировки и застройки должно обеспечивать:
- высокое качество обслуживания потребителей;
- рациональное технологическое решение в соответствии с техническими требованиями;
- единое архитектурно-конструктивное и цветовое решение комплекса или отдельной АЗС с учетом органического сочетания с прилегающей застройкой, планировкой и ландшафтом;
- экологическую безопасность окружающей природной среды и населения;
- соблюдение установленного режима санитарно-защитных зон;
- надежную защиту прилегающих территорий от аварийных ситуаций.
3.57. В состав проекта АЗС и комплексов должны входить:
- ситуационный план размещения площадки (М 1:10000);
- генеральный план (в объеме ГОСТ 21.508-93, соответствующей стадии проектирования, привязка АЗС на местности М 1:500);
- эскиз внешнего вида сооружения со стороны автодороги или улицы;
- технологическая схема М 1:500;
- разбивочный чертеж М 1:500;
- схема организации движения транспорта и пешеходов с расстановкой дорожных знаков, нанесением линий горизонтальной разметки, установкой дорожных ограждений, опор линий наружного освещения и рекламных средств М 1:500;
- рабочие чертежи с проведением конструкции дорожной одежды, продольные и поперечные профили въезда-выезда и переходно-скоростных полос, а также чертежи по отводу поверхностных и грунтовых вод;
- схема ограждения мест производства работ на период строительства примыканий с переходно-скоростными полосами или заездных карманов М 1:500;
- план организации рельефам 1:500;
- проект благоустройства М 1:500;
- план дорожных покрытий М 1:500;
- инженерное оборудование, сети и системы. Решения по водоснабжению, канализации, теплоснабжению, электроснабжению, отоплению и вентиляции, связь и сигнализация, радиофикация, противопожарные устройства и молниезащита;
- основные чертежи: принципиальные схемы теплоснабжения, электроснабжения, газоснабжения, водоснабжения и канализации и прочих необходимых сетей (соответствующей стадии проектирования);
- технический отчет об инженерно-геологических изысканиях;
- привязанные или разработанные индивидуально проекты инженерных сооружений (очистных сооружений, выгребов, биотуалетов и т.д.);
- раздел "Охрана окружающей среды", содержащий необходимые расчеты по выбросам в атмосферу, по сбросам сточных вод, по образованию отходов, по акустическому режиму и аварийным ситуациям;
- раздел "Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны. Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций" (СП 11-107-98);
- общая пояснительная записка (в объеме и по составу согласно СНиП 11-01-95).
3.58. Ответственность за организацию размещения АЗС, подготовку необходимых материалов, полноту согласований и реализацию намечаемых при этом решений несет заказчик проекта.
3.59. Разработанная проектная документация в соответствии с действующими нормативными документами подлежит согласованию в установленном порядке со всеми заинтересованными организациями и должна пройти обязательную экологическую экспертизу в Департаменте природных ресурсов по Центральному региону.
3.60. Разрешение на строительство выдается органами местного самоуправления муниципального образования на основании заявлений заинтересованных физических и юридических лиц, документов, удостоверяющих их права на земельные участки, и при наличии утвержденной проектной документации. По поручению главы муниципального образования разрешение на строительство подписывает и выдает главный архитектор района (города). Разрешение на строительство утверждает глава района, города или другого муниципального образования.
3.61. Разрешение на строительство выдается на срок не более чем три года. Разрешение на строительство может быть продлено на основании заявления заказчика (инвестора, застройщика). Порядок и срок продления действия разрешения на строительство устанавливаются органами местного самоуправления.
3.62. До начала производства строительно-монтажных работ объекты строительства подлежат регистрации в органах Главного управления госархстройнадзора Московской области (5, 8).
3.63. Строительство станций и комплексов всех типов осуществляется в строгом соответствии с разработанной, утвержденной и согласованной в установленном порядке проектной документацией.
3.64. Построенные комплексы и станции должны быть приняты государственной комиссией, в составе которой, в частности, должны быть работники ГИБДД и дорожной организации, с составлением акта и после получения лицензии в Мосгоснефтеинспекции.
Приложение 1
к Требованиям
(обязательное)
ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ, ПРАВОВЫЕ И НОРМАТИВНЫ АКТЫ И ДОКУМЕНТЫ,
ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ПОРЯДОК ПРЕДПРОЕКТНОЙ И ПРОЕКТНОЙ ПОДГОТОВКИ
СТРОИТЕЛЬСТВА НА 01.01.2001 И ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ
В НАСТОЯЩИХ ТРЕБОВАНИЯХ И РЕКОМЕНДАЦИЯХ
1. Земельный кодекс РСФСР.
2. Гражданский кодекс Российской Федерации.
3. Градостроительный кодекс Российской Федерации от 07.05.98.
4. Указ Президента Российской Федерации от 27.06.98 N 727 "О придорожных полосах федеральных автомобильных дорог общего пользования"; Правила установления и использования придорожных полос федеральных автомобильных дорог общего пользования.
5. Закон Московской области "Правила застройки городов, поселков городского типа, сельских населенных пунктов, других поселений и рекреационных комплексов Московской области" (N 9/96-ОЗ).
6. Закон Московской области "О местном самоуправлении в Московской области" (N 27/96-ОЗ).
7. Закон Московской области "Об организации и функциональном зонировании территории Московской области" (N 4/97-ОЗ).
8. Закон Московской области "О государственном архитектурно-строительном надзоре Московской области" (N 56/97-ОЗ).
9. Федеральный закон "Об экологической экспертизе" (от 23.11.95 N 174-ФЗ).
10. Постановление Главы Администрации Московской области от 01.09.95 N 174-ПГ "От установлении зоны с особым правовым режимом использования земель, прилегающих к МКАД".
11. Постановление Правительства Московской области от 27.12.95 N 44 "О градостроительном регулировании и организации территории центральной части Московской области".
12. Постановление Правительства Московской области и Федеральной автомобильно-дорожной службы России от 13.05.96 N 25/11-1/76 "О программе развития инфраструктуры дорожного сервиса на федеральных автодорогах Московской области".
13. Распоряжение Минмособлстроя от 17.12.99 N 339 "Территориальные строительные нормы. Порядок предпроектной и проектной подготовки строительства в Московской области".
14. Распоряжение Минмособлстроя от 10.08.98 N 32 "О временном порядке разработки, согласования и утверждения градостроительных заданий на размещение объектов строительства в Московской области".
15. СНиП 11-01-95 "Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе документации на строительство предприятий, зданий и сооружений" (Минстрой России, Москва, 1995 г.).
16. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги.
17. ТСН ПЗП-99 МО "Планировка и застройка городских и сельских поселений".
18. НПБ 111-98*. Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности; Изменение N 2 к НПБ 111-98*. Москва, 2001 г.
19. СанПиН 2.2.1/2.1.1.984-00. Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов.
20. СНиП 2.11.03-93. Склады нефти и нефтепродуктов. Противопожарные нормы.
21. ГОСТ 12.4.026-76.
22. ГОСТ 23457-79. Дорожные знаки.
23. СНиП 21-01-97. Пожарная безопасность зданий и сооружений.
24. ПУЭ-98. Правила устройства электроустановок.
25. ГОСТ 23457-86 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения".
Приложение 2
к Требованиям
(обязательное)
СОКРАЩЕНИЯ, ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
СОКРАЩЕНИЯ
АЗК - автозаправочный комплекс
АЗС - автозаправочная станция
КАЗС - автозаправочная станция контейнерного типа
МАЗК - многотопливный автозаправочный комплекс
МнАЗК - многофункциональный автозаправочный комплекс
АГЗС - автомобильная газозаправочная станция
АГНКС - газонаполнительная компрессорная станция
ТПЗ - топливозаправочный пункт
ТРК - топливораздаточная колонка
АЦ - автоцистерна для транспортирования топлива
ПУЭ - правила устройства электроустановок (1998 год)
ЛЭП - линии элетропередачи
СНиП - строительные нормы и правила
СЗЗ - санитарно-защитная зона
ГУГПС - Главное управление Государственной противопожарной службы ГУВД Московской области
СТО - станция технического обслуживания
ПТП - пункт технической помощи
ГБА - газобаллонное оборудование
ПНБ - пункт наполнения газовых баллонов
ПСП - переходно-скоростная полоса
Приложение 3
к Требованиям
РЕКОМЕНДАЦИИ
К РАЗМЕЩЕНИЮ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ КОМПЛЕКСОВ НА ТЕРРИТОРИИ
МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
(введены постановлением Правительства МО
от 12.05.2009 N 372/17 )
N
п/п
В состав
автозаправочных
комплексов
входят
Единица
измерения
Мощность
Для автодорог
федерального
значения
Для автодорог
областного
значения
Для автодорог
местного
значения
Для населенных пунктов
(численность населения
до 50/50-100/св. 100
тыс. чел.)
1
АЗС
количество
заправок в сутки
Не менее 1000
Не менее 500
250-500 и
более
250/500/1000
2
Автомойка
количество
постов
1-2 (на въезде
в город)
1-2 (на въезде
в город)
-
-
3
Шиномонтаж
количество
постов
Не менее 1
Не менее 1
Не менее 1
-
4
Душевые кабины
ед.
Не менее 1
-
-
-
5
Пункт питания
(кафе, бар)
количество
посадочных мест
Не менее 16
Не менее 8
-
-
6
Супермаркет,
магазин
сопутствующих
товаров
кв. м
Не менее 80
Не менее 50
Не менее 20
-
7
Оборудованная
туалетная
комната для
посетителей (в
том числе для
инвалидов)
ед.
Не менее 2
Не менее 2
Не менее 1
Не менее 1
8
Услуги
телефонной
связи, Интернет
ед.
1
1
1
-
9
Парковка
количество
машиномест
Не менее 10
Не менее 5
-
-
10
Автономный
источник питания
ед.
В количестве, обеспечивающем бесперебойное
функционирование
автозаправочного комплекса в полном объеме
11
Многофункциональ-
ный банковский
терминал
самообслуживания
ед.
1
1
-
-
12
Платежный
терминал
экспресс-
оплаты
ед.
1
1
-
-
13
Пункт подкачки
шин
количество
постов
1
1
-
-
14
Пылесос
количество
постов
1
1
-
-
Приложение 3
к Программе
ПОЛОЖЕНИЕ
ОБ ОРГАНИЗАЦИИ СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
ЧИСТОТЫ СРЕДСТВ ХРАНЕНИЯ, ЗАПРАВКИ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
МОТОРНОГО ТОПЛИВА ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОГО КОМПЛЕКСА
МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
Утратило силу. - Постановление Правительства МО
от 12.05.2009 N 372/17 .
Приложение N 6
к Программе
ПЕРЕЧЕНЬ
ПЕРСПЕКТИВНЫХ ОБЪЕКТОВ ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОГО КОМПЛЕКСА
НА ТЕРРИТОРИИ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
(в ред. постановления Правительства МО
от 12.05.2009 N 372/17 )
Муниципальное образование
Городской округ Балашиха
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
15071
АЗС
ООО "Унимаркет"
Москва - Нижний Новгород
26
Левостор.
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
15202-
00000
МАЗК
ОАО "Татнефть"
Москва - Нижний Новгород
30
Левостор.
ОБЪЕКТЫ
НА МОСКОВСКОМ КОЛЬЦЕВОМ НЕФТЕПРОДУКТОПРОВОДЕ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
15036
АЗС +
наливной
пункт
ЗАО "Компания
"Паркойл"
Москва - Крутицы -
Ликино-Дулево
16
Правостор.
Муниципальное образование
Городской округ Бронницы
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
23034
АЗС
Резерв
Москва - Челябинск (прим.
нов. трассы к ММК)
Правостор.
Г. Бронницы
23095
АЗС
ЗАО "Бронницкая
ПМК"
Г. Бронницы, ул.
Советская, 142
23089
АЗС
Резерв
Москва - Челябинск
Левостор.
Г. Бронницы
23043
АЗС
ООО "Лукойл-
Москва"
Москва - Челябинск
Левостор.
Г. Бронницы
23100
АЗС
Резерв
Москва - Челябинск (М5
"Урал")
55
Правостор.
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
23303
АГЗС
Резерв
ММК (пересечение с новой
трассой
Москва - Челябинск)
Г. Бронницы
23311
АГНКС
Резерв
ММК - Меньшово
Правостор.
Г. Бронницы, рядом
с АГЗС
Муниципальное образование
Волоколамский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
7004
АЗС
Резерв
Волоколамское шоссе
98
Правостор.
Д. Гряды, ж/д
станция Чисмена
7007
АЗС
Резерв
Волоколамск - Руза
Левостор.
Г. Волоколамск
7013
АЗС
ООО "Ясень"
Волоколамск - Руза
Д. Становище
7016
АЗС
Резерв
Язвище - Сычево -
Покровское
Р.п. Сычево
7021
АЗС
ЗАО
"Газпромэнерго-
комплекс"
Москва - Рига
112
Правостор.
7023
АЗС
ЗАО
"Газпромэнерго-
комплекс"
Москва - Рига
112
Левостор.
Д. Муромцево
7024
АЗС
Резерв
Чисмена - Теряево
10
Правостор.
Д. Кутьино
7025
АЗС
ООО "РК-
Газсетьсервис"
Чисмена - Теряево
25
Левостор.
С. Теряево
7026
АЗС
Резерв
Волоколамск - Клин
16
Левостор.
Д. Ботово
7027
АЗС
Резерв
Волоколамск - Болычево
37
Левостор.
С. Болычево
7029
АЗС
ООО "Унимаркет"
Волоколамское шоссе
116
Правостор.
7030
АЗС
ООО "Унимаркет"
Москва - Рига
95
Правостор.
7031
АЗС
ООО "Унимаркет"
Москва - Рига
119
Правостор.
7032
АЗС
Резерв
Волоколамск - Дубосеково
Г. Волоколамск
(пересечение с а/д
Москва - Рига)
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
7304
АГЗС
Резерв
Москва - Рига
120
Левостор.
Д. Беркино
ГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
71
ГНС
Резерв
Москва - Рига
100
Левостор.
Р.п. Сычево,
Сычевская промзона
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
7201-
7301
МАЗК
ЗАО "Сибур-
Петрокон"
Москва - Рига
98
Правостор.
Муниципальное образование
Воскресенский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
29005
АЗС
ООО "РК-
Газсетьсервис"
Москва - Челябинск
82
Левостор.
Д. Новотроицкое
29015
АЗС
Резерв
МБК - Чечевилово -
Виноградово
1
Правостор.
С. Барановское
29016
АЗС
Резерв
Москва - Челябинск
86
Левостор.
Д. Степанщино
29018
АЗС
Резерв
Воскресенск - Егорьевск
8
Р.п. Хорлово
29019
АЗС
Резерв
Соболево - Цюрупы -
Чечевилово - МБК
7
Р.п. им. Цюрупы
29021
АЗС
Резерв
Москва - Челябинск
86
Правостор.
Д. Степанщино
29025
АЗС
Резерв
МБК - Чечевилово -
Виноградово
5
Д. Чечевилово
29028
АЗС
ЗАО
"Газпромэнерго-
комплекс"
Москва - Челябинск
82
Правостор.
Д. Новотроицкое
29029
АЗС
Резерв
Москва - Челябинск
84
П. Сетовка
29041
АЗС
ООО
"Детдомстрой"
Г. Воскресенск,
ул. Заводская
29042
АЗС
Резерв
Г. Воскресенск,
пересечение ул.
Московской и ул.
Колыберевской
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
29301
АГЗС
Резерв
Москва - Челябинск
Левостор.
Д. Новотроицкое
29303
АГЗС
Резерв
Жуковский - Чечевилово -
ММК
Правостор.
С. Юрасово
29304
АГЗС
Резерв
Егорьевск - Воскресенск
Р.п. Хорлово
ГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
291
ГНС
Резерв
Г. Воскресенск,
промзона
НЕФТЕБАЗЫ, НАЛИВНЫЕ СТАНЦИИ И СКЛАДЫ ГСМ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
2907
Нефтебаза
Резерв
Г. Воскресенск,
промзона
2908
Нефтебаза
Резерв
Г. Воскресенск
Муниципальное образование
Городской округ Дзержинский
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
22303
АГЗС
Резерв
Г. Дзержинский,
ул. Угрешская
Муниципальное образование
Дмитровский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
4016
АЗС
Резерв
Москва - Дубна
89
Правостор.
Д. Надеждино
4022
АЗС
Резерв
Дмитров - Орудьево-
Жуковка
П. Орудьевского
т/д предприятия
4023
АЗС
Резерв
Некрасовский - ММК
Р.п. Некрасовский,
на выезде
4025
АЗС
Резерв
"ММК" - Гришино -
Костино
18
Д. Костино
4026
АЗС
Резерв
Яхрома - Подъячево
19
С. Подъячево
4027
АЗС
Резерв
"МБК" - Лифаново -
Старово - "МБК"
18
На примыкании
к МБК
4038
АЗС
Резерв
Хлебниково - Рогачево
Правостор.
Д. Каменка
4042
АЗС
Резерв
ММК
18
Левостор.
Д. Никольское
4043
АЗС
Резерв
Хлебниково - Рогачево
Левостор.
Д. Медведково
4047
АЗС
ЗАО "Юнити"
Курово - Иванцево
Правостор.
Д. Курово
4053
АЗС
ЗАО "Петрол
Комплекс
Эквипмент
Кампани"
Москва - Дубна
49
Левостор.
4054
АЗС
ООО "Шанс - М"
ММК - Свистуха - Шустино
Д. Свистуха
4055
АЗС
ООО "Шанс - М"
ММК
Левостор.
Д. Исаково
4059
АЗС
ООО "ЕКА -
Московиянефте-
продукт"
МБК
47
Правостор.
Д. Лучинское,
на выезде
4061
АЗС
ООО "ЕКА -
Московиянефте-
продукт"
Хлебниково - Рогачево
16
Левостор.
С.п. Габовское, в
районе д. Глазово
4063
АЗС
Резерв
Хлебниково - Рогачево
24
Левостор.
Д. Удино,
на въезде
4064
АЗС
Резерв
Хлебниково - Рогачево
48
Правостор.
С. Семеновское
4067
АЗС
Резерв
Москва - Дубна
50
Правостор.
Д. Базарово
4068
АЗС
Резерв
Г. Дмитров,
Ковригинское шоссе
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
4301
АГЗС
Резерв
Москва - Дубна
Левостор.
Д. Ермолино, рядом
с АЗС
4303
АГЗС
Резерв
Яхрома - Подъячево
Пересечение
с Рогачевским
шоссе, рядом с АЗС
4304
АГЗС
Резерв
Хлебниково - Рогачево
Правостор.
Д. Головино
4305
АГЗС
Резерв
МБК
С. Рогачево, рядом
с АЗС
4307
АГЗС
ЗАО "Сибур-
Петрокон"
Москва - Дубна
Д. Варварино
4308
АГЗС
Резерв
Москва - Дубна
Р.п. Деденево,
на выезде
4309
АГЗС
Резерв
Москва - Дубна
(обход г. Дмитрова)
1
Левостор.
Г. Яхрома,
ул. Подолинская
4314
АГЗС
Резерв
Поселок свх.
"Останкино"
4316
АГЗС
ООО "Сибур-
Артика Д"
Яхрома - Дубна
Левостор.
Д. Волдынское
4317
АГЗС
Резерв
Г. Дмитров,
пересечение
ул. Внуковская
и окружной дороги
ГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
41
ГНС
Резерв
Д. Малая Черная,
ж/д ст. Белый Раст
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
4203-
4035
МАЗК
ООО "Мега Ойл
М"
Москва - Дубна
Правостор.
В районе моста
через канал
им. Москвы
4206-
0000
МАЗК
Резерв
Хотьково - Озерецкое -
Костино - Дмитров
Левостор.
Г. Дмитров,
ул. Космонавтов
Муниципальное образование
Городской округ Долгопрудный
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
12313
АГЗС
ООО "Ролтон-М"
Г. Долгопрудный,
пересечение
Лихачевского пр.
и пр. Строителей
Муниципальное образование
Городской округ Домодедово
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
28033
АЗС
ООО
"Балашихинская
топливная
Компания"
Москва - Ростов-на-Дону
52
Левостор.
Г. Домодедово,
мкр. Белые столбы
28041
АЗС
ООО "КлименКо"
Москва - Ростов-на-Дону
(новая трасса)
32
Правостор.
С. Ям
28044
АЗС
ЗАО "Петрол
Комплекс
Эквипмент
Кампани"
Москва - Аэропорт
Домодедово
Аэропорт
Домодедово
28051
АЗС
ООО "Зорина"
Москва - Ростов-на-Дону
(новая трасса)
57
Левостор.
Д. Ярлыково
28052
АЗС
ООО "Зорина"
Москва - Ростов-на-Дону
(новая трасса)
57
Правостор.
Д. Ярлыково
28053
АЗС
ООО "Зорина"
Москва - Ростов-на-Дону
(старая трасса)
69
Правостор.
С. Вельяминово
28055
АЗС
ЗАО "Петрокаш"
Москва - Ростов-на-Дону
(новая трасса)
69
Левостор.
Д. Немцово
28056
АЗС
ЗАО "Петрол
Комплекс
Эквипмент
Кампани"
Москва - Ростов-на-Дону
43
Левостор.
28058
АЗС
Резерв
Москва - Ростов-на-Дону
49
Правостор.
28060
АЗС
Резерв
Чепелево - Вельяминово
Левостор.
Район д. Ступино
28061
АЗС
Резерв
Житнево - Барыбино
Правостор.
Район д. Шахово
28062
АЗС
Резерв
Сырьево - Татариново
Район д. Сырьево
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
28203-
28310
МАЗК
ООО
"Домодедово-
газресурс"
Домодедово - Подольск
Левостор.
Д. Заболотье
Муниципальное образование
Городской округ Дубна
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
1024
АЗС
ООО
"Трамонтана"
Г. Дубна,
ул. Тверская
1025
АЗС
ООО
"Трамонтана"
Г. Дубна,
ул. Кирова
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
1304
АГЗС
Резерв
Г. Дубна,
ул. Кирова, рядом
с АЗС
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
1202-
1302
МАЗК
Резерв
Г. Дубна, ул. Новая
Муниципальное образование
Егорьевский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
30008
АЗС
Резерв
Москва - Егорьевск -
Тума - Касимов
Левостор.
Д. Алешино
30009
АЗС
Резерв
Москва - Егорьевск -
Тума - Касимов
Правостор.
Д. Бутово
30011
АЗС
Резерв
Егорьевск - Б. Гридино -
Семеновская
Правостор.
Д. Саввино
30013
АЗС
Резерв
Егорьевск - Шувое
Правостор.
П. Шувое (быв.
Кр. Ткач)
30020
АЗС
ИП Светлов Н.Н.
Москва - Егорьевск -
Тума - Касимов
Левостор.
Д. Ширяевская
30024
АЗС
Резерв
Г. Егорьевск,
ул. Радио
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
30302
АГЗС
Резерв
Егорьевск - Москва
Г. Егорьевск,
ул. Советская, 2б
30305
АГЗС
Резерв
Михали - Ст. Спасс -
Колионово
Левостор.
Д. Старый Спасс,
рядом с АЗС
30308
АГЗС
Резерв
Москва - Егорьевск -
Тума - Касимов
Правостор.
Д. Алешино
30310
АГНКС
Резерв
Москва - Егорьевск -
Тума - Касимов
Д. Ширяевская
30311
АГЗС
Резерв
Егорьевск - Воскресенск
Левостор.
Г. Егорьевск, ул.
Бронницкая
30312
АГЗС
Резерв
Егорьевск - Коломна
Правостор.
Г. Егорьевск,
Коломенское шоссе
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
30202-
00000
МАЗК
Резерв
Егорьевск - Старый Спасс
- Куплиям
Правостор.
С. Раменки
30203-
00000
МАЗК
Резерв
Москва - Егорьевск -
Тума - Касимов (старая
трасса)
Правостор.
Поворот
на д. Вишневая
Муниципальное образование
Зарайский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
38004
АЗС
Резерв
Зарайск - Серебряные
Пруды
3
Поворот на Новую
Деревню
38006
АЗС
Резерв
Зарайск - Рязань
2
Д. Беспятово
38007
АЗС
Резерв
Луховицы - Зарайск
9
Д. Алтухово
Муниципальное образование
Городской округ Звенигород
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
40001
АЗС
Резерв
ММК
Г. Звенигород,
ул. Парковая
40002
АЗС
Резерв
ММК (Можайско-
Волоколамское шоссе)
12
Левостор.
Г. Звенигород, в
районе ж/д станции
Звенигород, м-н
Веденское
40003
АЗС
Резерв
Ратехинское шоссе
2
Г. Звенигород
Муниципальное образование
Городской округ Ивантеевка
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
13314
АГЗС
ООО "НАВИНА"
Г. Ивантеевка,
Русаковское шоссе
Муниципальное образование
Истринский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
8016
АЗС
ООО "ЕКА -
Московиянефте-
продукт"
Москва - Рига
72
Правостор.
Д. Веретенки
8028
АЗС
ООО "ЕКА -
Московиянефте-
продукт"
Волоколамское шоссе
Правостор.
Д. Телепнево
8031
АЗС
ООО "ЕКА -
Московиянефте-
продукт"
Волоколамское шоссе
Правостор.
С. Новопетровское
8033
АЗС
Резерв
ММК - Адуево -
Андреевское - Истра
Левостор.
Севернее г. Истры
8043
АЗС
ООО "ЕКА -
Московиянефте-
продукт"
Москва - Рига
94
Левостор.
Д. Гребеньки
8046
АЗС
ООО
"ИнтерГранд"
Москва - Рига
61
Левостор.
Д. Горшково
8050
АЗС
ООО
"Трамонтана"
Волоколамское шоссе
36
Правостор.
Г. Дедовск
8053
АЗС
ООО "Унимаркет"
Москва - Рига
76
Левостор.
8054
АЗС
ЗАО
"Магистраль-НК"
ММК (Волоколамское -
Ленинградское шоссе)
4
Правостор.
Вблизи д. Алексино
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
8207-
8044
МАЗК
ООО
"ИнтерГранд"
МБК
Правостор.
С. Новопетровское
8208-
8304
МАЗК
ООО "Прайт-
Люкс-Т"
Волоколамское шоссе
Правостор.
Д. Слабошеино
Муниципальное образование
Каширский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
37009
АЗС
ЗАО "Петрокаш"
Москва - Ростов-на-Дону
129
Левостор.
Д. Барабаново
37010
АЗС
ЗАО "Петрокаш"
Москва - Астрахань
127
Правостор.
Д. Кокино
37022
АЗС
Резерв
Егорьевск - Коломна -
Кашира - Ненашево
Правостор.
Развилка на Б.
Руново
37025
АЗС
Резерв
Кашира - Серебряные
Пруды - Кимовск
Правостор.
П. Богатищево
37027
АЗС
ЗАО "Петрокаш"
Егорьевск - Коломна -
Кашира - Ненашево
Г. Кашира,
Иваньковское шоссе
37028
АЗС
ООО "Унимаркет"
Кашира - Серебряные
Пруды - Кимовск
Правостор.
Ст. Пурлово
37029
АЗС
Резерв
Москва - Ростов-на-Дону
127
Правостор.
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
37301
АГЗС
ЗАО "Сибур-
Петрокон"
Егорьевск - Коломна -
Кашира - Ненашево
Правостор.
Д. Знаменское
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
37202-
37304
МАЗК
ООО "Прайт-
Люкс-Т"
Москва - Ростов-на-Дону
(новая трасса)
112
Левостор.
Д. Колтово
37204-
37303
МАЗК
ООО "Унимаркет"
Москва - Астрахань
135
Правостор.
Д. Каменка
37205-
00000
МАЗК
Резерв
Москва - Ростов-на-Дону
127
Левостор.
В районе
д. Пятница
37206-
00000
МАЗК
Резерв
Москва - Ростов-на-Дону
121
Левостор.
Муниципальное образование
Городской округ Климовск
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
27209-
27325
МАЗК
ООО
"Транспортный
газ"
Г. Климовск,
ул. Индустриальная
Муниципальное образование
Клинский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
3021
АЗС
Резерв
МБК
11
Правостор.
П. Нудоль
3034
АЗС
ЗАО "Транс АЗС"
Г. Клин,
ул. Сестрорецкая
3035
АЗС
ЗАО "Транс АЗС"
Высоковск -
Воздвиженское
Г. Высоковск
3040
АЗС
Резерв
Ямуга - Троицыно
Левостор.
П. Ямуга
3043
АЗС
ООО "Фармалайф"
Лотошино - Суворово -
Клин
Правостор.
Г. Высоковск
3047
АЗС
ЗАО "Петрол
Комплекс
Эквипмент
Кампани"
Г. Клин,
Ленинградское
шоссе, владение 21
3048
АЗС
Резерв
МБК (Волоколамско-
Ленинградское шоссе)
41
Правостор.
Г. Клин, в районе
комбикормного
завода
3049
АЗС
Резерв
Лотошино - Суворово -
Клин
Левостор.
С. Петровское
3050
АЗС
Резерв
Лотошино - Суворово -
Клин
Правостор.
С. Петровское
3051
АЗС
Резерв
МБК (Волоколамско-
Ленинградское шоссе)
П. Нарынка
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
3303
АГЗС
ЗАО "Сибур-
Петрокон"
МБК (Ленинградско-
Дмитровское шоссе)
4
Р-н д. Праслово,
рядом с АЗС
ГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
31
ГНС
ООО "Прайт-
Люкс-Т"
Г. Клин,
ул. Трудовая,
в районе завода
по изоляции труб
Муниципальное образование
Коломенский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
34025
АЗС
Резерв
Коломна - свх.
"Проводник"
Свх. "Проводник"
34027
АЗС
ООО "Масла и
смазки -
Коломна"
Москва - Челябинск
Левостор.
Д. Амерево
34033
АЗС
Резерв
Коломна - Озеры
Д. Акатьево
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
34203-
00000
МАЗК
Резерв
Москва - Челябинск
Левостор.
С. Непецино, обход
д. Санино
34204-
00000
МАЗК
Резерв
Москва - Челябинск
Правостор.
С. Непецино, обход
д. Санино
34205-
00000
МАЗК
Резерв
Москва - Челябинск
100
Левостор.
С. Никульское
34207-
34306
МАЗК
ЗАО "Сибур-
Петрокон"
Коломна - Озеры
10
Правостор.
П. Первомайский
34209-
00000
МАЗК
Резерв
Москва - Челябинск
101
Левостор.
Вблизи развязки
"объезд Коломна"
Муниципальное образование
Городской округ Коломна
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
34014
АЗС
ООО
"Трамонтана"
Левостор.
Г. Коломна,
ул. Щуровская
34015
АЗС
Резерв
Г. Коломна,
Малинское шоссе
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
34303
АГЗС
Резерв
Г. Коломна, рядом
с АЗС
34310
АГЗС
ООО "КУГА"
Левостор.
Г. Коломна,
п. Щурова, на
выезде из города
в сторону
г. Луховицы
34311
АГЗС
Резерв
Г. Коломна, м-н
Колычево
34312
АГЗС
Резерв
Г. Коломна,
Малинское шоссе
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
34208-
34042
МАЗК
ООО "РК-
Газсетьсервис"
Г. Коломна,
ул. Ленина
Муниципальное образование
Городской округ Королев
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
13073
АЗС
ООО
"Автотрэвэл"
Г. Королев, мкр.
Первомайский, ул.
Советская
13074
АЗС
Резерв
Г. Королев, ул.
Ленина, у д. 2в
Муниципальное образование
Городской округ Красноармейск
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
13079
АЗС
Резерв
Г. Красноармейск,
ул. Академика
Янгеля, 47
ГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
133
ГНС
Резерв
Г. Красноармейск,
просп.
Испытателей, 14
Муниципальное образование
Красногорский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
11026
АЗС
ЗАО "Транс-
Маркет"
Нахабино - Павловская
Слобода
Левостор.
Д. Исаково
11046
АЗС
Резерв
Путилковское шоссе
1
Правостор.
Вблизи
д. Путилково
Муниципальное образование
Ленинский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
21041
АЗС
ООО
"ИнтерГранд"
Расторгуевское шоссе
Правостор.
21045
АЗС
ООО "Сокол"
Москва - Рославль
28
Левостор.
Д. Сосенки
21054
АЗС
ООО "Сокол"
Москва - Рославль
25
Правостор.
Д. Сосенки
21055
АЗС
ЗАО "Ассоциация
"Гранд"
Москва - Рославль
25
Левостор.
Д. Сосенки
21061
АЗС
Резерв
МКАД
41
П. завода
Мосрентген
21062
АЗС
ЗАО
"Магистраль-НК"
Москва - Симферополь
23
Правостор.
21082
АЗС
ООО "Сокол"
МКАД
38
21105
АЗС
ООО "Урал-Ойл"
Москва - Аэропорт
Домодедово
26
Левостор.
21106
АЗС
ООО НПО "ВТИ"
Москва - Ростов-на-Дону
22
Левостор.
21107
АЗС
ЗАО "Петрол
Комплекс
Эквипмент
Кампани"
Москва - Рославль
22
Левостор.
Д. Мамыри
21110
АЗС
Резерв
Москва - Рославль
38
Левостор.
21111
АЗС
ООО "Дельта
АЗК"
Боровское шоссе
Правостор.
С/п Внуковское,
д. Рассказовка
21112
АЗС
ООО
"Транспортный
газ"
Москва - Рославль
Д. Десна
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
21305
АГЗС
Резерв
Москва - Симферополь
27
Левостор.
Д. Боброво
21309
АГЗС
Резерв
Г. Видное, выезд
из города
в сторону а/д
Москва -
Симферополь
21310
АГЗС
Резерв
"Москва - Рославль",
подъезд к г. Подольску
27
Правостор.
Д. Летово
21311
АГЗС
Резерв
Москва - Ростов-на-Дону
33
Левостор.
Д. Горки
21312
АГЗС
Резерв
Ватутинки - Яковлево
Левостор.
Д. Черепово
21313
АГЗС
Резерв
Москва - Аэропорт
Домодедово
22
Левостор.
Рядом с АЗС
21315
АГЗС
Резерв
Москва - Аэропорт
Домодедово
32
Левостор.
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
21308-
00000
МАЗК
ООО
"Транспортный
газ"
"Москва - Челябинск" -
п. Володарского -
Молоково - Каширское
шоссе
П. Володарского
Муниципальное образование
Городской округ Лосино-Петровский
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
14312
АГЗС
Резерв
Анискино - Монино -
Электроугли
Правостор.
Г. Лосино-
Петровский,
ул. Первомайская,
рядом с АЗС
Муниципальное образование
Лотошинский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
2004
АЗС
Резерв
Тверь - Шаховская -
Уваровка
С. Микулино
2006
АЗС
Резерв
Лотошино - Ошейкино -
Суворово
П. Кировский
2007
АЗС
Резерв
Лотошино - Афанасово -
Раменье
Д. Афанасово
2008
АЗС
Резерв
Лотошино - Ошейкино -
Суворово
Д. Ошейкино
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
2202-
00000
МАЗК
Резерв
Волоколамск - Лотошино
Правостор.
Д. Ушаково
Муниципальное образование
Луховицкий муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
35015
АЗС
ООО "ЛУКОЙЛ-
Центрнефтепро-
дукт"
Москва - Челябинск
160
Правостор.
Д. Носово-2
35020
АЗС
Резерв
Москва - Челябинск
160
Левостор.
Г. Луховицы
35024
АЗС
Резерв
Москва - Челябинск
139
Левостор.
35027
АЗС
ООО "РК-
Газсетьсервис"
Москва - Челябинск
150
Левостор.
35028
АЗС
ООО "РК-
Газсетьсервис"
Москва - Челябинск
150
Правостор.
35030
АЗС
ООО "Прайт-
Люкс-Т"
Луховицы - Зарайск
12
Левостор.
П. Астапово
35031
АЗС
Резерв
Москва - Челябинск
156
Правостор.
35032
АЗС
Резерв
Р.п. Белоомут,
ул. Советская
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
35301
АГЗС
Резерв
Луховицы - Зарайск
8
Левостор.
Г. Луховицы, выезд
в сторону
г. Зарайска
35303
АГЗС
ООО "Унимаркет"
Москва - Челябинск
154
Левостор.
Поворот на с.
Григорьевское
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
35206-
00000
МАЗК
Резерв
Москва - Челябинск
142
Левостор.
Поворот на
п. Фруктовая
35207-
00000
МАЗК
Резерв
Москва - Челябинск
156
Левостор.
Поворот на с.
Нижне-Маслово
35208-
00000
МАЗК
Резерв
Москва - Челябинск
123
Левостор.
НЕФТЕБАЗЫ, НАЛИВНЫЕ СТАНЦИИ И СКЛАДЫ ГСМ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
3510
Склад
ГСМ (СУГ
и ЖМТ)
ООО "Прайт-
Люкс-Т"
Луховицы - Зарайск
8
Правостор.
Муниципальное образование
Люберецкий муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
22073
АЗС
ООО "Юника"
П. Чкалово,
ул. Первомайская,
уч. 1
22075
АЗС
ООО "ЛУКОЙЛ-
Центрнефтепро-
дукт"
Новорязанское шоссе
25
Левостор.
Р.п. Томилино
22076
АЗС
ЗАО
"Магистраль-НК"
Г. Люберцы,
пересечение улиц
Смирновская
и Московская
Муниципальное образование
Можайский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
18019
АЗС
Резерв
Можайск - Борисово -
Верея
Правостор.
Д. Лыткино
18034
АЗС
ЗАО
"Газпромэнерго-
комплекс"
Москва - Минск
100
Правостор.
Д. Пушкино
18040
АЗС
ООО "Потенциал"
Москва - Минск
127
Правостор.
18046
АЗС
ЗАО
"Газпромэнерго-
комплекс"
Москва - Минск
99
Левостор.
Д. Пушкино
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
18311
АГНКС
Резерв
Можайское шоссе
Д. Кожухово
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
18202-
18042
МАЗК
Резерв
Москва - Минск
93
Левостор.
Д. Моденово
18203-
00000
МАЗК
Резерв
Москва - Минск
94
Правостор.
Д. Моденово
18204-
00000
МАЗК
Резерв
Москва - Минск
117
Правостор.
Д. Чебуново
НЕФТЕБАЗЫ, НАЛИВНЫЕ СТАНЦИИ И СКЛАДЫ ГСМ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
1810
Нефтебаза
Резерв
По согласованию
Муниципальное образование
Мытищинский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
12063
АЗС
ОАО "ТНК-
Столица"
МКАД
87
П. Нагорное
12077
АЗС
ООО "Унимаркет"
Осташковское шоссе
Левостор.
Д. Бородино
12078
АЗС
ООО "Унимаркет"
Москва - Дубна
Правостор.
Д. Сухарево
12079
АЗС
ЗАО
"Магистраль-НК"
Левостор.
Г. Мытищи,
Волковское шоссе,
напротив пожарной
части
12080
АЗС
Резерв
Г. Мытищи,
пересечение
Олимпийского
проспекта и
Волковского шоссе
12081
АЗС
ООО "Сатурн"
Г. Мытищи,
ул. Мира, мкр. 17
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
12201-
12316
МАЗК
ООО "Авто-
Концепт"
Москва - Дубна
25
Правостор.
Д. Грибки
12202-
12051
МАЗК
ООО "Унимаркет"
Осташковское шоссе
(новая трасса)
Правостор.
Д. Беляниново
Муниципальное образование
Наро-Фоминский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
26019
АЗС
Резерв
МБК - Любаново -
Жихарево - Обухово
Д. Пашково
26022
АЗС
Резерв
"Москва - Минск"-
Кокошкино -
Толстопальцево
Д. Марушкино
26031
АЗС
Резерв
Наро-Фоминск - Пашково
Левостор.
Д. Таширово
26032
АЗС
Резерв
Симбухово - Колодкино
Правостор.
Д. Симбухово
26034
АЗС
ООО "Транспорт,
Экология,
Строительство,
Сервис"
Москва - Киев
59
Левостор.
26043
АЗС
Резерв
"Москва - Киев"-
Петровское - Голицыно
Правостор.
С. Петровское
26046
АЗС
ООО "Транспорт,
Экология,
Строительство,
Сервис"
Москва - Киев
53
Правостор.
Д. Селятино
26056
АЗС
ООО "Транспорт,
Экология,
Строительство,
Сервис"
Москва - Киев
64
Правостор.
26077
АЗС
ЗАО "МОСТОП+"
Наро-Фоминск -
Василисино - Верея
Правостор.
Д. Чешково
26079
АЗС
Резерв
Верея - Волченки -
Веселово
Левостор.
Д. Ивково
26084
АЗС
ООО "ЕКА -
Московиянефте-
продукт"
Наро-Фоминск - Волченки
- Верея
Правостор.
Г.п. Верея, на
въезде, в районе
ул. Боровская
26103
АЗС
ООО "НАРА-С8"
Москва - Киев
48
Правостор.
Г. Апрелевка
26104
АЗС
Резерв
Кубинское шоссе
Левостор.
Вблизи ГСК
"Академик"
26105
АЗС
Резерв
Кубинское шоссе
Правостор.
Вблизи д.
Головеньки
26106
АЗС
Резерв
Москва - Минск - Брест -
Ватутинки - Троицк
Левостор.
Вблизи д. Поповка
26107
АЗС
ООО "НК
Северный Берег"
Киевское шоссе
76
Правостор.
Вблизи д. Елагино
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
26203-
26078
МАЗК
Резерв
Верея - Шустиково
Левостор.
Центральная
усадьба совхоза
Веселово
26209-
26076
МАЗК
ООО "Прайт-
Люкс-Т"
ММК
Левостор.
Д. Жедочи
26212-
26307
МАЗК
ООО "Прайт-
Люкс-Т"
Москва - Киев
38
Левостор.
26213-
00000
МАЗК
Резерв
Наро-Фоминск - Кубинка
Левостор.
Д. Головеньки
26214-
00000
МАЗК
Резерв
ММК
12
Правостор.
НЕФТЕБАЗЫ, НАЛИВНЫЕ СТАНЦИИ И СКЛАДЫ ГСМ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
2614
Склад
ГСМ
ООО "ОНТЭК"
Г. Наро-Фоминск,
ул. Володарского,
д. 137а (на
территории МУП
"Наранефть")
Муниципальное образование
Ногинский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
16058
АЗС
ОАО "Нефто-
Сервис"
Носовихинское шоссе
Левостор.
Г. Электроугли,
мкр. Светлый
16062
АЗС
ООО "Ива"
Анискино - Монино -
Электроугли
Левостор.
С. Кудиново
16065
АЗС
ООО
"Ногинскнефте-
продукт"
Москва - Нижний Новгород
56
Левостор.
16071
АЗС
ООО
"Ногинскнефте-
продукт"
ММК
Правостор.
Г. Ногинск,
р-н Загорново
16081
АЗС
Резерв
Анискино - Монино -
Электроугли
Левостор.
Р.п. Обухово
16082
АЗС
Резерв
Г. Старая Купавна,
ул. Советская
16083
АЗС
ЗАО
"Магистраль-НК"
Москва - Нижний Новгород
55
Правостор.
16084
АЗС
ЗАО
"Магистраль-НК"
ММК (Щелковское шоссе -
а/д Волга)
36
Левостор.
С. Ямкино
16085
АЗС
Резерв
Г. Ногинск,
ул. Декабристов
16086
АЗС
Резерв
Ногинск - Боровково -
Стромынь
6
Левостор.
16087
АЗС
Резерв
Г. Ногинск, шоссе
Энтузиастов (рядом
с улицей 5-я
линия)
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
16329
АГЗС
Резерв
Старая Купавна - озеро
Бисерово - станция
Купавна
Правостор.
П. Рыбхоз
16330
АГЗС
ЗАО "Виктори"
Москва - Нижний Новгород
50
Правостор.
Д. Н. Подвязново
16331
АГЗС
Резерв
Москва - Нижний Новгород
52
Левостор.
ГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
163
ГНС
Резерв
Г. Электроугли
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
16201-
00000
МАЗК
ОАО "Нефто-
Сервис"
ММК
Правостор.
Южнее д. Бабеево
16205-
16025
МАЗК
Резерв
Носовихинское шоссе
Правостор.
Д. Булгаково
16206-
16026
МАЗК
Резерв
Анискино - Монино -
Электроугли
Левостор.
Д. Колонтаево
16208-
16070
МАЗК
Резерв
ММК
Правостор.
Свх. им. Чапаева
16211-
16312
МАЗК
ООО "Прайт-
Люкс-Т"
Москва - Щелково -
Черноголовка
Левостор.
Д. Дядькино
16212-
16305
МАЗК
ООО
"Транспортный
газ"
Москва - Нижний Новгород
44
Левостор.
Восточнее р.п.
Обухово
16214-
00000
МАЗК
ОАО "Нефто-
Сервис"
Ямкинское ш.
Правостор.
16215-
00000
МАЗК
Резерв
Ногинск - Боровково -
Стромынь - Крест
Д. Черново
НЕФТЕБАЗЫ, НАЛИВНЫЕ СТАНЦИИ И СКЛАДЫ ГСМ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
1610
Нефтебаза
ОАО "Нефто-
Сервис"
Г. Старая Купавна
1611
Нефтебаза
ЗАО "Тис-
Регион"
Вблизи
г. Электроугли
ОБЪЕКТЫ НА МОСКОВСКОМ КОЛЬЦЕВОМ НЕФТЕПРОДУКТОПРОВОДЕ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
16054
АЗС
ООО "Потенциал"
Москва - Нижний Новгород
35
Правостор.
Д. Новая Купавна
Муниципальное образование
Одинцовский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
20005
АЗС
Резерв
Москва - Минск
75
Правостор.
Д. Наро-Осаново
20018
АЗС
Резерв
Москва - Минск
46
Правостор.
20021
АЗС
ООО "ЛУКОЙЛ-
Центрнефтепро-
дукт"
Москва - Минск
63
Левостор.
Г. Кубинка
20041
АЗС
Резерв
Москва - Минск
32
Левостор.
Д. Солманово
20045
АЗС
Резерв
Кубинка - Шарапово
Левостор.
П. Старый Городок
20096
АЗС
ООО
"Стройбазис"
Москва - Минск
43
Правостор.
20097
АЗС
ООО "Моб-
Сервис"
Можайское шоссе
84
Левостор.
Д. Капань
20110
АЗС
Резерв
Проектируемая автодорога
от МКАД до автодороги
"Беларусь"
1
Левостор.
Обход г. Одинцово
20111
АЗС
Резерв
Проектируемая автодорога
от МКАД до автодороги
"Беларусь"
1
Правостор.
Обход г. Одинцово
20113
АЗС
ООО "ЛУКОЙЛ-
Центрнефтепро-
дукт"
Москва - Минск
63
Правостор.
Г. Кубинка
20114
АЗС
Резерв
Подушкинское шоссе
до развязки в сторону
г. Москвы
Правостор.
Северный объезд
г. Одинцово
20115
АЗС
Резерв
Соединительная
автомагистраль - съезд
с Подушкинского шоссе
в сторону области
Правостор.
Северный объезд
г. Одинцово
20116
АЗС
Резерв
Съезд с соединительной
автомагистрали
на Можайское шоссе
в сторону области
Правостор.
Северный объезд
г. Одинцово
20117
АЗС
Резерв
Съезд с соединительной
автомагистрали
на Можайское шоссе
в сторону г. Одинцово
Левостор.
Северный объезд
г. Одинцово
20118
АЗС
Резерв
Соединительная
автомагистраль перед
развязкой с автодорогой
М-1 "Беларусь"
Правостор.
Северный объезд
г. Одинцово
20119
АЗС
Резерв
Москва - Минск
70
Левостор.
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
20304
АГЗС
Резерв
Звенигород - Колюбякино
- Тучково
Правостор.
С. Каринское,
рядом с АЗС
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
20308
АГЗС
Резерв
Можайское шоссе
40
Левостор.
Рядом с АЗС
20319
АГЗС
Резерв
Красногорское шоссе
Левостор.
С. Лайково, рядом
с АЗС
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
20205-
20305
МАЗК
ООО "Успех"
Москва - Минск
76
Левостор.
20207-
20333
МАЗК
ООО "Успех"
Звенигородское шоссе
3
Левостор.
20208-
00000
МАЗК
Резерв
ММК (Можайско-
Волоколамское шоссе)
Левостор.
Вблизи
д. Скоротово
Муниципальное образование
Озерский муниципальный район
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
36201-
00000
МАЗК
ООО "Озерская
топливная
компания"
Озеры - Кашира
В южной части
г. Озеры
Муниципальное образование
Городской округ Орехово-Зуево
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
24050
АЗС
ООО
"Трамонтана"
Орехово-Зуево,
ул. Урицкого
Муниципальное образование
Орехово-Зуевский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
24052
АЗС
ООО "Прайт-
Люкс-Т"
Москва - Егорьевск -
Тума - Касимов
54
Д. Соболево
24053
АЗС
ОАО "Научно-
технический
центр качества
строительства
и нормирования
затрат труда"
МБК (Горьковское -
Егорьевское шоссе)
14
Левостор.
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
24303
АГЗС
Резерв
Ликино-Дулево - Шатура -
Шатурторф
С. Красное, рядом
с АЗС
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
24203-
24302
МАЗК
ООО "МашИнвест-
Энерго"
Куровское - Шатура - Дм.
Погост - Самойлиха -
Куровская
14
Правостор.
Д. Авсюнино,
на въезде
24204-
24304
МАЗК
ООО "МашИнвест-
Энерго"
Москва - Егорьевск -
Тума - Касимов
Правостор.
Д. Асташково
24206-
24051
МАЗК
ООО "Прайт-
Люкс-Т"
МБК (Горьковско-
Егорьевское шоссе)
Правостор.
Д. Коротково
Муниципальное образование
Павлово-Посадский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
17006
АЗС
Резерв
"Павловский Посад -
Электросталь"
(проектируемый участок)
Г. Павловский
Посад, в районе
ул. Степуринская
17013
АЗС
Резерв
Г. Павловский
Посад, мкр. Южный
район, ул. Б.
Покровская, район
пересечения с а/д
Москва - Крутицы -
Ликино-Дулево
17015
АЗС
ООО "ЕКА -
Московиянефте-
продукт"
Москва - Крутицы -
Ликино-Дулево
51
Левостор.
Д. Сонино,
на выезде
17022
АЗС
Резерв
Пересечение а/д д.
Гаврино - п.
Большие Дворы
с а/д Павловский
Посад - д. Кузнецы
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
17305
АГЗС
Резерв
Кузнецы - Васютино
1
Левостор.
Д. Кузнецы
ГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
171
ГНС
Резерв
Д. Алексеево
Муниципальное образование
Городской округ Подольск
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
27104
АЗС
ООО "Морион М"
Г. Подольск,
ул. Комсомольская
27105
АЗС
ООО "Морион М"
Г. Подольск,
ул. Высотная
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
27305
АГЗС
ООО
"Транспортный
газ"
Г. Подольск,
Домодедовское
шоссе
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
27201-
00000
МАЗК
ООО "Профи-Кей"
Г. Подольск, ул.
Железнодорожная,
д. 18в
Муниципальное образование
Подольский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
27064
АЗС
ЗАО
"Магистраль-НК"
ММК
5
Левостор.
Вблизи д. Никулино
27090
АЗС
ООО "Корпорация
"Нефтегазо-
переработка"
Симферопольское шоссе
51
Правостор.
Район п. Машинно-
испытательной
станции
27095
АЗС
ЗАО
"Магистраль-НК"
Москва - Рославль
80
Правостор.
27102
АЗС
ЗАО
"Газпромэнерго-
комплекс"
Москва - Симферополь
43
Правостор.
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
27311
АГЗС
ООО
"Подольскгаз-
ресурс"
ММК (Калужско-Киевское
шоссе)
5
Правостор.
П. Шишкин Лес
ГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
271
ГНС
ООО "Прайт-
Люкс-Т"
Д. Лучинское
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
27204-
27318
МАЗК
ЗАО "Теза
Гарант АЗС"
Москва - Симферополь
42
Левостор.
Д. Бережки
Муниципальное образование
Пушкинский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
13020
АЗС
Резерв
ММК
Левостор.
Д. Нагорное
13046
АЗС
Резерв
Москва - Архангельск
53
Левостор.
13078
АЗС
Резерв
Москва - Архангельск
26
Левостор.
Проектируемый
обход с. Тарасовки
13084
АЗС
Резерв
ММК
Правостор.
Д. Бортнево
13085
АЗС
Резерв
ММК
Левостор.
Д. Митрополье
13086
АЗС
Резерв
Осташковское шоссе
Д.п. Черкизово
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
13303
АГЗС
Резерв
Москва - Архангельск
33
Правостор.
Рядом с АЗС
13307
АГЗС
Резерв
Москва - Архангельск
36
Левостор.
Г. Пушкино
13308
АГЗС
Резерв
Пушкино - Красноармейск
Левостор.
Д. Введенское,
рядом с АЗС
13309
АГЗС
Резерв
Ярославское шоссе
Д. Талицы
13313
АГЗС
ООО "МиЖАС"
Москва - Архангельск
32
Левостор.
Г. Пушкино
Муниципальное образование
Городской округ Пущино
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
32318
АГЗС
Резерв
Пущино - Б. Грызлово
1
Г. Пущино, рядом с
АЗС
Муниципальное образование
Раменский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
23004
АЗС
ООО "СПМК-9"
Москва - Егорьевск -
Тума - Касимов
16
Левостор.
Д. Шмеленки
23007
АЗС
Резерв
ММК
Д. Обухово
23008
АЗС
Резерв
ММК
Д. Обухово
23012
АЗС
ООО "Рамком"
Москва - Егорьевск - Тума
- Касимов
Левостор.
Д. Аринино
23016
АЗС
ООО "СПМК-9"
ММК
Д. Петровское
23072
АЗС
ООО "ЛЕОН-3"
ММК
Д. Бояркино
23080
АЗС
ЗАО "Петрол
Комплекс
Эквипмент
Кампани"
Москва - Челябинск
38
Левостор.
23096
АЗС
ООО "Унимаркет"
Москва - Челябинск
39
Правостор.
23097
АЗС
ООО "Унимаркет"
Москва - Челябинск
51
Левостор.
23098
АЗС
ООО "Унимаркет"
Москва - Челябинск
51
Правостор.
23099
АЗС
ЗАО
"Магистраль-НК"
ММК (Горьковское шоссе -
Егорьевское шоссе)
30
Левостор.
Вблизи д. Кошерово
23100
АЗС
ЗАО
"Магистраль-НК"
ММК (Рязанское -
Каширское шоссе)
9
Правостор.
Вблизи
д. Нестерово
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
23304
АГЗС
Резерв
Москва - Челябинск
Правостор.
С. Михайловская
Слобода, пересеч.
с Володарским
шоссе
23305
АГЗС
Резерв
Москва - Челябинск
(новая трасса)
Левостор.
Д. Ивановка
23306
АГЗС
Резерв
Панино - Малино -
Ступино
Правостор.
С. Заворово, рядом
с АЗС
23307
АГЗС
Резерв
Москва - Челябинск
(новая трасса)
Правостор.
Д. Ивановка
23308
АГЗС
Резерв
Донинское шоссе
Правостор.
Перед ж/д
23309
АГЗС
Резерв
Москва - Егорьевск - Тума
- Касимов (обход д.
Хрипань)
Правостор.
Д. Шмеленки
23310
АГЗС
Резерв
Г. Раменское, ул.
Красноармейская
23320
АГЗС
Резерв
Москва - Егорьевск -
Тума - Касимов
Правостор.
Д. Донино
23321
АГЗС
Резерв
Москва - Челябинск
(новая трасса)
Д. Бритово,
пересечение со
старой трассой
Москва - Челябинск
23322
АГЗС
Резерв
Донинское шоссе
Левостор.
Г. Раменское,
рядом с АЗС
Муниципальное образование
Городской округ Рошаль
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
25018
АЗС
Резерв
Черусти - Рошаль
Правостор.
Г. Рошаль,
ул. Коммунаров
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
25301
АГЗС
Резерв
Черусти - Рошаль
Левостор.
Г. Рошаль,
ул. Коммунаров
Муниципальное образование
Рузский муниципальный район
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
19304
АГЗС
ЗАО "Сибур-
Петрокон"
Г. Руза,
ул. Красная
19307
АГЗС
ООО "Руза-
Светоч"
Москва - Минск
85
Левостор.
19308
АГЗС
ООО "Руза-
Светоч"
Москва - Минск
86
Правостор.
ГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
191
ГНС
Резерв
Р.п. Тучково
192
ГНС
Резерв
Запад пос. Дорохово
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
19204-
00000
МАЗК
Резерв
МБК (Балабаново - Руза)
49
Левостор.
П. Космодемьянский
19205-
00000
МАЗК
Резерв
МБК (Руза - Клин)
27
Правостор.
Д. Таблово
19207-
00000
МАЗК
Резерв
МБК ("Беларусь" - Клин)
37
Левостор.
Рядом с д. Старо
19208-
00000
МАЗК
Резерв
Можайское шоссе
88
Правостор.
Рядом с п. Шелковка
Муниципальное образование
Сергиево-Посадский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
5013
АЗС
Резерв
Ярославское шоссе
Правостор.
Д. Рогачево
5016
АЗС
ООО
"Трамонтана"
Москва - Архангельск
78
Левостор.
Д. Смена
5031
АЗС
Резерв
С. Константиново
5041
АЗС
Резерв
Д. Новинки
5046
АЗС
Резерв
Угличское шоссе
Левостор.
С. Деулино, поворот
на д. Барканово
5048
АЗС
ООО
"Трамонтана"
Москва - Архангельск
78
Правостор.
Д. Смена
5053
АЗС
Резерв
МБК
Д. Пальчино
5054
АЗС
Резерв
Константиново -
Богородское
Р.п. Богородское
5059
АЗС
Резерв
П. Лоза
5067
АЗС
Резерв
МБК
44
Левостор.
5069
АЗС
Резерв
Москва - Архангельск
85
Левостор.
Д. Митино
5070
АЗС
Резерв
Угличское шоссе
50
Правостор.
Д. Веригино
5073
АЗС
Резерв
Москва - Архангельск
65
Правостор.
Д. Варавино
5076
АЗС
Резерв
МБК
Правостор.
Д. Березняки
5077
АЗС
Резерв
МБК
Правостор.
Д. Бобошино
5078
АЗС
Резерв
МБК
Левостор.
Д. Бобошино
5079
АЗС
Резерв
Сергиев Посад - Дмитров
Правостор.
П. Мостовик
5080
АЗС
Резерв
Г. Хотьково
5081
АЗС
Резерв
Угличское шоссе
Левостор.
Д. Селково
5082
АЗС
Резерв
Ярославское шоссе
Левостор.
С. Сватково
5083
АЗС
Резерв
МБК
Левостор.
Д. Напольское
5084
АЗС
Резерв
Сергиев Посад - Шарапово
Левостор.
С. Глинково
5085
АЗС
Резерв
Г. Сергиев Посад
5086
АЗС
Резерв
Г. Сергиев Посад
5087
АЗС
Резерв
Ярославское шоссе
Левостор.
Д. Наугольное
5088
АЗС
Резерв
Г. Сергиев Посад
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
5302
АГЗС
Резерв
Р.п. Богородское,
рядом с АЗС
5305
АГЗС
Резерв
Сергиев Посад - Хотьково
Правостор.
Г. Хотьково,
ул. Лесная, рядом
с АЗС
5307
АГЗС
Резерв
МБК
Д. Березняки
5310
АГЗС
Резерв
Сергиев Посад - Хотьково
Левостор.
Г. Сергиев Посад
мкр. Семхоз
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
5201-
5309
МАЗК
ЗАО "Сибур-
Петрокон"
МБК - Угличское шоссе
Правостор.
Д. Маньково
5202-
5061
МАЗК
Резерв
Москва - Архангельск
73
Правостор.
Д. Назарьево,
поворот на
д. Шарапово
5203-
5062
МАЗК
Резерв
Москва - Архангельск
65
Левостор.
Д. Варавино
5204-
5063
МАЗК
ООО "Фирма
"Г.Т.О."
Сергиев Посад - Углич
Левостор.
Д. Маньково
Муниципальное образование
Серебряно-Прудский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
39002
АЗС
Резерв
Москва - Астрахань
166
Правостор.
Д. Шеметово
39012
АЗС
Резерв
Москва - Астрахань
161
Левостор.
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
39301
АГЗС
Резерв
Москва - Астрахань
173
Левостор.
С. Куребино, рядом
с АЗС
МОДУЛЬНЫЕ МИНИ-ЗАВОДЫ ПО ПЕРЕРАБОТКЕ НЕФТИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
5-01
Мини-НПЗ
ООО "Дизельный
центр
"Созвездие"
В районе р.п.
Серебряные Пруды
Муниципальное образование
Городской округ Серпухов
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
32322
АГЗС
Резерв
Московское шоссе
Г. Серпухов, мкр.
Ивановские Дворики
Муниципальное образование
Серпуховский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
32002
АЗС
ООО "Ока-Центр"
Москва - Симферополь
106
Левостор.
Район с. Липицы
32044
АЗС
Резерв
Серпухов - Турово
Правостор.
С. Игумново
32048
АЗС
Резерв
Симферопольское шоссе
Правостор.
Д. Съяново-1
32059
АЗС
ЗАО "Шелл Нефть"
Москва - Симферополь
90
Левостор.
Д. Всходы
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
32323
АГЗС
ООО
"Серпуховгазсер-
вис"
Москва - Симферополь
106
Левостор.
Район с. Липицы
32324
АГЗС
Резерв
Серпухов - Ланьшино
Левостор.
Район с/т "Скнига"
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
32206-
32039
МАЗК
Резерв
Серпухов - Пущино
Левостор.
Район с. Липицы
Муниципальное образование
Солнечногорский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
9007
АЗС
Резерв
Москва - Санкт-Петербург
55
Правостор.
Д. Пешки
9010
АЗС
Резерв
Сходненское шоссе
Левостор.
Вблизи застройки
Морщихино мкр.
Сходня г. Химки
9026
АЗС
Резерв
Москва - Санкт-Петербург
41
Правостор.
Г. Зеленоград,
поворот на р.п.
Менделеево
9030
АЗС
ООО
"Трамонтана"
Москва - Санкт-Петербург
53
Левостор.
Д. Есипово
9033
АЗС
Резерв
Правостор.
Г. Солнечногорск,
ул. Вертлинская
9037
АЗС
Резерв
Москва - Санкт-Петербург
38
Левостор.
Поворот на мкр.
Фирсановка
г. Химки
9040
АЗС
Резерв
ММК
Левостор.
Пересечение с а/д
Солнечногорск -
Спасс
9045
АЗС
Резерв
Ложки - Поварово -
Пятница
Правостор.
Д.п. Поварово
9051
АЗС
Резерв
Пятницкое шоссе
59
9052
АЗС
Резерв
Солнечногорск - Спасс
Д. Обухово
9054
АЗС
Резерв
"Москва - Санкт-
Петербург" - Пятницкое
шоссе
Д. Скородумки
9055
АЗС
Резерв
Г. Солнечногорск,
ул.
Стеклозаводская
9056
АЗС
Резерв
Солнечногорск - Тимоново
Д. Тимоново
9060
АЗС
Резерв
Москва - Санкт-Петербург
56
Левостор.
Д. Пешки
9061
АЗС
ООО
"ОблдорТрансАЗС
- Солнечногорск"
Правостор.
Г. Солнечногорск,
в районе ул.
Революции, вдоль
Таракановского
шоссе
9062
АЗС
Резерв
Москва - Санкт-Петербург
49
Левостор.
Д. Радумля
9064
АЗС
ООО
"Трамонтана"
Москва - Санкт-Петербург
73
Левостор.
Д. Коськово
9065
АЗС
ООО
"Трамонтана"
Москва - Санкт-Петербург
71
Правостор.
П. Смирновка-2-я
9066
АЗС
Резерв
Солнечногорск - Спасс
Д. Соколово
9067
АЗС
Резерв
Курилово - Пятница
Д. Курилово
9068
АЗС
Резерв
Обухово - Кривцово
Д. Кривцово
9069
АЗС
Резерв
"Солнечногорск - Спасс"-
Рахманово
Д. Рахманово
9070
АЗС
Резерв
Солнечногорск -
Тараканово
Д. Толстяково
9074
АЗС
Резерв
Москва - Санкт-Петербург
52
Левостор.
Д. Ложки
9075
АЗС
Резерв
"Москва - Санкт-
Петербург" - Болдино
1
Правостор.
Д. Дулепово
9076
АЗС
Резерв
Москва - Санкт-Петербург
49
Правостор.
Д. Радумля
9077
АЗС
Резерв
Москва - Санкт-Петербург
68
Правостор.
Г. Солнечногорск
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
9301
АГЗС
Резерв
Москва - Санкт-Петербург
34
Левостор.
Д. Елино
9303
АГЗС
Резерв
Ложки - Поварово
Д.п. Поварово
9306
АГЗС
Резерв
Москва - Санкт-Петербург
59
Левостор.
Д. Рекино-Кресты
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
9201-
9307
МАЗК
ЗАО "Шелл
Нефть"
Москва - Санкт-Петербург
35
Правостор.
Д. Елино
9202-
9308
МАЗК
ООО "Эра Газ"
Москва - Санкт-Петербург
45
Левостор.
Д. Дурыкино
9203-
00000
МАЗК
ООО "РК-
Газсетьсервис"
Москва - Санкт-Петербург
68
Правостор.
Муниципальное образование
Ступинский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
33017
АЗС
Резерв
Ступино - Озеры
Г. Ступино, выезд
из города
33021
АЗС
ООО
"Трамонтана"
Никоновское - Малино -
Ступино
С. Б. Алексеевское
33022
АЗС
Резерв
"МБК" - Чирково -
Полушкино
Д. Полушкино
33023
АЗС
ООО
"Трамонтана"
МБК (Рязанско-Каширское
шоссе)
Левостор.
С. Аксиньино
33026
АЗС
Резерв
Алфимово - Васьково
Д. Алфимово
33029
АЗС
ООО
"Трамонтана"
Москва - Ростов-на-Дону
100
Правостор.
33030
АЗС
ООО
"Трамонтана"
Москва - Ростов-на-Дону
108
Левостор.
33032
АЗС
Резерв
Ольховка - Хатунь -
Панино
С. Хатунь
33034
АЗС
Резерв
Матвейково - Петрово
Д. Петрово
33036
АЗС
ООО
"Трамонтана"
МБК
14
Левостор.
С. Авдотьино
33040
АЗС
Резерв
Ступино - Озеры
С. Кременье
33042
АЗС
Резерв
Москва - Ростов-на-Дону
С. Лужники
33044
АЗС
ООО "Зорина"
Ступино - Малино
5
Левостор.
На выезде из
города Ступино
33045
АЗС
ООО "Зорина"
Ступино - Малино
1
Правостор.
На выезде из
города Ступино
33046
АЗС
ИП Новиков А.М.
Р.п. Михнево,
ул. Вокзальная
33047
АЗС
Резерв
Москва - Ростов-на-Дону
77
Правостор.
33048
АЗС
Резерв
Москва - Ростов-на-Дону
85
Левостор.
33049
АЗС
Резерв
Г. Ступино,
пересечение
ул. Пристанционной
и ул. Андропова
33050
АЗС
Резерв
Москва - Ростов-на-Дону
73
Правостор.
33051
АЗС
Резерв
Москва - Ростов-на-Дону
95
Левостор.
33052
АЗС
Резерв
Москва - Ростов-на-Дону
107
Правостор.
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
33305
АГЗС
Резерв
Москва - Ростов-на-Дону
(новая трасса)
79
Правостор.
В р-не пересечения
с МБК
33308
АГЗС
Резерв
Москва - Ростов-на-Дону
(новая трасса)
82
Левостор.
В р-не пересечения
с МБК
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
33202-
33306
МАЗК
ООО "ТП Алтекс"
МБК (Рязанско-Каширское
шоссе)
Левостор.
Р.п. Малино
33203-
33008
МАЗК
ООО "Ступ-Ойл"
Москва - Ростов-на-Дону
102
Правостор.
33204-
33009
МАЗК
ООО "Ступ-Ойл"
Москва - Ростов-на-Дону
102
Левостор.
Поворот на город
Ступино
НЕФТЕБАЗЫ, НАЛИВНЫЕ СТАНЦИИ И СКЛАДЫ ГСМ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
3311
Нефтебаза
Резерв
Р.п. Михнево
Муниципальное образование
Талдомский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
1003
АЗС
Резерв
Талдом - Мокряги
Левостор.
Р.п. Северный
1008
АЗС
ООО "РК-
Газсетьсервис"
Москва - Дубна
99
Правостор.
1011
АЗС
ЗАО "Октан"
Талдом - Нерль
Левостор.
С. Квашенки
1016
АЗС
Резерв
Дмитров - Талдом
Д. Вотря
1017
АЗС
Резерв
Дмитров - Талдом
Д. Растовцы
1020
АЗС
Резерв
Талдом - Кимры
Д. Сменки
1021
АЗС
ООО "Газ-Торг-
Нефто"
Дмитров - Талдом
23
Д. Бельское
1026
АЗС
ООО
"Трамонтана"
Талдом - Воргаш
Правостор.
Выезд из г. Талдом
на д. Воргаш
1028
АЗС
Резерв
Талдом - Нерль
Левостор.
С. Спас-Угол
1029
АЗС
Резерв
Талдом - Мокряги
Левостор.
Д. Разорено-
Семеновское
1030
АЗС
Резерв
"Дмитров - Талдом -
Константиново" - Нушполы
Д. Нушполы
1033
АЗС
Резерв
Талдом - Квашенки -
Спасс-Угол
Д. Станки
Муниципальное образование
Городской округ Троицк
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
27106
АЗС
Резерв
Москва - Минск - Брест -
Ватутинки - Троицк
В районе
д. Ботаково
Муниципальное образование
Городской округ Химки
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
10025
АЗС
ООО
"ИнтерГранд"
Г. Химки, мкр.
Сходня, ул.
Первомайская
(напротив завода
"Элвакс")
10026
АЗС
ООО
"ИнтерГранд"
Г. Химки, вблизи
института ИМБП
10029
АЗС
Резерв
Аэр. Шереметьево-3
(проект)
10030
АЗС
ООО
"ИнтерГранд"
Аэр. Шереметьево-3
(проект)
10035
АЗС
Резерв
Москва - Санкт-
Петербург, проектируемый
обход г. Химки
Правостор.
По согласованию
10036
АЗС
Резерв
Москва - Санкт-
Петербург, проектируемый
обход г. Химки
Левостор.
По согласованию
10037
АЗС
Резерв
МКАД
76
Внеш.
Муниципальное образование
Городской округ Черноголовка
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
16081
АЗС
ООО "Унимаркет"
Ногинск - Боровково -
Стромынь - Кресты
35
Левостор.
Д. Ботово
16082
АЗС
ООО "Унимаркет"
Ногинск - Боровково -
Стромынь - Кресты
38
Правостор.
Д. Якимово
16083
АЗС
ООО "Унимаркет"
Ногинск - Боровково -
Стромынь - Кресты
43
Левостор.
Г. Черноголовка
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
16214-
00000
МАЗК
Резерв
Объездная автодорога
Г. Черноголовка
Муниципальное образование
Чеховский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
31029
АЗС
ООО "Унимаркет"
МБК
9
Правостор.
Д. Плешкино
31037
АЗС
Резерв
Чехов - Кресты
Д. Шарапово
31040
АЗС
ЗАО "Петрол
Комплекс
Эквипмент
Кампани"
Симферопольское шоссе
72
Правостор.
31046
АЗС
Резерв
Левостор.
Г. Чехов,
ул. Пушкина
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
31304
АГЗС
Резерв
Москва - Симферополь
71
Правостор.
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
31301-
00000
МАЗК
ЗАО "Сибур-
Петрокон"
Симферопольское шоссе
78
Левостор.
Муниципальное образование
Шатурский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
25007
АЗС
Резерв
"Куровское - Шатура -
Дмитровский Погост -
Самойлиха" - Черусти
Р.п. Черусти
25011
АЗС
Резерв
"Куровское - Шатура -
Дмитровский Погост -
Самойлиха" - Мишеронский
Р.п. Мишеронский
25014
АЗС
Резерв
Дубасово - Сычи -
Пышлицы
13
Левостор.
С. Пышлицы
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
25302
АГЗС
Резерв
Г. Шатура,
ул. Новый Тупик,
рядом с АЗС
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
25202-
25307
МАЗК
ЗАО "Сибур-
Петрокон"
Шатура - Рошаль
Д. Новосидориха
25003-
00000
МАЗК
ООО "Интеграл"
Москва - Егорьевск -
Тума - Касимов
Д. Самойлиха
25203-
00000
МАЗК
Резерв
Егорьевск - Большое
Гридино - Семеновская
Левостор.
Д. Семеновская
25204-
00000
МАЗК
ИП Иванов В.П.
Правостор.
Г. Шатура, пр-т
Ильича (въезд
в город)
ГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
251
ГНС
Резерв
"Куровское - Шатура -
Дмитровский Погост -
Самойлиха" - Мишеронский
Д. Бордуки
Муниципальное образование
Шаховской муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
6001
АЗС
ООО "Ролтон-М"
Москва - Рига
158
Левостор.
6005
АЗС
ООО
"Трамонтана"
Москва - Рига
138
Левостор.
В р-не поворота
на д. Коптязино
6006
АЗС
ООО "СКОМ"
Шаховская - Лотошино
Правостор.
С. Раменье
6011
АЗС
Резерв
Дятлово - Козлово - Кр.
Гора
Д. Козлово
6012
АЗС
Резерв
Шаховская - Уваровка
Д. Дор
6013
АЗС
ООО
"Трамонтана"
Москва - Рига
157
Правостор.
Д. Городково
6014
АЗС
ООО "Ролтон-М"
Москва - Рига
155
Левостор.
Д. Княжьи Горы
6015
АЗС
ООО "Ролтон-М"
Москва - Рига
155
Правостор.
Д. Княжьи Горы
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
6201-
6303
МАЗК
ООО "СКОМ"
Москва - Рига
144
Левостор.
Д. Лобаново
6202-
6301
МАЗК
ЗАО "Сибур-
Петрокон"
Москва - Рига
141
Правостор.
Д. Рождествено
6203-
6302
МАЗК
ЗАО "Сибур-
Петрокон"
Москва - Рига
147
Левостор.
Вблизи д. Малое
Судислово
Муниципальное образование
Щелковский муниципальный район
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
14029
АЗС
Резерв
Москва - Нижний Новгород
37
Левостор.
Р.п. Монино
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
14306
АГЗС
Резерв
Медвежьи Озера -
путепровод
Правостор.
Д. Ледово, рядом
с АЗС
14313
АГЗС
Резерв
Щелково - Фряново
Правостор.
Д. Назимиха, на
въезде в деревню
14314
АГЗС
Резерв
Г. Щелково, ул.
Хотовская
14315
АГЗС
Резерв
Г. Щелково,
ул. Заводская,
рядом с АЗС
Муниципальное образование
Городской округ Электрогорск
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
17009
АЗС
ООО "Мега Ойл М"
Электрогорск - МБК
Г. Электрогорск
АВТОГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ И АВТОГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
17304
АГЗС
Резерв
Электрогорск - Васютино
Левостор.
Г. Электрогорск
17305
АГЗС
Резерв
Г. Электрогорск,
ул. Советская
Муниципальное образование
Городской округ Электросталь
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
16043
АЗС
ОАО "Нефто-
Сервис"
Г. Электросталь,
пересечение ММК
и автодороги
Электросталь - д.
Пушкино
МНОГОТОПЛИВНЫЕ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Код
объекта
Тип
объекта
Участник
Программы
Автодорога
Км
Ориентация
Место расположения
объекта
16212-
16019
МАЗК
ОАО "Нефто-
Сервис"
Г. Электросталь
(пересечение
Ногинского шоссе
и ул. Северная)
16213-
00000
МАЗК
ОАО "Татнефть"
Г. Электросталь,
ул. Карла Маркса,
д. 61
Примечание. По объектам, включенным в Программу развития топливозаправочного комплекса Московской области, расположенным в зоне строительства и реконструкции Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области (согласно описанию границ территории для строительства и реконструкции ЦКАД) и соединительной автомобильной магистрали на участке от Московской кольцевой автомобильной дороги в районе транспортной развязки с ул. Молодогвардейская до автомобильной магистрали М-1 "Беларусь", проведение конкурсов осуществляется с учетом постановления Правительства Московской области от 30.12.2005 N 1008/52 "О мерах по развитию территорий Московской области, связанных со строительством и реконструкцией Центральной кольцевой автомобильной дороги".
Приложение 2
к постановлению Правительства
Московской области
от 17 мая 2001 г. N 145/16
ПОЛОЖЕНИЕ
О ПОРЯДКЕ ПРОВЕДЕНИЯ ОТКРЫТОГО КОНКУРСА ПО ОТБОРУ
ЮРИДИЧЕСКИХ И ФИЗИЧЕСКИХ ЛИЦ ДЛЯ УЧАСТИЯ В РЕАЛИЗАЦИИ
ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОГО КОМПЛЕКСА
МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
Утратило силу. - Постановление Правительства МО
от 12.05.2009 N 372/17 .
Приложение 3
к постановлению Правительства
Московской области
от 17 мая 2001 г. N 145/16
СОСТАВ
КОНКУРСНОЙ КОМИССИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ОТКРЫТОГО КОНКУРСА
Утратил силу. - Постановление Правительства МО
от 09.03.2005 N 158/9.