Музей истории аэропорта Шереметьево (Химки)

Название

Музей истории Международного аэропорта Шереметьево.

Тематика

История развития аэропорта "Шереметьево".

Основан

Харитонов Олег Васильевич

• Сначала у аэропорта был один музей с авиакомпанией Аэрофлот, но после того как аэропорт и авиакомпания поделились на два акционерных общества, Аэрофлот построил себе собственное здание под музей.

Строительство Музея продолжалось несколько лет – его открытие состоялось в 2009 году и было приурочено к 50-летию аэропорта Шереметьево.

• Хранитель и основатель музея - Харитонов Олег Васильевич. Человек, отдавший более полувека отечественной авиации и аэропорту Шереметьево, из них первые четверть века Олег Васильевич летал – в основном, на Дальний Восток.

Затем более 20 лет отслужил в диспетчерской службе.

А потом ещё одна важная работа нашлась – создание музея истории родного аэропорта.

События в музее

В 2014 году, аэропорт Шереметьево, отметил сразу 2 знаменательные даты - 55 лет аэропорту Шереметьево (11 августа) и 5 лет музею аэропорта Шереметьево (31 декабря).

Сотрудники

Директор

Олег Васильевич Харитонов - бывший диспетчер ПДС, ведущий инженер - руководитель группы ПДС, начальник Службы перронного обслуживания, а ныне - заведующий Музеем.

Расписание работы

Вход свободный.

Адрес

Музей располагается на пятом этаже терминала F аэропорта "Шереметьево", который находится на территории городского округа Химки между двумя городами - Лобня и Химки, что к северо-западу от Москвы.

Направление от Москвы : Ленинградское шоссе

Удалённость от Москвы : 10 км.

Музей в сети

Сайт

Страница музей на сайте аэропорта

Статьи на других ресурсах

Страница музея на сайте moscowalk.ru

Контакты

Телефон: +7 (495) 578-00-76

Электронная почта: [email protected].

Экспозиция

В оригинально оформленном помещении площадью 500 кв. м по крупицам воссоздано бесценное прошлое аэропорта.

Преимущество музея аэропорта Шереметьево, перед другими летными музеями, в том, что есть вид на летное поле, таких музеев в мире единицы.

Фонды музея насчитывают более двух тысяч экспонатов, рассказывающих об истории и деятельности аэропорта, начиная с 1958 года. В экспозицию включены наиболее ценные предметы, такие как первый генеральный план и знамя предприятия, исторические авиа- и метеоприборы, сувенирный ключ от Шереметьево-2 (ныне терминал F) и легендарная цифра “2” с фасада этого терминала, исторические документы и эксклюзивные фотографии.

Отдельное экспозиционное пространство посвящено первому пассажирскому рейсу в аэропорт Шереметьево, ключевым авиакомпаниям, обеспечению авиационной безопасности. Посетители увидят срез искусственного покрытия взлетно-посадочной полосы в натуральную величину, модели аэродромной техники и транспорта, коллекцию форменной одежды сотрудников аэропорта разных исторических периодов.

Музей истории Шереметьево — это современная, высокотехнологичная выставочная площадка. Внимание привлекают нестандартные дизайнерские решения: пол с нанесенной на него аэродромной разметкой, потолок в виде неба с маршрутной сетью Шереметьево, стол-шасси, передвижной трап.

Галерея экспонатов

Форменный пиджак работников Производственно-диспетчерской службы в 1970-1980гг.

• При входе размещается раздел, посвященный пограничной службе аэропорта с системой досмотра ручной клади и багажа.

• Стенд Службы аварийно-спасательного обслуживания полетов. Основные задачи пожарной охраны при аварии воздушного судна.

• Форменная одежда:

- командира воздушного судна "Аэрофлота", которая использовалась в 1950-1960-годах;

- комплект женской форменной одежды Службы бортпроводников "Аэрофлота" в 1990-е гг.;

- комплект женской форменной одежды Службы по организации пассажирских перевозок Шереметьево в 1985 - 1995гг, представлен Маргаритой Павловной Глыбиной - ныне замначальника Службы по организации обслуживания официальных лиц и делегаций ОАО "МАШ";

- форменный пиджак работников Производственно-диспетчерской службы в 1970-1980гг. Форма предоставлена вместе с нагрудными знаками и наградами Олегом Васильевичем Харитоновым - бывшим диспетчером ПДС, ведущим инженером - руководителем группы ПДС, начальником Службы перронного обслуживания, а ныне - заведующим Музеем;

- форменная одежда диспетчеров ПДС в 2002-2004гг. Форма предоставлена О.В. Харитоновым. Поверх формы - защитная жилетка диспетчера по организации обслуживания ВС на перроне, предоставлена ПДС аэропорта;

- комплект женской форменной одежды ООО "Аэроэкспресс": 27 августа 2009 года состоялось открытие нового терминала «Аэроэкспресс» на Белорусском вокзале и был дан старт курсированию электропоездов между Белорусским вокзалом и станцией Аэропорт Шереметьево - теперь добраться до аэропорта можно быстро и минуя московские пробки. Поезда следуют в аэропорт Шереметьево и в обратном направлении без остановок;

- комплект женской форменной одежды ОАО "МАШ" в 2005-2008гг. Представлен Еленой Николаевной Горбачевой - ныне ведущим экспертом ПДС аэропорта. Комплект женской форменной одежды ОАО "МАШ" с 2009 года по настоящее время.

Модель самолета Ил-96-300

• Модели самолетов:

- модель самолета Ту-104, первым 11 августа 1959 года в 9 часов 45 минут на бетонной дорожке аэродрома Шереметьево совершившим посадку;

- модель самолета Ил-96-300 RA-96005 «Валерий Чкалов». Борт 96005 летает с апреля 1991 года. За это время он побывал в Петропавловске-Камчатском и Южно-Сахалинске, Хабаровске и Владивостоке, Якутске и Нью-Йорке, Шенноне и Гаване, Токио и Буэнос-Айресе. Именно этот самолет совершил два уникальных полета продолжительностью 16 часов 35 минут (пролетел 13000 км) и 18 часов 09 минут (пролетел 14840 км), доказав теоретически возможность беспосадочного перелета из Москвы в Австралию;

- модели самолетов авиакомпаний партнеров аэропорта Шереметьево. Модели самолетов установлены на полке, полка сделана в виде самолетного трапа.

• Отдельный экспонат - пол музея, выполненный в виде взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек аэропорта Шереметьево.

Штурвал самолета Ту-104

• Различные приборы:

- приборная доска бортинженера самолета ТУ-154М в пилотской кабине;

-датчик измерения скорости ветра;

- диспетчерское переговорное устройство для телефонной и радиосвязи (на 32 канала с коммутационным устройством, микрофоном и двумя телефонными трубками. Из комплекта громкоговорящей и телефонной связи "ОРЕХ". Использовалось до 2010 года ПДС терминалов Шереметьево-1 и Шереметьево-2);

- указатель гирополукомпаса УГПК;

- штурвал самолета Ту-104

• Переносная радиостанция Р-824М, с телефонной трубкой и наушниками.

• Монитор "Siemens 31" - использовались с 1980г. в составе систем видеонаблюдения и промышленного телевидения на объектах аэропорта Шереметьево в качестве оконечных мониторов для вывода изображения.

• Видеомагнитофон Sony - в период с 1980 по 1993гг. использовались работниками пограничной службы для просмотра видеоматериалов на видеокассетах. Просмотр выполнялся с целью определения соответствия содержимого видеокассет установленным нормам - т.е. не допускалось содержимое порнографического характера, различная документация и данные закрытого характера.

Вертикальный срез искусственного покрытия ВПП

• Вертикальный срез искусственного покрытия взлетно-посадочной полосы в натуральную величину

Снизу вверх:

- подушка из песка;

- подушка из крупного гравия;

- подушка из смеси песка и мелкого гравия;

- подушка из цементной смеси;

- бетонное покрытие.

• Столик с историческими буклетами авиакомпании Аэрофлот. Обращают на себя внимание "ножки" стола, они сделаны в виде шасси самолета.

• Сувенирный ключ от аэровокзального комплекса Шереметьево-2. Подарен руководству аэропорта немецкими строителями по завершению строительных работ 31 декабря 1979 года. В 1980 году новый терминал сдан в эксплуатацию к XXI летним Олимпийским играм.

• Мастер-планы Южного и Северного терминальных комплексов. Отображают реконструкцию и развитие Международного аэропорта Шереметьево до 2030 года. В музее представлен большой Мастер-план Международного аэропорта Шереметьево к 2030 году. Мастер-план предусматривает увеличение пропускной способности Шереметьево до 64 млн. человек, а транзитного потока до 25%. Для достижения стратегических целей аэропорта необходимы создание второй летной зоны и строительство независимой третьей взлетно-посадочной полосы (ВПП-3). Это позволит Шереметьево увеличить количество взлетно-посадочных операций. За счет строительства ВПП-3 пропускная способность пассажирских терминалов будет сбалансирована с пропускной способностью аэродрома.

• фотографии и документы, рассказывающие о деятельности аэропорта со дня его основания.

Интересные сведения и особенности

• Начало пути

1 сентября 1953 года - вышло в свет Постановление Совета Министров СССР о строительстве в районе населенного пункта Чашниково Центрального Аэродрома ВВС, впоследствии получившего название "Шереметьевский".

30 июля 1959 г. — подписан приемо-сдаточный акт. В этом историческом документе военная сторона заявила о сдаче аэродрома «Шереметьевский», а гражданская — о его приемке.

11 августа 1959 года - службами аэропорта принят первый рейс. Лайнер Ту-104 из Ленинграда с бортовым номером 42425 совершил посадку на Шереметьевском аэродроме. Самолет доставил 100 пассажиров, 2,5т груза, 200 кг почты и 600 кг багажа.

Так началась бурная жизнь аэропорта Шереметьево.

• Настоящее

Сейчас аэропорт в Химках считается одним из лучших по Европе по качеству предоставляемых услуг, постоянно расширяется, и предлагая вакансии водителя, без опыта работы, для женщин. По отзывам сотрудников, руководство учреждения уделяет огромное внимание сфере услуг и введению инноваций. Так, на официальном сайте АО «ШЕРЕМЕТЬЕВО» МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ» можно купить билет, просмотреть онлайн табло вылета и прилета, ознакомиться с предоставляемыми услугами, в том числе ВИП-класса.

Внедрение современных технологий является одной из самых приоритетных миссий предприятия, которые обеспечивают более эффективную работу и экономическую стабильность компании. Существует специальная линия, по которой каждый принятый на вакансии сотрудник может предложить инновацию собственной разработки, и ее обязательно рассмотрят.

Реквизиты

Россия, 141400, Московская обл., г. Химки, а/п Шереметьево АО «Международный аэропорт Шереметьево».