Благоразумие спасает жизнь
<ul><li>Свойство «Источник» имеет особое назначение, и его значение не может устанавливаться в семантической аннотации.</li> <!--br--><li>Свойство «Заголовок» имеет особое назначение, и его значение не может устанавливаться в семантической аннотации.</li></ul>
14.05.2015, Руза
С наступлением весны у инспекторов дорожно-патрульной службы прибавляется забот – транспортные потоки увеличиваются за счет дачников, спешащих на участки. Своих двухколесных коней начинают выводить из гаражей любители мото- и велотранспорта, соскучившиеся за зиму по поездкам с ветерком и зачастую забывающие элементарные правила безопасности. В связи с этим растет количество аварий, которые нередко приводят к трагедиям. Корреспондент «КЗ» Сергей АЙНБИНДЕР попросил командира 15-й роты 1-го полка ДПС (Северный) Юрия Анатольевича БАЗИНА рассказать об основных причинах дорожно-транспортных происшествий, о том, как их избежать и что можно сделать для собственной безопасности.
Почему у завода гибнут люди
– Юрий Анатольевич, недавно женщину сбили насмерть на Минском шоссе у завода LG. Что привело к этой трагедии?
– Во-первых, в этом месте нет пешеходного перехода. Во-вторых, на одежде женщины не было светоотражающих элементов, о которых мы говорили не раз, которым посвящали множество акций. В-третьих, водитель обязан был снизить скорость, ведь пешеход, идущий по обочине, уже представляет опасность – предугадать его действия невозможно. А водитель, как выяснилось, видел ее заранее, но не притормозил. Даже медленно движущийся автомобиль нельзя остановить мгновенно, и снижать скорость в случае опасности нужно до минимальной. Женщина от удара пролетела около 30 метров. Следствие даст правовую оценку действиям и водителя, и пешехода, установит степень вины каждого и вынесет решение.
– Это уже не первая трагедия возле LG – работники завода часто переходят дорогу здесь, рискуя жизнью. Нельзя ли обустроить пешеходный переход? – Минское шоссе – федеральная трасса международного значения, связывающая Москву с Европой. Сделать «зебру» в новом месте, где она изначально не была предусмотрена, на местном уровне невозможно. Переходы находятся в наиболее безопасных местах с достаточным обзором. Руководство LG должно само заботиться о безопасности своих сотрудников, и мы даже проводили два года назад брифинг с начальствующим составом завода. Обсуждали, в первую очередь, проблему рабочих, проживающих в доме отдыха «Мирный» – между ним и предприятием необходимо сделать освещенную дорожку, чтобы они не ходили по краю Минского шоссе. Тротуары необходимы и в сторону поселка Дорохово. Руководство предприятия приняло эти вопросы к сведению, но, к сожалению, в течение двух лет ничего не изменилось. Что же касается перехода через Минское шоссе, то для LG был разработан проект эстакады через трассу, но он тоже не был реализован. Странно, что такой мировой бренд, как LG, не заботится о безопасности своих сотрудников.
Пешеход – тоже участник движения
Далее читайте в №17 от 7 мая газеты "Красное знамя"
