88-ая международная конференция в области автотранспорта прошла в Дмитровском районе

Материал из Викиэнциклопедия Московской областей


<ul><li>Свойство «Источник» имеет особое назначение, и его значение не может устанавливаться в семантической аннотации.</li> <!--br--><li>Свойство «Заголовок» имеет особое назначение, и его значение не может устанавливаться в семантической аннотации.</li></ul>

09.12.2014, Дмитров

A3c71bbb42dffa88c45391feaadd7d46.jpeg
Bb34f2f3a4fc5f85735f4e1b8b5c146d.jpeg
133e88e5fd569d15b9a581145490a29f.jpeg
845572c4711f82a4e92af12133aa8af6.jpeg
4d134d12b887ddec3efbf87f49f7185c.jpeg
B937ec4235813659a688feb6a31a958a.jpeg
1087246efa061d5d08206bb4711a15bc.jpeg
4dad25a181804254b26ee7de4bb0f375.jpeg
9e1fa1e8653a66f4d24ba3616e697b22.jpeg
62b27dcfc507ac7d929b676ba9338651.jpeg

Светлана Плеханова

На территории Центра испытаний НАМИ в Дмитровском районе состоялась 88-ая международная техническая конференция «Техническое регулирование в области автотранспортных средств».

Конференцию организовали и проводили Межрегиональная общественная организация «Ассоциация автомобильных инженеров» (МОО ААИ) и ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ». «Сегодняшнее положение  дел в российской автомобильной промышленности, как и у смежных с ней отраслей, можно назвать тяжелым, и на этой конференции участники будут обсуждать текущую ситуацию, а также возможные способы поддержки», – сказал перед началом конференции корреспонденту Дмитровского информагентства Заместитель генерального директора -директор центра испытаний «НАМИ» Денис Загарин.

В работе конференции приняли участие более 220 человек: представители федеральных органов исполнительной власти России и стран СНГ, отечественные и зарубежные специалисты в области изготовления автомобилей, представители научно-исследовательских институтов, транспортных организаций.

В течение двух дней на конференции, в том числе, обсуждался вступающий в силу с 1 января 2015 года Технический регламент Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Ведь до настоящего времени не решены многие аспекты, связанные с началом применения этого технического регламента. Перспективы развития федерального закона «О стандартизации», стратегии развития автопрома России, техническое регулирование в области дорожных ограждений, о нормативных требованиях в отношении ЭРА-ГЛОНАСС (устройства и системы вызова экстренных оперативных служб при дорожно-транспортном происшествии), для испытания которых до сих пор не аккредитованы все необходимые испытательные лаборатории и другие, не менее важные, для автомобильной отрасли вопросы.

Также в рамках конференции прошел семинар для специалистов по сертификации «Развитие международного нормирования в рамках всемирного форума для согласования правил в области транспортных средств (WP.29)». Рабочими группами по различным направлениям были разработаны проекты новых правил и поправки к существующим требованиям в области транспортных средств.

В заключение работы конференции было принято решение о том, чтобы обратиться с официальным письмом в ЕЭК (европейскую экономическую комиссию) и выразить озабоченность по поводу некоторых неясных вопросов. Как например, отсутствием утвержденных бланков одобрения типа транспортного средства и свидетельств безопасности конструкций и т. д.