Жуковский

Жуковский
Город
Описание	Город Жуковский
Координаты	55,612°N 38,102°E / 55,612; 38,102
Загружается карта… 55,61238,1026 250 город7/78/Citybaloon.png4662 8город 55,61238,102 Жуковский Город Жуковский городЖуковский
Новости
Жалобы

Жуко́вский — город (городской округ) в Московской области.

География

Городской округ Жуковский расположен в Московской области в 37 км к юго-востоку от столицы внутри территории Раменского района.

Город находится в зоне доступности всех видов транспорта и трех магистралей восточного направления (Московско-Рязанской железной дороги, Рязанского шоссе и Москвы-реки). Рядом с юго-западной границей городского округа проходит федеральная автомобильная дорога М-5 «Урал», на севере граница городского округа совпадает с железной дорогой Рязанского направления МЖД. По территории городского округа протекает Москва-река, в которую впадают притоки: реки Быковка и Хрипань.

Площадь территории городского округа Жуковский была значительно увеличена в 2008 году во исполнение Указа Президента РФ от 20.02.2008 № 217 «О национальном центре авиастроения» и составляет 4 722,9 га. Новые границы городского округа установлены Законом Московской области от 22.05.2009 № 54/2009-ОЗ «О внесении изменений в Закон Московской области «О статусе и границе городского округа Жуковский» и Закон Московской области «О статусе и границах Раменского муниципального района и вновь образованных в его составе муниципальных образований».

Присоединенная территория составляет 2 023,9 га, она расположена на правом берегу реки Москвы и предназначена для развития города как Национального центра авиастроения. При этом намечено комплексное освоение участков под строительство производственных, научно-образовательных и инфраструктурных объектов, а также объектов жилой, социальной и коммерческой недвижимости.

Город Жуковский и его ближайшие окрестности расположены на границе Мещерской низины и Москворецко-Окской равнины, разделяемых долиной Москвы-реки.

Климат территории относится к умеренно-континентальному – с относительно теплым летом и мягкой теплой зимой. При этом средняя температура июля составляет 18 градусов тепла, января – 10 градусов мороза, а годовая амплитуда температур составляет 28 градусов.

Среднегодовое количество осадков достигает 585 мм. Из них 75% приходится на теплый период (с апреля по октябрь), а 25% - на холодный. Среднее число дней в году с осадками составляет 170.

Водные ресурсы города и его окрестностей определяются близостью Москвы-реки и расположением в зоне Московского артезианского бассейна. Территория г. Жуковского расположена в среднем течении Москвы-реки и ее левого притока реки Быковки.

Зелёный фонд города составляет 300 га городской площади. Большую экологическую и эстетическую ценность представляет собой вековой сосновый бор, который охватывает северо-восточную половину города, протянувшись по левобережью реки Москвы от поселка Малаховка до города Раменское.

Водоснабжение городского округа Жуковский осуществляется от двух участков месторождения подземных вод: «Заозёрье», расположенного к юго-западу от границы городского округа, и «Жуковский-Кратово 1», расположенного в пределах городского округа, у его северо-восточной границы.

Весь объем хозяйственно-бытовых и промышленных стоков проходит очистку в биологических очистных сооружениях. Полигон для вывоза твердых бытовых отходов располагается вне территории города.

Город Жуковский имеет все основания гордиться своей историей и уверенно смотреть в будущее. Он создан как первый в стране наукоград – центр отечественной авиационной науки. И сейчас на его территории реализуется один из самых амбициозных проектов – создание Национального центра авиастроения, который позволит обеспечить ускоренное развитие авиационной отрасли, стимулировать инвестиционную деятельность и предпринимательство.

В экономике города активно работают высокотехнологичные предприятия, область специализации которых принадлежит к широкому спектру деятельности: авиастроение, приборостроение, информационные технологии, тренажеростроение, аппаратное обеспечение. Это и такие гиганты, как центр авиационной науки ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, и малое инновационное предпринимательство. Здесь действует Транспортно-выставочный комплекс «Россия», завершается строительство штаб-квартиры Объединенной авиастроительной корпорации, проводится один из ведущих международных авиационно-космических салонов МАКС, базируются формирования МЧС России.

В соответствии со стоящими перед городом задачами идет развитие транспортной инфраструктуры, в том числе строительство четвертого аэропорта Московского авиаузла. Освоение выделенных городу Указом Президента России территорий позволит создать новые научно-производственные, образовательные объекты, а также многофункциональное пространство для комфортного проживания.

Жуковский – город замечательных культурных и спортивных традиций. Это прекрасное место – для отдыха и туризма, делового партнерства и для инвестиционных вложений.

История

Строительство города Жуковского началось с решения правительства, принятого в январе 1934 года, о создании близ Москвы новой базы Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ). Планировалось построить первый в стране наукоград – город отечественной авиации и науки. Вокруг стройки сначала возник посёлок для строителей, а затем и для сотрудников нового ЦАГИ, который в 1939 году получил название Стаханово. Мощная государственная поддержка, наличие генерального плана, энтузиазм строителей – всё это способствовало быстрому росту рабочего посёлка. В марте 1941 года на базе ЦАГИ был создан Лётно-исследовательский институт (ЛИИ).

В 1947 г. в честь 100-летия со дня рождения выдающегося ученого основателя ЦАГИ Н.Е. Жуковского поселок Стаханово был преобразован в город Жуковский Московской области.

Сегодня городской округ Жуковский – общероссийский центр научно-исследовательских, опытно-конструкторских и опытно-экспериментальных работ в авиационной промышленности и связанных с ней отраслях радиоэлектроники и приборостроения.

Высокий потенциал научно-производственного комплекса города, соответствие научной, научно-технической и инновационной деятельности, экспериментальных разработок, испытаний и подготовки кадров приоритетным направлениям развития науки, технологий и техники Российской Федерации стали основанием для присвоения Жуковскому статуса наукограда Российской Федерации (постановление Правительства Российской Федерации от 29.01.2007 № 53).

Жуковский – место проведения одного из ведущих авиасалонов мира Международного авиационно-космического салона МАКС и международного форума «Технологии в машиностроении».

В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 20.02.2008 № 217 «О национальном центре авиастроения» в целях развития отечественной науки авиационной, технологии и системы образования на территории городского округа Жуковский формируется Национальный центр авиастроения (НЦА). НЦА создается на основе использования потенциала города как наукограда, развития расположенных на его территории научных учреждений, учебных заведений, предприятий промышленности и других организаций, а также на основе модернизации имеющихся и создания новых объектов транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры.

Административное устройство и органы управления

Главы и руководящие органы

Заместитель Главы Администрации

Виноградова Тамара Васильевна

тел: 8 (495) 556-98-62

Начальник Управления экономики

Ткач Надежда Петровна

тел: 8 (495) 556-98-83

Заместитель начальника Управления экономики -

начальник отдела инновационного развития и наукограда

Григорьева Ирина Владимировна

тел: 8 (498) 484-20-73

e-mail: [email protected]

Заместитель начальника отдела

Чугуев Павел Юрьевич

тел: 8 (498) 484-20-73

e-mail: [email protected] [email protected]

Начальник отдела экологии, землепользования и геоинформационных технологий

Ращепкина Людмила Владимировна

тел: 8 (495) 556-99-57

e-mail: [email protected]

Население

Численность постоянного населения составляет 106,9 тысяч человек. Плотность населения 22,6 человек на гектар. Трудоспособного населения – 63,8 тысяч человек. В экономике города занято 33,8 тысяч человек. Уровень регистрируемой безработицы 0,2%.

Жуковский - город авиационной науки и технологии. В нем проживают и работают 9 членов-корреспондентов Российской академии наук, 180 докторов наук и 1000 кандидатов наук. Численность исследователей составляет 3,5 тысяч человек.

Жуковский гордится своими героями: 60 Героев Советского Союза и Российской Федерации посвятили свою жизнь авиации – это летчики-истребители, испытатели, штурмовики.

В вузах города обучается 3,56 тысяч студентов. Из-за близости Жуковского к столице большая часть молодежи учится в вузах Москвы.

Экономика

Основа экономики Наукограда Жуковский – его градообразующие предприятия авиационной и смежных отраслей. Они составляют научно-производственный комплекс города.

На территории Жуковского созданы уникальные условия, позволяющие объединить усилия различных научно-исследовательских организаций города, реализовать замкнутый цикл от фундаментальных и прикладных исследований до новых авиационно-космических технологий и оборудования. Спектр деятельности предприятий охватывает весь диапазон задач авиастроительной и смежных отраслей, в том числе: проектирование, тренажеростроение прочность, разработка и внедрение огнеупорных и теплозащитных композиционных материалов и покрытий и другие.

В сфере авиационной науки и технологии в городе работает 127 предприятий (из них 87 субъектов малого предпринимательства), на которых трудится 37% занятого в экономике населения города. На втором месте по числу занятых – социальная сфера, на третьем – промышленность.

По объему отгруженной продукции на первом месте также научная сфера – 44,5%, промышленность 24,9%, транспорт и связь 8,9%.

По объемам выручки лидирует торговля с 39,7%, наука на второй позиции - 27,6%, промышленность – 15,7%.

Среднемесячная заработная плата работников по полному кругу организаций в городе за 2012 год составила 39 118 руб. (по Московской области данный показатель составил 35 588 руб.) Темп роста – 113,7%.

Инвестиции

Инвестиции в основной капитал за счет всех источников финансирования по всем организациям городского округа Жуковский в 2012 году достигли 6,2 млрд. руб., из них по малому предпринимательству 1,3 млрд. руб. Иностранные инвестиции составили 4,36 млн. долл. США.

В структуре источников финансирования инвестиций в основной капитал преобладают средства федерального бюджета 2,1 млрд. руб. и собственные средства предприятий 1,8 млрд. руб.

В зависимости от вида деятельности инвестиции в основной капитал в 2012 году распределились следующим образом:

Малое предпринимательство

Малый бизнес вносит существенный вклад в экономику города.

По итогам 2012 года в Жуковском насчитывается 1285 малых предприятий, т.е. 12 малых предприятий на 1000 человек жителей. Доля оборота малых предприятий в общем обороте организаций города составляет 35%. Работники малого предпринимательства составляют – 5523 человек (16% населения, занятого в экономике города).

Структура выручки от реализации товаров, продукции, работ и услуг малых и средних предприятий по видам деятельности в 2012 году сложилась следующим образом: промышленность – 15,0 %;

• наука – 4,7 %;
• строительство – 13,6 %;
• транспорт и связь – 5,8 %;
• торговля и общественное питание – 45,6 %;
• прочие – 15,2 %.

Инфраструктура поддержки малого и среднего предпринимательства в городском округе Жуковский включает в себя Союз предпринимателей малого и среднего бизнеса, Торгово-промышленную палату, Жуковскую ассоциацию коммуникационных организаций, Ассоциацию сферы услуг, Жуковскую палата ремесел.

В целях создания условий для развития предпринимательства и выработки и реализации единой политики в области развития и поддержки малого и среднего предпринимательства действует Совет по развитию и поддержке малого и среднего предпринимательства при Главе городского округа. Совет объединяет представителей органов местного самоуправления и организаций городского округа Жуковский: субъектов малого и среднего предпринимательства, некоммерческих организаций, выражающих интересы субъектов малого и среднего предпринимательства, организаций, образующих инфраструктуру поддержки малого и среднего предпринимательства.

В 2013 году в рамках долгосрочной целевой программы «Развитие и поддержка малого и среднего предпринимательства городского округа Жуковский» за счет средств городского, областного и федерального бюджетов была оказана финансовая поддержка субъектов малого предпринимательства по следующим мероприятиям:

• субсидирование части затрат субъектов малого и среднего предпринимательства, связанных с приобретением оборудования в целях создания и (или) развития, и (или) модернизации производства товаров;
• субсидирование части затрат, связанных с уплатой субъектом малого и среднего предпринимательства лизинговых платежей;
• субсидии на создание (развитие) социального предпринимательства, направленное на решение социальных проблем, а именно: проведение занятий в детских и молодежных кружках, секциях, студиях.

С 2014 года поддержка малого и среднего предпринимательства осуществляется в рамках муниципальной программы "Предпринимательство 2014-2018 годы".

Потребительский рынок, общественное питание

Политика Администрации города в сфере потребительского рынка и услуг осуществляется на основе Подпрограммы «Развитие потребительского рынка и услуг на территории Московской области» программы Московской области «Предпринимательство Подмосковья».

На территории города функционирует 911 стационарных объектов розничной торговли и общественного питания, 230 объектов бытового обслуживания, 112 объектов мелкорозничной сети и 2 объекта оптовой торговли. По группам товаров они распределились следующим образом: продовольственные магазины – 332, промышленные магазины – 502, общественное питание – 54.

Оборот розничной торговли и общественного питания в 2012 году составил 14,3 млрд. руб. (рост к 2011 году -104,8%). Объем по оказанию платных услуг населению в 2012 году составил 3,0 млрд. руб.

В рамках инвестиционной программы развития новых территорий Национального центра авиастроения (НЦА) планируется строительство современного торгового комплекса регионального формата (Ритейл Парк). Создаваемый Ритейл Парк позволит обеспечить жителей района всем необходимым для комфортного проживания, предоставив им широкий выбор товаров, бытовых услуг, возможностей для проведения досуга и отдыха.

Потребительский рынок оказывает существенное влияние на экономическое развитие городского округа, насыщение потребительского сектора товарами и услугами, а также на развитие рынка труда. В этом секторе экономики занято более 5000 человек, что составляет 15% численности населения, занятого в экономике города.

Жилищно-коммунальное хозяйство

Жилищный фонд города составляет 2296,9 тыс. кв. м. Общая площадь жилых помещений, приходящаяся в среднем на одного городского жителя, равна 21,5 кв. м.

В соответствии с концепцией развития НЦА предполагается строительство около 1,4 млн. кв. м. жилых площадей. На присоединенных территориях будет создан район «Правобережье-Север» общей площадью 380 га, рассчитанный на проживание порядка 17,5 тыс. человек.

В настоящее время опубликованы инвестиционные предложения по строительству современного жилого микрорайона малоэтажной многоквартирной застройки эконом-класса. Общая площадь застройки составляет 203 тыс. кв. м, из них жилая застройка – 130 тыс. кв. м (более 1 300 квартир).

Добычу и реализацию артезианской воды и оказание услуг по водоотведению выполняет ООО «Канал-сервис плюс». Протяженность водопроводных сетей составляет 232 км. Пропускная способность канализации 70 тыс. куб. м/сутки.

Промышленность

По объему отгруженной продукции, выполненных работ, оказанных услуг промышленность стоит на втором месте в структуре экономики города после научной сферы. При этом доля обрабатывающих производств составляет 82% в объеме отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг собственными силами по промышленным видам деятельности.

Промышленность города представлена следующими предприятиями:

• ОАО «Жуковский машиностроительный завод (ЖМЗ) http://gaskotel.ru - завод выпускает отопительное оборудование уже более 40 лет, в номенклатуре продукции завода - отопительные аппараты и котлы, предназначенные для электронезависимых автономных систем отопления и горячего водоснабжения бытовых и производственных помещений; авиационные подвижные электроагрегаты, воздухозаправщики и азотозаправщики, газозарядные станции, подвижные аэродромные элекроагрегаты, установки воздушного запуска; жестяная евробанка для лако-красочной и нефтехимической продукции, услуги литейного производства.
• ООО «Унистром трейдинг» http://www.unistrom.ru - производство сухих строительных смесей, соответствующим международным стандартам качества и обладающих оптимальным соотношением характеристик и цены.
• ЗАО «Завод полимерно-композитных конструкций» http://www.zpkk.ru - механическая обработка особосложных деталей на станках с числовым программным управлением, разработка электронных моделей деталей по чертежам заказчиков, разработка технологических процессов и управляющих программ по ТЗ заказчиков, производство технологической оснастки, в том числе из композитных м атериалов.
• ЗАО «Российская Стекольная Компания» http://www.rglass.ru - массовое производство сложных стеклопакетов с использованием энергосберегающих, солнцезащитных, и многофункциональных стекол, производство стеклопакетов для транспорта, производство стеклопакетов для структурного остекления, производство продукции с использованием безопасных стекол - закаленного, ламинированного (триплекс) и пожаростойкого стекла.
• Мебельный комбинат № 8 (Мистер Дорс) - изготовление корпусной и встроенной мебели, в том числе на заказ.

Продукция этих предприятий пользуется стабильным спросом как на территории Московской области, так и за ее пределами.

Пищевая промышленность на территории городского округа представлена следующими предприятиями:

• ОАО «Жуковский хлеб» - одно из крупнейших динамично развивающихся хлебопекарных предприятий Подмосковья. Вырабатывает до 90 наименований продукции. Общая мощность предприятия составляет 75 тонн.
• ООО «Нестле Россия» - крупнейший в мире производитель продуктов питания. Жуковский филиал специализируется на производстве мороженого.
• ЗАО «ИНКО» - производство продуктов глубокой заморозки.

Жуковский – Национальный центр авиастроения

Национальный центр авиастроения (НЦА) - современный авиастроительный территориально-отраслевой комплекс, создаваемый на территории городского округа Жуковский в рамках Указа Президента Российской Федерации от 20 февраля 2008 года № 217, призван обеспечить ускоренное развитие отрасли, усилить интеграцию и межотраслевую кооперацию, стимулировать инвестиционную деятельность и предпринимательство, стать движущей силой социально-экономического развития региона.

Цель создания НЦА — формирование на территории городского округа Жуковский современного научно-промышленного отраслевого комплекса, способного обеспечить консолидацию и оптимизацию ресурсов отрасли, подъем и динамичное развитие национальной авиастроительной промышленности, коммерциализацию исследований и разработок высокотехнологичной промышленной продукции и восстановление статуса России как мирового лидера в сфере военного и гражданского авиастроения.

Развитие и модернизация сформированного имущественного комплекса позволит создать современный научно-исследовательский и промышленный центр, объединяющий в себе производственные мощности, испытательные и доводочные базы, образовательные центры и весь спектр объектов сопутствующей инженерной и социальной инфраструктуры.

Основная площадка НЦА – имущественный комплекс в периметре ЛИИ им. М.М. Громова и ОАО «ТВК «Россия». В соответствии с Концепцией создания НЦА для организации национальных и международных выставок, демонстрации продукции отечественных предприятий гражданского и двойного назначения, поддержки экспорта инновационных и высокотехнологичных решений 8 апреля 2008 г. было создано и приступило к реализации поставленных задач ОАО "Транспортно-выставочный комплекс» "Россия" ("ТВК "Россия").

Для размещения офисов ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и его дочерних предприятий начато и в настоящее время находится на завершающей стадии строительство штаб-квартиры ОАК в Жуковском. Общая площадь здания – 36 тыс. кв. м.

В рамках исполнения утвержденной в 2013 году «Стратегии и программы развития аэропортового комплекса «Раменское» в составе Национального центра авиастроения» на земельных участках ОАО «ТВК «Россия» общей площадью более 40 га начато строительство мультифункционального комплекса, который включает в себя пассажирский терминал для авиакомпаний-лоукостеров, грузовой терминал, объекты техобслуживания, подъездные пути, а также автостоянки, парковки, гостиницу и коммерческий центр.

Для решения задач проведения научно-исследовательских работ в области авиастроения, создания новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, использования научных достижений в интересах развития экономики Российской Федерации, развития экспериментальной и полигонной базы, проведения экспериментальных разработок будет создан Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского». Комитет Госдумы по промышленности поддержал законопроект «О национальном исследовательском центре «Институт имени Н.Е. Жуковского», который рассматривается Госдумой. Объединив научные организации, обладающие полным диапазоном компетенций в сфере авиационной науки, Центр станет основным элементом национальной инновационной системы в области авиастроения и позволит обеспечить проведение единой инновационной научно-технической и кадровой политики, а также сбалансированное развитие всех составляющих научно-технологического потенциала авиационной промышленности РФ.

В перспективах реализации проекта НЦА – строительство инновационного комплекса, включающего в себя технопарк и объединенный образовательный комплекс, создание Национального музея авиации, портовой особой экономической зоны.

Проект создания НЦА предполагает формирование не только научно-производственных и образовательных объектов, но и нового многофункционального пространства, сочетающего в себе элементы комфортной среды для проживания путем развития новых территорий города, выделенных городу в рамках Указа Президента РФ № 217. Территория городского округа Жуковский была увеличена на 1 300 га за счет присоединения земель сельскохозяйственного назначения Раменского района, в том числе расположенных на правом берегу реки Москвы в 20 км от МКАД по Новорязанскому шоссе (М-5 «Урал»).

Исходя из демографических перспектив, связанных с реализацией проекта, сформирована Программа пространственного развития новых территорий НЦА, в соответствии с которой предполагается возведение порядка 3 млн. кв.м. жилой, социальной и коммерческой недвижимости, обеспечивающей полноценное функционирование объектов НЦА.

Официальный сайт http://www.ncarussia.ru/

Связь

В Жуковском работают такие операторы связи, как: ОАО «ЦентрТелеком», ОАО «РосТелеком», ЗАО НПО «Прогтех», ООО «Связь-Сервис-Инвест», ООО «Цифра один». На территории города действуют 16 телефонных станций, из них 13 цифровых и 3 декадно-шаговых.

Обеспеченность основными телефонами на 100 человек составляет 36,8 (по Московской области – 28,8). Все номера переведены на московский код 498.

Общее количество пользователей Интернет – более 34 000 абонентов. Обеспеченность Интернетом на 100 человек – 33,2 (по Московской области – 17,9).

Энергетика

Город обеспечивается тепловой энергией тремя котельными мощностью 440 Гкал/час. Протяженность магистральных тепловых сетей составляет 184 км. Основным теплоснабжающим предприятием является муниципальное предприятие «Теплоцентраль», которое обеспечивает снабжение города тепловой энергией с использованием паровых и водогрейных котлов, передачу и распределение тепловой энергии среди потребителей, оказание коммунальных услуг по отоплению и горячему водоснабжению жителям и организациям города.

Электроснабжение города осуществляется от одного питающего центра филиала ОАО «МОСЭНЕРГО». Разработана и реализуется инвестиционная программа развития коммунальной инфраструктуры. Утверждена схема теплоснабжения на период до 2027 года, в 2014 году будет завершена разработка схемы водоснабжения и водоотведения.

Транспорт

Город находится в зоне доступности всех видов транспорта и трех магистралей восточного направления: Московско-Рязанской железной дороги, Рязанского шоссе (трасса М-5 «Урал»), Москвы-реки. В 40 км от Жуковского на юго-восток располагается аэропорт Домодедово.

В 2013 году в городе начата реализация проекта по созданию аэропорта, который станет четвертым аэропортом в Московском авиаузле. На земельных участках общей площадью более 40 га, принадлежащих ТВК «Россия», будет построен мультифункциональный комплекс, включающий в себя пассажирский терминал для авиакомпаний-лоукостеров, грузовой терминал, объекты техобслуживания, подъездные пути, а также автостоянки, парковки, гостиницу и коммерческий центр. Уже в 2015 году аэропорт должен перевозить 400 тысяч человек в год.

В черте города расположены 2 станции железной дороги «Ильинская» и «Отдых». В ближайших планах - строительство дополнительной платформы на станции «Отдых» для остановки скоростных электричек «Аэроэкспресс». Решается вопрос подведения к строящемуся аэропорту железнодорожного полотна или трамвайных путей.

Дороги

В 2013 г. была построена дорога, обеспечивающая подъезд к городу Жуковскому от автомобильной дороги М-5 «Урал», которая решает задачи автомобильного подъезда к авиасалону МАКС, строящемуся аэропорту и отводу транспортного потока, идущего из Москвы в г.Раменское.

В настоящее время автотранспортом до Жуковского из Москвы можно доехать несколькими маршрутами:

• наиболее удобный маршрут - по Новорязанскому шоссе, повернув по указателю на Жуковский (28,6 км от МКАД).
• через город Люберцы, «Рязанское» шоссе и «Быковское» шоссе (23 км от МКАД).
• через город Люберцы, «Егорьевское» шоссе, г. Раменское (44 км от МКАД).

Общественный транспорт

Общественным транспортом можно доехать до Жуковского от метро «Выхино»: автобусы № 424, 478 или маршрутное такси до г. Жуковского; от метро «Кузьминки»: автобус № 525. По железной дороге - от станций: «Москва Казанская» (60 мин), «Электрозаводская», «Новая», «Выхино» (30 мин) до платформы «Отдых».

Рассматривается вопрос организации водного такси Москва – Жуковский. Для запуска этого проекта планируется построить вдоль реки несколько комфортных причалов, а суда будут предоставлены коммерческими компаниями.

Достопримечательности, туризм и отдых

Архитектурные достопримечательности

В окрестностях Жуковского находятся две уникальные достопримечательности, построенные архитектором В.И.Баженовым: церковь Владимирской иконы Божьей Матери и усадьба Воронцовых-Дашковых. Владимирская церковь в Быково построена в 1789 году архитектором В.И. Баженовым в псевдоготическом стиле по заказу тогдашнего владельца усадьбы М.М. Измайлова, бывшего генерал-губернатором Москвы и фаворита Екатерины II.

Белокаменная церковь не имеет себе достойных аналогов в храмовой архитектуре Подмосковья, да и, пожалуй, в храмовой архитектуре России вообще. К площадке перед входом в верхний храм ведет парадная лестница на два всхода, под которой расположен вход в нижний храм. Одна башня-колокольня строилась как собственно колокольня, с площадкой для звона, вторая – для часов. Весь декор храма необыкновенно богат. Многообразие деталей, выдержанных в едином готическом стиле, придает высокому зданию устремленность ввысь.

В стороне от улицы, на которой стоит церковь, в глубине старинного парка, расположена усадьба Воронцовых-Дашковых Быково (Марьино). Она была основана во второй половине XVII века бывшим генерал-губернатором Москвы — М.М. Измайловым. Для устройства своего имения он пригласил лучших зодчих того времени, с которыми его связывала не только служебная деятельность, но и узы масонского ордена.

Дворец высится на вершине высокого холма. От его главного входа, расположенного на центральной оси, в парк разбитый каскадами, спускается парадная лестница, по сторонам расходятся циркумференции въездных пандусов.

В парке, в центре круглого пруда, на острове, сохранилась изящная беседка-ротонда, единственная уцелевшая из парковых затей.

Места отдыха на природе

В Жуковском есть свой речной порт «Гавань Надежды» www.nadejd.ru. Это известное место отдыха горожан и прогулок на катере по Москве-реке с бассейном и чудесными видами. На участке от Москвы до Коломны это единственный порт, имеющий все необходимые документы – то есть законный пассажирский речной порт. В ближайшее время планируется развивать сообщение с Москвой по реке. Немалое внимание «Гавань Надежды» планирует уделить программе появления «речных такси».

Теплоход отправляется в плавание из Гавани на один или несколько часов. Период навигации длится с 1 мая по 10 октября, в это время можно прокатиться на теплоходе или на скоростном катере.

На стрелке реки Москва и ее притока реки Быковка расположен яхт-клуб «Ново-Рождественно» www.nryahtclub.ru - название яхт-клубу дало село Ново-Рождественно, которое существовало здесь 300 лет назад.

Благоустроенная территория Яхт-клуба занимает 5 га по берегам. К услугам клиентов - сервисный центр по обслуживанию катеров, подвесных моторов, гидроциклов и техники для отдыха. (квадроциклов, снегоходов, скутеров). Начато строительство гостиничного комплекса, эллингов для хранения катеров и яхт, торгового центра, спортивно–оздоровительного и спа–комплексов.

Прочие достопримечательности

Многие достопримечательности нашего города связаны с авиацией, что не удивительно! Город Жуковский является центром российской авиационной науки и технологии.

В проектировании и строительстве города принимали участие ведущие архитекторы страны, что, конечно же, не могло не отразиться на его облике. Старая часть города летом утопает в зелени, поэтому прогулка по ней всегда приносит удовольствие.

Особый интерес для гостей города представляют здания, построенные в стиле "сталинского ампира". Этот стиль набирает популярность и обращает на себя внимание историков архитектуры.

Город интересен многочисленными старыми домами с арками. Говорят, что если пересчитать все арки в городе и пройти через одну из них — обязательно станешь летчиком!

Самым знаменитым является дом № 5 по ул. Жуковского. Он построен в 1938 году (это первый дом, построенный в городе) для сотрудников нового ЦАГИ. При дальнейшей застройке улицы Жуковского он оказался пятым. Его так все и знают как «Пятый Дом» без указания улицы. Дом интересной архитектуры с арками и круглыми окнами-иллюминаторами спроектирован известным архитектором В.А. Весниным. Даже культурные и торгово-развлекательные центры, кафе и рестораны нашего города носят авиационные названия: кинотеатр «Взлет», детский центр развития «Самолет», торгово-развлекательный центр «Авиатор», кафе «Глиссада», торговый центр «Навигатор», торговый центр «Ракета».

В Жуковском каждый найдет себе отдых по вкусу и останется довольным. Ну, а если вы неравнодушны к самолетам, то вам точно сюда!

В городе находится много памятников, самый известный из них - знаменитому русскому ученому основоположнику современной аэрогидродинамики Н.Е. Жуковскому. Именем Н.Е.Жуковского назван наш город, созданный в начале прошлого века на месте поселка Стаханово, его центральная улица, расположенный в нашем городе государственный научный центр ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт им. профессора Н.Е.Жуковского» (ЦАГИ), ежегодный конкурс на соискание премий и медалей имени профессора Н.Е. Жуковского, которые присуждаются российским ученым за лучшие работы по теории авиации и выдающиеся учебные пособия по авиационным дисциплинам.

Николай Егорович – персона, любимая всеми поколениями жителей города. В День Российской науки старшее поколения торжественно возлагает цветы к памятнику, а молодежь города украшает его лентой "От благодарных жуковчан - фанатов науки». По традиции, которой уже несколько десятков лет, студенты ФАЛТ МФТИ, сдав свой первый государственный экзамен, надевают шляпу на голову статуи Жуковского. Когда-то первый госэкзамен – физика - сдавался зимой, и шляпа была знаком уважения великому ученому: «Нехорошо, когда зимой у Николая Егоровича голова непокрыта». Но потом студенты догадались, что летом взбираться на памятники проще, и стали украшать памятники своими рукотворными изделиями после второго ГОСа, по математике, зато в июне.

На пересечении основной магистрали города улицы Гагарина с улицей Менделеева установлена стелла «Миг-21» - памятник сверхзвуковому реактивному истребителю МиГ-21, который был создан в ОКБ А.И. Микояна в 1958 году. На Миг-21 неугомонные студенты в честь окончания сдачи экзаменов водружают пропеллер.

Памятник В.П. Чкалову - летчику-испытателю, Герою Советского Союза, командиру экипажа самолёта, совершившего в 1937 году первый беспосадочный перелёт через Северный полюс из Москвы в Ванкувер (США) -стоит на пересечении улиц Гарнаева и Амет-хан Султана.

На улице Фрунзе установлен памятник бронепоезду «Москвич», который увековечил память самоотверженности рабочих поселка Стаханово, построивших бронепоезд в тяжелейших условиях 40-градусных морозов зимой 1941-1942 гг. Бронепоезд был направлен на Ленинградский фронт и за годы эксплуатации совершил 600 боевых выездов, уничтожив 5000 фашистов, 5 минометных и артиллерийских батарей и такое же количество самолетов.

Музей истории покорения неба находится в некогда жилой квартире, в так называемой "старой" части города. Дом строили немецкие военнопленные, а архитектурные особенности здания - слуховые окна, подъезды, арки -позволяют отнести его к стилю "сталинский ампир".

В Музее можно узнать об истории города, истории развития авиации, авиационной науки, воздухоплавания. Посетители могут примерить на себя роль лётчика, оказавшись в катапультном кресле истребителя, и научиться управлять самолётом при помощи авиасимулятора в макете кабины Ил-2, посидеть в Ту-154, посмотреть видеофильмы.

В музее работают несколько залов. Зал краеведения рассказывает о жизни и нравах местных жителей, начиная с 17 века, об известных личностях, судьба которых тесным образом переплетена с историей развития края, а также обо всех этапах истории создания города Жуковского. В экспозиции собраны уникальные фотодокументы тех времен, грамоты, дипломы и различные документы жителей нашего края, а также большое количество подлинных экспонатов, которые наглядным образом рассказывают посетителям о том, чем жили местные жители на протяжении нескольких веков.

"Изюминкой" экспозиции является расположение экспонатов. Из центра зала одним поворотом корпуса посетитель может оказаться в крестьянской избе, в усадьбе графа или на даче у известного промышленника, в бараке первого жителя поселка Стаханово или в квартире города Жуковского 60-70-х годов.

Зал истории покорения неба рассказывает об истории развития авиации, воздухоплавания и авиационной науки, начиная с доисторического периода и заканчивая нашими днями. В зале собрана уникальная коллекция обмундирования летного состава, начиная с 1914 года до наших дней. Многие элементы одежды в коллекции принадлежали летчикам-испытателям Героями Советского Союза и России - жителям города Жуковского. Экспозиция рассказывает о роли градообразующих авиационных предприятий и институтов в процессе развитии авиации и авиационной науки в России и СССР. В зале собраны уникальные фотографии и документы.

Зал максимально интерактивен. Посетители имеют возможность:

• ознакомиться с азами аэродинамики, запустив комнатный бумеранг,
• отстучать свое имя азбукой Морзе на телеграфном ключе, который был установлен на летательном аппарате еще до революции,
• ознакомиться с принципом действия аэродинамической трубы и парашюта,
• почувствовать себя в роли первого космонавта,
• испытать удобства кресел в пассажирском самолете,
• примерить различные элементы обмундирования военного летчика,
• посидеть в катапультном кресле боевого истребителя.

В зале виртуального пилотирования установлены компьютерные авиасимуляторы, с помощью которых посетители музея на некоторое время становятся пилотами виртуальных самолетов, совершают взлеты и посадки, выполняют фигуры высшего пилотажа или участвуют в виртуальных воздушных боях. Выставочный зал предназначен для сменных выставочных экспозиций. Экспозиции меняются примерно раз в месяц.

Жуковский городской музей истории покорения неба предлагает экскурсии по городу Жуковскому и окрестностям, посещение ведомственных музеев ЦАГИ им. Н.Е.Жуковского, ЛИИ им. М.М.Громова, НИИП им. В.В.Тихомирова, «Учебный аэродром» военной кафедры факультета аэродинамики и летательной техники МФТИ в городе Жуковском и др.

Музей Центрального аэрогидродинамического института им. проф. Н.Е.Жуковского (ЦАГИ) был создан в 1964 г. Экспозиция музея рассказывает об истории создания и развития ЦАГИ — центра авиационной науки нашей страны. В экспозиции много редких моделей летательных аппаратов, в том числе модель первого построенного российского самолета конструкции А.Ф. Можайского, первого в мире многомоторного самолета «Илья Муромец» конструкции И.И. Сикорского, первого цельнометаллического самолета АНТ-2 конструкции А.Н. Туполева и первого разработанного и построенного в ЦАГИ вертолета 1-ЭА конструкции А.М. Черемухина и многие другие.

Также в экспозиции представлены модели, предназначенные для испытаний в аэродинамических трубах. Это модели самолетов 30-х гг., воздушно-космического корабля «Буран» и самолета МиГ-31. В музее помещен фрагмент натурной экспериментальной установки, с помощью которой впервые в нашей стране были произведены исследования моделей при гиперзвуковом потоке. Музей ЦАГИ располагает фотографическим и документальным архивами, которые отражают историю развития авиационной науки нашей страны.

Большой интерес у посетителей, как правило, вызывают действующие макеты экспериментальных установок: натурной аэродинамической трубы Т-101, единственной в мире вертикальной трубы Т-105, предназначенной для испытаний вертолетов и самолетов на штопор; залов статических и ресурсных испытаний; установки для исследования флаттера.

На противоположной стороне города находится еще одна достопримечательность, которая относится уже к нашей индустриальной эпохе – «Храм железного монстра». Это железный остов радиостанции, которая так и не смогла заработать. Считается, что это произошло из-за того, что станция была построена на месте разрушенного храма Иоанна Предтечи, который был построен в 16 веке. Сегодня этот железный истукан, свидетель великой коммунистической эпохи, продолжает одиноко стоять на берегу реки.

Несколько лет назад у подножия железного истукана появилось новое деревянное здание - небольшая церквушка, которая расположилась точно на том месте, где была расположена церковь Иоанна Предтечи. Кто знает, может быть, когда-нибудь на этом месте снова вырастет каменное здание? По крайне мере, макет той каменной церкви уже стоит внутри деревянной.

Рядом находится старое кладбище с захоронениями 16-17 веков. На кладбище находится братская могила умерших от ран солдат, защищавших Раменский аэродром во время Великой отечественной войны 1941-45 гг., и мемориал военнопленных, строивших г. Жуковский. Добраться туда весьма непросто, однако это место поражает атмосферой глубинки 20-х годов.

Храм во имя Святого великомученика и целителя Пантелеимона http://p-blagovest.ru стоит на месте бывшей Быковской земской больницы, построенной в начале XX века на средства русского писателя Н.Д. Телешова. После войны больница обслуживала жителей окрестных деревень и посёлков. Первая Божественная литургия была совершена в еще строящемся храме в 1995г.

При храме работает детская художественная студия «Благовест», мастерская узорного ткачества, кружок радиоэлектроники, действуют несколько музеев, в том числе музей авиации, историко-археологический кабинет, музей русского быта и народного творчества и даже музей слоников! В его коллекции - более 2200 экспонатов – статуэток слонов и слоников, выполненных из камня, хрусталя, стекла, глины, кости, фарфора, гипса, кожи, дерева, воска, пластмассы, металла, резины, ракушек, текстиля.

В 2000 г. при храме Св. Пантелеимона было закончено строительство деревянного храма-крестильни в честь Иверской иконы Божией Матери. Храм выполнен в стиле деревянного зодчества XVII века. Это деревянная шатровая церковь с покрытыми бочками боковыми притворами, достаточно точно воспроизводящая облик памятников Русского Севера. Храм в плане имеет форму равноконечного креста, что символически означает, что Крест Христов – основа Церкви и ковчег спасения для людей.

Быковское мемориальное кладбище, расположенное в городе Жуковский, - одно из самых известных мемориалов Московской области. На территории мемориала сохранились памятники XIX -начала XX веков. В годы Великой Отечественной войны на кладбище производились захоронения советских воинов, умерших от ран в местных госпиталях. В 1975 году сооружен мемориал памяти погибших воинов. Массовые захоронения прекращены в 1971 году, в 1992 году Быковскому кладбищу присвоен статус мемориального. Быковское кладбище — одно из немногих в Московской области, где есть колумбарная стена.

Существует традиция погребения на Быковском кладбище лётчиков-испытателей и лётчиков-космонавтов СССР и России. Она появилась в связи с тем, что в городе Жуковский расположен Летно-исследовательский институт имени М. М. Громова, где работали и работают лётчики-испытатели и космонавты. На кладбище создан мемориал экипажу самолёта Superjet 100, потерпевшему аварию 9 мая 2012 года в районе горы Салак в Индонезии.

От Жуковского в поселок Кратово идет Детская железная дорога http://mmzd.net. Она является одной из старейших детских железных дорог в нашей стране. Ее протяженность составляет 4,962 км. На линии две конечные станции: «Юность» (историческое название «Путь Ильича») - и «Пионерская» и две промежуточные платформы: «Школьная» и «Детская». Платформа «Детская» открыта в 2006 году и является остановкой по требованию для посадки детей из детского оздоровительного лагеря «Кратово».

Сезон движения поездов начинается в конце мая и заканчивается в последнее воскресенье августа. Всю работу по организации движения поездов и перевозке пассажиров выполняют дети! На базе Московской детской железной дороги ребята 5-9 классов получают уникальную возможность - попробовать себя в любой профессии на железнодорожном транспорте, и при желании продолжить обучение в высших учебных заведениях и колледжах железной дороги! Стрелочник, контролер, дежурный по станции, поездной диспетчер, машинист, осмотрщик вагонов... Это далеко не полный перечень профессий, с которыми дети знакомятся на Детской железной дороге. В течение учебного года ребята получают теоретические знания об основных железнодорожных профессиях, технике безопасности, охране труда, а с конца мая до конца августа полученные знания закрепляются на практике - перевозке пассажиров и организации работы железной дороги.

Научные учреждения

Организации научно-производственного комплекса Жуковского ведут исследования и разработки в соответствии с приоритетными направлениями развития науки, технологий и техники в Российской Федерации, утвержденными Указом Президента Российской Федерации «Об утверждении приоритетных направлений развития науки, технологий и техники в Российской Федерации и перечня критических технологий Российской Федерации» от 7 июля 2011 года № 899:

• транспортные и космические системы;
• перспективные виды вооружения, военной и специальной техники;
• информационно-телекоммуникационные системы;
• энергоэффективность, энергосбережение.

Основу научно-производственного комплекса г. о. Жуковский составляют шесть научно-исследовательских организаций:

Государственный научный центр ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского” (ЦАГИ) - крупнейший центр авиационной науки, объединяющий фундаментальный научный поиск, прикладные исследования, конструкторские разработки, производство и испытания опытных летательных аппаратов - создан в 1918 году с целью создания и развития авиационной промышленности страны.

ЦАГИ отвечает за формирование государственных программ развития авиационной техники, участвует в создании норм летной годности, авиационных правил и других регламентирующих государственных документов. Институт участвует в работах в рамках федеральных целевых и научно-технических программ: "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года", "Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011-2015 годы и на период до 2020 года", а также является инициатором технологической платформы «Авиационная мобильность и авиационные технологии» совместно с ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» и ГК «Ростехнологии».

В ЦАГИ разрабатываются концепции перспективных летательных аппаратов, новые аэродинамические компоновки самолетов и вертолетов, конструктивно-силовые схемы, критерии оценки устойчивости и управляемости летательных аппаратов, стандарты в области прочности, теория флаттера, проводятся фундаментальные и прикладные теоретические и экспериментальные исследования в области авиационной, ракетной и космической техники.

Институт оснащен уникальной экспериментальной базой, способной в наземных условиях моделировать полет летательных аппаратов при скоростях от 10 м/с до значений, соответствующих М=25.

Основные направления деятельности ЦАГИ: аэродинамика самолетов, вертолетов, ракет и других летательных аппаратов (ЛА), аэродинамика силовых установок, динамика полета и системы управления ЛА, анализ устойчивости и управляемости ЛА, разработка пилотажных стендов, прочность авиационных конструкций и конструктивно-силовые схемы летательных аппаратов; усталость и живучесть конструкций, статическая и тепловая прочность изделий, аэроупругость летательных аппаратов, промышленных машин и строительных сооружений, компьютерные технологии при проектировании и изготовлении аэродинамических моделей, аэротермодинамика и газовая динамика, гидродинамика, аэроакустика, исследования альтернативных источников энергии для самолетов и вертолетов, нанотехнологии, микроволновая технология, плазменная физика.

Результаты фундаментальных исследований легли в основу определения облика магистральных самолетов нового поколения и обеспечили их высокую экономичность.

В своих аэродинамических трубах ЦАГИ выполняет комплексные модельные и натурные испытания по отработке оптимальных форм автомобилей всех типов, железнодорожных составов, поездов метрополитена и аппаратов на воздушной подушке. Исследуются ветровые нагрузки на высотные здания, мосты, крупногабаритные оболочки, ведется поиск экологически оптимальных вариантов застройки городских микрорайонов. Богатый опыт создания специальных измерительных приборов позволил специалистам ЦАГИ разработать гамму промышленных тензодинамометров и термопреобразователей. Для нефтегазового комплекса страны в ЦАГИ разработаны методики определения остаточного ресурса магистральных трубопроводов и оценки усталости и живучести сварных соединений газопроводов.

ЦАГИ успешно сотрудничает более чем с 50 ведущими зарубежными аэрокосмическими фирмами и научными центрами американского континента, Европы и Азии. За последние 15 лет институт выполнил около 450 грантов и контрактов с зарубежными фирмами и научно-исследовательскими центрами в области авиационных и аэрокосмических исследований и разработок. Благодаря своим научным достижениям, ЦАГИ был выбран в качестве «Национальной контактной точки» в рамках 7-й Рамочной программы Евросоюза.

Официальный сайт: http://www.tsagi.ru/rus/

Государственный научный центр ОАО «Летно-исследовательский институт им. М.М. Громова» (ЛИИ) создан в марте 1941 г. как прикладное научное предприятие на базе ЦАГИ с целью проведения летных испытаний и исследований в интересах конструкторов опытной авиационной техники, испытательных подразделений серийных авиационных заводов, институтов военно-воздушных сил и промышленности. ЛИИ головная организация авиационной отрасли по летным исследованиям и испытаниям летательных аппаратов (ЛА) на всех этапах их жизненного цикла:

• опережающие летные исследования на летающих лабораториях (ЛЛ) и моделях по отработке концепций создания перспективной АТ;
• опережающие летные испытания на ЛЛ опытных образцов силовых установок, комплексов и систем бортового оборудования;
• проведение совместно с ОКБ отрасли сложных видов летных и наземных испытаний, в т.ч. сертификационных, опытных ЛА(сваливание и штопор, флаттер, стойкость к воздействию мощных электромагнитных полей и т.д.);
• комплексная оценка ЛА, силовых установок и оборудования при летных и наземных испытаниях;
• развитие технологий (методов и технических средств) летных исследований и испытаний;
• исследования по проблемам обеспечения безопасности полета, надежности и эксплуатационной технологичности ЛА;
• аэродромно-техническое обеспечение летных испытаний всех типов опытной и модернизируемой АТ;
• подготовка и повышение квалификации летчиков-испытателей и штурманов-испытателей, инженерно-технического состава летно-испытательных подразделений отрасли.

Институт участвует в работах в рамках федеральных целевых и научно-технических программ: «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года», «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011-2015 годы и на период до 2020 года».

К середине 2015 г. на земельных участках общей площадью более 40 га, будет построен мультифункциональный комплекс, включающий в себя пассажирский терминал для авиакомпаний-лоукостеров, грузовой терминал, объекты техобслуживания, подъездные пути, а также автостоянки, парковки, гостиницу и коммерческий центр.

Аэродром ЛИИ является уникальной летно-испытательной базой авиационной промышленности России. На нем базируются летно-испытательные базы основных ведущих опытно-конструкторских бюро Российского Авиастроения и авиация МЧС России. Территория аэродрома составляет около 950 га, на ней расположены две взлетно-посадочные полосы длиной 5500 м и 3500 м и шириной соответственно 120 м и 80 м. На аэродроме проводятся испытания практически всех видов новой отечественной авиационной техники и авиационного оборудования, ведется разработка новых методов и методик, изучение новых явлений и областей полета, проводится работа в области фундаментальной и отраслевой авиационной науки.

Официальный сайт: http://www.lii.ru

ОАО “Научно-исследовательский институт приборостроения им. В.В. Тихомирова” (НИИП) создан в 1955 году как филиал НИИ-17 Министерства авиационной промышленности СССР, в 1977 г. преобразован в Научно-исследовательский институт приборостроения. С момента создания института и по настоящее время НИИП является одним из ведущих в России научно-исследовательских институтов по разработке мобильных зенитных ракетных комплексов (ЗРК) средней дальности действия и систем управления вооружением самолетов (СУВ).

В 2002 году в соответствии с Указом Президента РФ институт преобразован в открытое акционерное общество. В настоящее время акционерами ОАО "НИИП" являются ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей" (51% акций) и Государственная корпорация по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции "Ростехнологии".

ОАО "НИИП им. В.В.Тихомирова" является головным в России по разработке систем управления вооружением самолетов-истребителей и ведущим предприятием по разработке мобильных зенитных ракетных комплексов средней дальности.

Наиболее значимыми научно-техническими достижениями НИИП являются: разработка методов создания сложных радиолокационных систем управления ракетами "Воздух-воздух" и "Поверхность-воздух"; разработка головок самонаведения управляемых ракет, работающих на непрерывном излучении; разработка фазированных антенных решеток для радиолокационных станций. Эти технические достижения использованы в разработках зенитных ракетных комплексов "Куб" и его модификаций и "Бук" и его модификаций, систем управления вооружением (СУВ) истребителей МИГ-31, СУ-27, Су-30, СУ-33, СУ-35 и их модификаций; многофункциональных интегрированных радиоэлектронных систем истребителей 4-го и 5-го поколений на основе электронного управления лучом в широких пределах. Эти системы разработаны на высоком научно - техническом уровне, по ряду параметров, превышающие мировой, а системы "Заслон" и в настоящее время превосходят мировой уровень. Также выпускается продукция гражданского назначения; гидролокаторы и оборудование автоматизации управления, технической диагностики и безопасности движения в поездах наземного и подземного метро, а также в электропоездах.

Официальный сайт: http://www.niip.ru/

ОАО “Научно-исследовательский институт авиационного оборудования” (НИИАО) было создано в 1983 г. как головное предприятие в области создания комплексов бортового оборудования летательных аппаратов, а также в области авиационной эргономики. На НИИАО возложены задачи формирования концепций развития и облика комплексов бортового оборудования летательных аппаратов; координации научных исследований в области авиационного бортового оборудования, проводимых организациями и предприятиями отрасли и смежных министерств; разработки долгосрочных прогнозов развития комплексов и систем бортового оборудования с учетом наземных средств управления воздушным движением, навигацией и посадкой; разработки рекомендаций по проектированию стендово-моделирующих комплексов для наземной отработки бортового оборудования на предприятиях отрасли; выполнения в полном объеме задач, возложенных ранее на СОКБ ЛИИ в области пилотируемых космических аппаратов.

НИИАО - является ведущей научно-производственной организацией авиационно-космической отрасли промышленности по исследованиям, разработке, сопровождению и эксплуатации:

• современных интегрированных комплексов пилотажно-навигационного оборудования, электронных систем индикации, систем самолетовождения и управления полетом, радиосвязного оборудования, предупреждения критических режимов, бортовых систем контроля и технического обслуживания ;
• систем отображения информации и средств ручного управления для пилотируемых космических летательных аппаратов, международной космической станции, а также комплексных тренажеров для подготовки космонавтов;
• комплексов для наземной отработки бортового оборудования, тренировки экипажей, проведения эргономической экспертизы бортового оборудования;
• бортового оборудования на электромагнитную совместимость и внешние воздействующие факторы ;
• комплексов систем автоматизированного проектирования бортового оборудования, алгоритмов и бортового программно-математического обеспечения.
• систем и агрегатов электроэнергетического комплекса (ЭЭК) самолёта с полностью (существенно) электрифицированным оборудованием (ПЭС), а также по сертификации разрабатываемой авионики.

Институт участвует в работах в рамках федеральных целевых и научно-технических программ: "Развитие электронной компонентной базы и радиоэлектроники на 2008-2015 гг." и «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011-2015 годы и на период до 2020 года».

Официальный сайт: http://www.niiao.ru/

ОАО “Московский научно-исследовательский институт «Агат» (Агат) создан в 1986 г. как головная организация оборонной промышленности России по разработке радиолокационных головок самонаведения (РГС) для ракет класса «воздух-воздух» и «поверхность-воздух».

Основной задачей Агат является разработка радиолокационных головок самонаведения для ракет войсковых зенитных ракетных комплексов (ЗРК) среднего радиуса действия типа ЗРК «Куб», «Бук» и систем управляемого вооружения истребителей типа «МиГ» и «Су». Институтом разработаны также все РГС для семейства ракет, составляющих вооружение истребительной авиации и их модификаций.

Основными направлениями работ института являются: создание РГС, обладающих превосходством над аналогичными зарубежными аналогами при их боевом применении; модернизация разработанных ранее активных и полуактивных РГС для ракет, находящихся на вооружении. В настоящее время Агат ведет разработку активных РГС класса «воздух-воздух» и «поверхность-воздух» нового поколения, которые будут обеспечивать обнаружение, захват и автосопровождение воздушных целей и выдачу в систему управления ракеты сигналов, необходимых для формирования команд управления и, в том числе, при наведении на цели-носители помех различного типа. Создание новых малогабаритных АРГС, обеспечивающих высокоточное наведение ракет, стало возможным благодаря применению в разработках Агат новейших технологий, компьютеризированных рабочих мест и уникальных измерительных и моделирующих стендов.

Кроме того, предприятием разработаны миниатюрные СВЧ-передатчики и приёмники, высокопроизводительные бортовые ЦВМ и цифровые процессоры обработки сигналов. Достигнут значительный прогресс в разработке новейшей антенной техники и, в частности, в создании плоских волноводно-щелевых моноимпульсных антенных решеток и остроконечных радиопрозрачных обтекателей, обладающих высокими радиотехническими характеристиками. Ведутся работы по применению в перспективных АРГС фазированных антенных решеток (ФАР) и, в том числе, активных ФАР (АФАР).

Важным направлением деятельности института является создание наукоемкой гражданской продукции – медицинских диагностических приборов. В последние годы разработаны и сертифицированы переносной электрографический комплекс ЭКГ-«Агат», анализатор уровня билирубина АБЧК-02, производящий автоматический анализ без взятия крови у пациента и аппарат УРОФЛОУМЕТР-«АГАТ», предназначенный для ранней диагностики урологических заболеваний.

Официальный сайт: http://siagat.ru

ОАО “Экспериментальный машиностроительный завод им. В.М. Мясищева” (ЭМЗ) создан в 1966 г. с целью проведения в тесном сотрудничестве с ЦАГИ и ЛИИ экспериментально-исследовательских и проектно-конструкторских работ, направленных на создание перспективных самолетов специального назначения и экспериментальных самолетов. За годы своего существования предприятие внесло значительный вклад в развитие отечественной авиационной военной техники, в разработку, создание и испытания воздушно-космического самолета многоразового использования и воздушно-космической системы «Энергия-Буран», в создание уникальных высотных дозвуковых самолетов М-17 «Стратосфера» и М-55 «Геофизика», превосходящих по многим характеристикам мировые аналоги.

Предприятие имеет богатый опыт создания авиационной, авиационно-космической, аэростатической и десантируемой техники. Удачное географическое расположение ЭМЗ обеспечивает весь спектр логистических маршрутов: воздушных, шоссейных, железнодорожных и речных.

ЭМЗ выполняет работы по разработке самолетов любых типов, переоборудованию самолетов и их модификации, разработке многоступенчатых космических систем, аэростатических аппаратов, испытания самолетов, различного рода исследования на воздушных платформах, разработку и экспериментальную отработку систем самолетов и космических аппаратов на стендах, разработку и летную отработку аппаратов безопасного десантирования людей и грузов, разработку высокотехнологичных устройств и механизмов, разработку и изготовление самолетных конструкций из углепластика.

В настоящее время производятся работы по перспективным истребителям марки "Су", модернизации самолетов специального назначения типа Ил-20/22, эскизному проекту агрегатов возвращаемого ракетного блока многоразовой ракетно-космической системы первого этапа (МРКС-1), самолету-лаборатории на базе Як-42, установке научного оборудования и подготовке высотного самолета М-55 "Геофизика" к исследовательским европейским программам, перспективным аэродинамическим схемам самолетов («тема 60»).

Официальный сайт: http://www.emz-m.ru/

ЗАО «Центр научно-технических услуг «Динамика» создано в 1989 году с целью разработки и производства полного комплекса авиационных технических средств обучения для летного и инженерно-технического персонала: от компьютерных классов теоретической подготовки до сложных комплексных авиационных тренажеров, имеющих реальный интерьер кабины и позволяющих отрабатывать все без исключения режимы эксплуатации летательного аппарата.

Предприятием создан полный технологический цикл разработки и производства авиационных тренажеров нового поколения для любых типов современных самолетов и вертолетов. Точность и полнота математических моделей динамики полета летательных аппаратов, использование самых совершенных технических, аппаратных и программных средств моделирования, обязательная сертификация тренажеров соответствующими государственными структурами позволяют компании производить эффективные тренажеры нового поколения, соответствующие современным требованиям к качеству обучения авиационного персонала.

Приоритетным направлением работы ЦНТУ «Динамика» является переоснащение учебно-материальной базы летных училищ и авиационных частей ВВС современными тренажерами, позволяющими проводить подготовку летного состава на качественно новом уровне в условиях, максимально приближенных к реальным.

Компания является основным исполнителем контрактов по Гособоронзаказу на поставку авиационных тренажеров нового поколения для российской армии. Все тренажеры, созданные в ЦНТУ «Динамика» в рамках гособоронзаказа, сегодня успешно эксплуатируются в высших военных авиационных ВУЗах страны, в строевых частях ВВС РФ, ВВС и ПВО ВМФ.

Завершение государственных испытаний целого ряда авиационных тренажеров позволило компании впервые перейти от уникальных единичных разработок к серийному производству.

Другим важным направлением деятельности является производство уникальных инженерных тренажеров, предназначенных для поддержки исследовательских и проектных работ по созданию перспективной авиационной техники. Инженерные тренажеры, созданные компанией за последние годы, с успехом эксплуатируются в ЦАГИ, ОКБ им. Микояна, ОКБ им. Сухого, ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», институтах CFTE и FACRI (КНР).

Официальный сайт: http://www.dinamika-avia.ru

ООО «Научно-инженерная компания» (НИК) основано в 1997 году. Компания работает в области проектирования и расчетов на прочность авиационных конструкций, установки бортового оборудования на самолетах и вертолетах, разработки наземного аэродромного оборудования для таких заказчиков, как корпорация «Боинг», ОАО «Камов», ОАО «Ильюшин».

В процессе совместной работы с этими компаниями специалисты компании приняли активное участие в разработке новых моделей легких самолетов, создании глубоких модификаций существующих самолетов и вертолетов, а также обеспечении их поддержки в эксплуатации и ремонте.

Компания предлагает заказчикам услуги по следующим направлениям: поиск, разработка и внедрение научно-технических предложений, выполнение комплекса проектных работ по прочности, конструкции и технологичности изделий авиационно-космического назначения, разработка технологических процессов и изготовление изделий из композиционных материалов.

ООО «НИК» были выполнены следующие основные работы:

• комплекс работ по многоцелевому вертолету Ка-226Т: выпуск ЗD-моделей и чертежной конструкторской документации в среде CATIA V5 каркаса днища кабины экипажа, среднего и центрального отсеков фюзеляжа, разработка электронных моделей конструкции и установок электрооборудования в системе CATIA V5,
• оказание инженерно-консалтинговых услуг по разработке и расчету на прочность конструкции фюзеляжей, крыльев и других агрегатов самолета, выполнение работ по модификации электрических и гидравлических систем, интерьеров, проектированию наземного оборудования в работах практически над всеми гражданскими самолетами «Боинг»: 737-900, 747-8F/I, 747LCF/BCF, 767-200SF/300BCF, 777-200LR/300ER, 787-8/9,
• комплекс проектно-конструкторских работ по усилению каркаса учебно-тренировочного самолета Л-39 с целью увеличения взлетной массы и улучшения летно-технических характеристик,
• участие, совместно с ЭМЗ им В. М. Мясищева, в проектировании и организация изготовления термостабилизированных приборных платформ для применения на спутниках «Метеор - 3М» по заказу Института космических исследований,
• большой объём работ по подтверждению соответствия самолёта требованиям сертификационного базиса по прочности, конструкции, технологии при получении сертификата типа на самолет М-101Т «Гжель» ЭМЗ им В. М. Мясищева,
• разработка электронных 3D моделей конструкций распределительных устройств, установок электрооборудования и бортового радиоэлектронного оборудования самолета ТУ-204СМ.

Официальный сайт: http://www.avianik.com/ru/

В научно-технической и высокотехнологичных сферах экономики города активно работают крупные и малые предприятия, область специализации которых принадлежит к широкому спектру деятельности: авиастроение, приборостроение, тренажеростроение, информационные технологии, аппаратное обеспечение, среди них такие предприятия, как:

• ЗАО «Гефест и Т» - разработка высокоинтеллектуального программного обеспечения и собственная аппаратная реализация разработанного специального программного обеспечения в бортовых и наземных авиационных комплексах.
• ЗАО «Аэрокон» - развитие и внедрение средств автоматизации проектирования и производства; разработка перспективного амфибийного транспорта; беспилотных авиационных комплексов.
• ЗАО Научно-технический центр «Альфа-М» http://www.alpha-m.su - графическое моделирование систем вертолет-корабельные системы визуальной посадки, программное обеспечение систем визуальной посадки и систем деятельности операторов управления полетами.
• ЗАО «Гидроаэроцентр» http://gats.ru - аэродинамическое проектирование, гидравлический и прочностной расчет лопастей и элементов конструкции, осевых вентиляторов, изготовленных как по современным технологиям из стеклопластика, так и традиционных металлических конструкций. Предприятием разработаны методики определения оптимальных параметров входных коллекторов вентиляторов и диффузоров конического и тарельчатого типов.
• ЗАО «Научно-Производственно-Коммерческая Фирма «МаВР» http://www.mavr.ru - разработка и производство высокотемпературных композиционных материалов; защита материалов и конструкций методом холодного газодинамического напыления; разработка технологий в области повышения качества жизни.
• ООО «Экран» http://www.screen-co.ru - разработка и производство гидроакустических комплексов и антенн, разработка и производство гидроакустических кабелей и кабелей с продольной герметизацией, модернизация пунктов управления воздушным движением, модернизация комплексов ПВО, работы по гидролокации.

События и мероприятия

Международный авиационно-космический салон МАКС

Международный авиационно-космический салон МАКС проводится в Жуковском на аэродроме Летно-исследовательского института им. М.М.Громова с 1993 года и с тех пор не только стал самой престижной выставкой высоких технологий в нашей стране, но и вошел в число ведущих авиационно-космических салонов мира.

По словам Жана-Поля Эртемана, президента и генерального директора компании SAFRAN (Франция): «То, как развивается МАКС - просто поразительно. Я не знаю в мире другого авиасалона, который в последние десять лет развивался бы такими темпами».

МАКС проводится под патронажем Президента Российской Федерации и дает исчерпывающее представление о приоритетах и достижениях предприятий авиационно-космического комплекса России.

Только на МАКСе можно увидеть опытные образцы летательных аппаратов и боевых комплексов, экспериментальные установки, которые по ряду причин не могут демонстрироваться за рубежом. МАКС предоставляет специалистам и бизнесменам уникальную возможность для поиска новых партнеров и дальнейшего развития производственной кооперации.

Значительное место в программе МАКС занимают научные конференции и симпозиумы, проводимые под эгидой государственного научного центра России - ЦАГИ им. проф. Н.Е.Жуковского. Они позволяют ученым и специалистам обменяться мнениями по поводу наиболее острых проблем развития авиации и космонавтики в настоящем и будущем.

В рамках МАКС ежегодно работает раздел экспозиции и деловой программы «Вузовская наука и авиационно-техническое творчество молодежи», в котором участвуют основные технические вузы страны, а также студенты, молодые ученые, учащиеся центра научно- технического творчества Жуковского.

В 2013 году участники МАКС продемонстрировали рекордный масштаб коммерческой деятельности. За дни работы авиасалона ведущие компании отрасли подписали контракты, меморандумы о намерениях и соглашения на поставку авиационной техники и комплектующих на общую сумму свыше $21,2 млрд. Салон 2013 года отличался широким международным представительством: в работе выставки участвовали 287 иностранных экспонентов из 44 стран мира.

Официальный сайт http://www.aviasalon.com/ru/

Форум «Технологии в машиностроении»

Форум «Технологии в машиностроении» проводится в Жуковском с 2010 года – с периодичностью один раз в два года, по четным годам.

Целью форума является демонстрация ведущей роли и места машиностроительного комплекса, включая оборонно-промышленный комплекс, в достижении стратегических задач, стоящих перед нашей страной.

Возрастающий интерес к Форуму со стороны российских и зарубежных участников свидетельствует о том, что они видят в этом представительном мероприятии широкие возможности для развития производственных и кооперационных связей, проведения деловых встреч с потенциальными заказчиками и перспективными партнерами, а также знакомства с передовыми образцами продукции гражданского и военного назначения.

Одним из важных результатов работы является выработка конструктивных предложений по дальнейшему развитию отрасли в современных условиях, с учетом вступления Российской Федерации во Всемирную торговую организацию и интеграционных процессов на Евразийском пространстве в рамках Таможенного союза.

Второй Международный форум «Технологии в машиностроении – 2012» посетило свыше 70 тысяч человек. Деловая программа Форума включала 20 конференций, круглых столов и семинаров, участниками которых стали более 3 тысяч специалистов из 103 стран. В выставочной программе Форума участвовали более 300 компаний

Официальный сайт http://www.forumtvm.ru/ru

Образование

Сайт управления образования http://yo-aviagrad.ru/

Сайт Центра детского творчества http://tsdt.ru/

ВУЗы

Учреждения образования Жуковского обеспечивают глубокие знания и необходимые навыки и умения. Студенты используют в процессе обучения производственную базу предприятий, осваивают уникальное современное оборудование, пользуясь новейшей информацией по своей специальности.

В городе расположен Факультет аэромеханики и летательной техники Московского физико-технического института (Государственного Университета) (ФАЛТ МФТИ) (http://www.falt.ru, http://www.falt.fizteh.ru) - уникальный факультет, который готовит научные кадры, востребованные всеми предприятиями авиакосмической отрасли.

За время своего существования факультет выпустил свыше 2500 специалистов. Выпускники ФАЛТ являются ведущими специалистами в ряде направлений отечественной науки и техники, работают в ведущих авиационных НИИ и ОКБ: ЦАГИ, ЦИАМ, ЛИИ, ОКБ им. Сухого, им. Туполева, ФГУП Салют, ведут успешную научную деятельность в отечественных и зарубежных университетах и научных центрах, активно работают в сферах деятельности, связанных с экономикой, управлением и бизнесом.

На факультете функционируют десять базовых кафедр, каждая из которых сотрудничает с ведущими научными предприятиями, такими как ЦАГИ, ЛИИ, ОАО "Ил", ВНИИГАЗ "Газпром", ОАО «ГСКБ «Алмаз-Антей», Институт проблем нефти и газа (ИПНГ) и ЦИАМ.

Филиал «Стрела» Московского авиационного института (МАИ) http://www.mai.ru - является ведущим техническим высшим учебным заведением в Московской области и лидером в подготовке инженерно-технических кадров для авиакосмических предприятий городского округа Жуковский. На факультете «Стрела» МАИ учебный процесс осуществляют 30 кафедр института, проходят обучение более 700 студентов по 8 различным специальностям.

Гордостью филиала "Стрела" МАИ является большая группа заслуженных летчиков-испытателей, окончивших в различные годы факультет. Среди них более 30 имен Героев Советского Союза и России, в том числе В. П. Васин, Э. В. Елян, В. Г. Мухин, Г. К. Мосолов, А. В. Федотов, А.Н. Квочур, В.Г. Пугачев, летчик-космонавт И. П. Волк.

Важную роль в подготовке кадров играет Международный институт менеджмента ЛИНК http://www.mimlink.ru, предоставляющий услуги международного уровня в области бизнес-образования.

МИМ ЛИНК является головной организацией Международной образовательной сети ЛИНК (LINK — Learning International NetworK), которая насчитывает 88 учебных центра расположенных в 77 городах России, СНГ и Балтии и предоставляют слушателям возможность получить образование международного уровня в области менеджмента. За 20 лет работы в ЛИНКе прошли подготовку более 75 тысяч управленцев всех уровней, от линейного до топ-менеджеров, из более 6000 компаний.

В городе Жуковском также работают: Муниципальное образовательное учреждение высшего профессионального образования Муниципальный институт города Жуковского (МИЖ) http://www.mizh.ru, филиал Московского государственного индустриального университета (ГОУ МГИУ) в г.Жуковском, филиал Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования МГУКИ http://www.filial-mguki.ru и негосударственное образовательное учреждение Современная гуманитарная академия (НОУ СГА).

Школы

В сеть муниципальных образовательных учреждений городского округа Жуковский входят общеобразовательные школы, гимназия и лицей, учреждения дошкольного и дополнительного образования.

Городская система общего образования включает в себя 17 муниципальных общеобразовательных учреждений, из них: гимназия, лицей, 7 средних общеобразовательных школ с углубленным изучением отдельных предметов, средняя школа с русским этнокультурным компонентом, 5 средних общеобразовательных школ, общеобразовательная школа-интернат основного общего образования, вечерняя (сменная) общеобразовательная школа, и негосударственное общеобразовательное учреждение.

Качество образования в школах Жуковского является одним из лучших, что подтверждается регулярными призовыми местами на олимпиадах, результатами сдачи единого государственного экзамена. Ежегодно наши выпускники демонстрируют высокие результаты - практически по всем предметам средний балл по городу превышает средний балл по Московской области.

Жуковский занимает лидирующие позиции среди территорий Московской области по количеству победителей и призеров регионального, заключительного этапа Всероссийской олимпиады школьников.

Средние специальные учебные заведения

Специалистов со средним профессиональным образованием для предприятий авиационно-космической и радиоэлектронной отраслей промышленности готовит Жуковский авиационный техникум им. В.А.Казакова (ЖАТ), в том числе по таким направлениям, как производство летательных аппаратов, компьютерные системы и комплексы, радиоаппаратостроение и др. Подготовку рабочих кадров в городе обеспечивают профессиональные училища ПУ-49, ПУ-61 и ПУ-117.

Иные образовательные учреждения

80% детей занимается в учреждениях дополнительного образования, кружках, секциях, факультативах. Городская система дополнительного образования представлена 8 муниципальными учреждениями дополнительного образования: Центр детского творчества, Центр эстетического воспитания, Военно-спортивный клуб юных парашютистов и десантников «Беркут», Детско-юношеская спортивная школа, Жуковская детская школа искусств, Детская музыкальная школа «Здравствуй, музыка», Школа хорового искусства «Полет», Детский театр танца, а также образовательным учреждением дополнительного профессионального образования «Жуковский учебный центр открытого обучения».

Одним из приоритетов дополнительного образования является ранняя профориентация школьников города на выбор авиационно-технических специальностей, в том числе в секциях самолетовождения, авиамоделирования, робототехники и в экспериментальной физической лаборатории.

Социальный сектор и досуг

Каждые два года в Жуковском проходит фестиваль «Еврооркестр» www.zhso.ru, который впервые был проведен в 2004 году инициативе Жуковского симфонического оркестра и на его базе.

«Еврооркестр» объединяет музыкантов и деятелей искусства буквально со всего света - для совместного музицирования, знакомства участников фестиваля с культурой и музыкальными традициями России, проведения мастер-классов для оркестровых музыкантов под руководством профессиональных дирижеров, обмена опытом между музыкантами разных стран. География стран-участниц фестиваля простирается от городов Подмосковья и других регионов России до стран дальнего зарубежья, таких как Венесуэла, Германия, Италия, Польша, Украина, Франция, Чехия, Швеция. «Еврооркестр» для культурного сообщества столь же значим, как МАКС для авиационно-технического. Фестиваль «Еврооркестр»-2014 пройдет в Жуковском с 30 апреля по 05 мая 2014 года.

Дом учёных ЦАГИ www.duts.tsagi.ru - место проведения научно-технических конференций, деловых встреч и торжественных мероприятий ученых Центрального аэрогидродинамического института им. проф. Н.Е.Жуковского (ЦАГИ) и других организаций, центр культуры и организации досуга жителей города. В небольшом изящном здании Дома ученых ЦАГИ, построенного в стиле сталинского классицизма и украшенного ионическими колоннами, проходят концерты известных деятелей культуры и торжественные мероприятия, проводятся лекции.

Учреждения культуры

Жуковский — это крупный культурный центр. Здесь работают два театра: драматический театр «Стрела» и Экспериментальный молодежный музыкально-драматический театр, городской Дворец культуры, Дом Учёных ЦАГИ, арт-салон «Пятый дом», Жуковский рок-клуб.

Дворец культуры http://www.mukdk.ru - старейший городской культурно-досуговый центр, двери которого открыты для всех желающих. Дворец гордится по праву своим Большим концертным залом, который вмещает 700 зрителей. Это во многом уникальное сооружение было бережно отреставрировано в 2002 году.

Кроме того, во Дворце имеются малый зал на 200 мест и Розовая гостиная на 80 мест.

Жемчужиной культуры города является Жуковский симфонический оркестр www.zhso.ru, которым вот уже около 40 лет руководит Народный артист России, профессор, лауреат Премии Правительства Российской Федерации в области культуры и искусства Сергей Скрипка. Оркестр придаёт городу то необыкновенное изящество, которое выделяет его среди городов Подмосковья.

Муниципальное учреждение культуры «Театр «СТРЕЛА» http://strela.webstolica.ru расположился в красивом особняке, история которого связана с семейством мецената фон Мекк и именем Петра Ильича Чайковского. Стиль постановок спектаклей театра, работающего в традициях русской реалистической театральной школы, соответствует классической архитектуре. Театр дает более 200 спектаклей в сезон, в том числе в Москве и городах Подмосковья, проводит благотворительные спектакли, участвует в Международных фестивалях, форумах, конкурсах.

Галерея «Пятый Дом» www.5dom.ru основана 1992 году. Галерея названа в честь знаменитого в Жуковском «Пятого доме» по улице Жуковского, в котором она расположена и который на самом деле был первым домом, построенным в городе. Деятельность галереи соединяет в себе проведение выставок и продажу, просветительскую работу и художественное воспитание детей. Вход в галерею – свободный.

Ежегодно в помещении галереи проходит более 20 выставок: персональных, тематических, детских, фотовыставок. Темп смены выставок выше столичного — это особенность небольшого города. Отсюда и художественная политика галереи, направленная на поощрение многообразия стилей и направлений в творчестве художников, что привлекает более широкую аудиторию и разнообразит выставочную жизнь.

Традиционными стали выставки «Дачный сезон» — работы летнего пленэра, Рождественская выставка, биеннале «Сирень цветет». Запомнились посетителям тематические выставки: «Рыбы», «Автопортрет в интерьере», «Грачи прилетели», «Ход конем», «Ню», «Яблоки», «Свет в изобразительном искусстве», «Шахматы», «Отражение мироздания».

Галерея участвует в различных проектах российского и международного масштаба.

Жуковский – город замечательных культурных традиций. Здесь созданы и работают уникальные самодеятельные и профессиональные творческие коллективы.

Истинной жемчужиной культуры города является Жуковский симфонический оркестр, которым вот уже около 40 лет руководит Народный артист России, профессор, лауреат Премии Правительства Российской Федерации в области культуры и искусства Сергей Скрипка. Оркестр придаёт городу то необыкновенное изящество, которое выделяет его среди городов Подмосковья.

С 2004 года на базе оркестра в городе проходит Международный музыкальный фестиваль «Еврооркестр». География стран-участниц фестиваля простирается от городов Подмосковья и других регионов России до стран дальнего зарубежья, таких как Венесуэла, Германия, Италия, Польша, Украина, Франция, Чехия, Швеция.

Радуют своими спектаклями 2 муниципальных театра: драматический театр «Стрела» для детей и взрослых и «Экспериментальный музыкально-драматический театр».

Центром проведения большинства городских мероприятий является городской Дворец культуры. В нём работают 22 коллектива, многие из которых имеют звания «образцовый» и «народный».

Централизованная библиотечная система города включает в себя 11 библиотек. В 2013 году в одной из библиотек создан электронный зал диссертаций Российской Государственной библиотеки (так называемой «Ленинки»).

В городском музее «Истории покорения неба» можно узнать об истории города, истории развития авиации, авиационной науки, воздухоплавания. Посетители могут примерить на себя роль лётчика, оказавшись в катапультном кресле истребителя, научиться управлять самолётом с помощью авиасимулятора в макете кабины Ил-2, посидеть в Ту-154. Музей получил грант Губернатора Московской области.

Особая гордость города – учреждения дополнительного образования детей, в которых обучаются более 2 000 детей. К ним относятся Жуковские детские школы искусств и Школа хорового искусства «Полет» им. Т.Е. Селищевой.

Жуковская детская школа искусств работает с 1952 года. Сегодня в ней обучается около тысячи учащихся, среди которых дипломанты, лауреаты фестивалей и конкурсов самого разного уровня, стипендиаты Министерства культуры Московской области. Особое место среди них занимает детский хор «Мелодия», который в 2012 году стал Лауреатом и обладателем Золотой медали в номинации «Детский хор» и Серебряной медали в номинации «Фольклор» VII Всемирных хоровых встреч в г. Цинциннати (США).

1 октября 2014 года в МОУДОД «Жуковская детская школа искусств» был торжественно открыт Образовательный центр Юрия Башмета в рамках Общероссийского образовательного проекта «Юрий Башмет – молодым дарованиям России».

Школа хорового искусства «Полет» им. Т.Е. Селищевой была создана в 1964 году, в 1970 году за большие творческие успехи студия получила звание «Образцовая» и с этого года во всех конкурсах, проводимых в области, неизменно завоёвывала первые места. В 2009 году хор награждён медалью Союза композиторов России за развитие и пропаганду современной музыки. Хор гастролирует по всей России и за рубежом, выступал на личной аудиенции Папы Римского, участвовал в мессе в Соборе Святого Петра в Ватикане.

В живописной части города расположен Парк культуры и отдыха. В парке работает 24 аттракциона, концертная площадка, кафе, скейт-парк. По итогам конкурса «Парки Подмосковья» Жуковский парк занял 11 место. Здесь созданы все условия для отдыха горожан и гостей города.

Сайт МУК ДК http://www.mukdk.ru/expo/17454/index_r.htm Сайт Парка культуры и отдыха http://zhukovskiy-park.ru/ Сайт Жуковского городского музея http://www.museum.ru/m2712

Спорт

Городская сеть учреждений физкультуры и спорта состоит из Спорткомплекса «Метеор», стадионов «Вымпел» и «Стрела» и Детско-юношеской спортивной школы.

Основное назначение легкоатлетического стадиона международного уровня «Спорткомплекс «Метеор», рассчитанного на 7 000 зрительских мест, связано с работой по развитию лёгкой атлетики в Московской области, Жуковском, России. Стратегия развития подразумевает возможности для занятий спортом представителей всех возрастов и уровней подготовки. На базе стадиона располагается Московский областной легкоатлетический центр.

Ежегодно на спорткомплексе проводятся городские областные, всероссийские и международные соревнования. Основными из них являются международные соревнования "Мемориал Знаменских" (этап IAAF World Challenge).

Спорткомплекс «Метеор» признан лучшим спортивным сооружением Московской области в самой престижной номинации "Спортивные комплексы" и является победителем Первого национального конкурса "АРЕНА" как образцовое сооружение для спорта и отдыха.

В Центре детско-юношеского спорта работают отделения по следующим видам спорта: бадминтон, греко-римская борьба, дзюдо, самбо, рукопашный бой, спортивный туризм, пулевая стрельба, лёгкая атлетика, теннис, спортивная аэробика, фигурное катание на коньках, футбол, хоккей, художественная гимнастика.

Физкультурно-оздоровительная работа также ведется в образовательных учреждениях, на предприятиях города и в клубах по месту жительства.

В городе созданы условия для занятий 69 видами спорта, которые охватывают более 30 тысяч человек или более 28% населения.

К легкой атлетике в Жуковском традиционно особое отношение. Трое жуковчан носят звание олимпийского чемпиона - Юрий Борзаковский, Татьяна Лысенко и Елена Слесаренко, призером трех Олимпиад становилась Татьяна Фирова. Всего в составах олимпийских команд страны выступало 18 спортсменов Жуковского.

Сайт Центра детско-юношеского спорта http://цдюс.рф/index.php/ru/ Сайт МУ «Спорткомплекс «Метеор» http://skmeteor.ru/

История спортивного легкоатлетического комплекса «Метеор» http://skmeteor.ru началась в далеком 1950 году, а через год после открытия стадион стал тренировочной базой сборной команды СССР по легкой атлетике.

Стадион в своем современном облике был открыт в 2005 году, он стал стадионом международного класса, аналогов которому нет в России. Новый стадион рассчитан на 7000 зрительских мест. На площади 12000 кв. м разместились: легкоатлетический манеж с четырьмя беговыми дорожками и прыжковой ямой, медико-восстановительный центр, тренажерные залы, помещения для занятий настольным теннисом и эстрадно-спортивными танцами.

Уровень и представительство соревнований, проводимых на стадионе - от массовых до официальных международных стартов, включая такие виды спорта, как футбол, теннис, настольный теннис, баскетбол, пожарно-спасательный спорт, а также фитнесс, бодибилдинг, туризм, эстрадно-спортивные танцы, экстремальные виды спорта и массовое катание на коньках.

С 2006 года на "Метеоре" проводятся международные соревнования по лёгкой атлетике "Мемориал братьев Знаменских". В 2008 году они переведены в категорию "EAA Premium" с включением в Мировой легкоатлетический тур.

За период работы нового стадиона и созданного на его базе Центра лёгкой атлетики Московской области спортсменами Жуковского уже достигнуты новые успехи на международной арене. Юрий Борзаковский, Дмитрий Богданов, Андрей Епишин, Татьяна Лысенко, Елена Слесаренко Юлия Фоменко на Мировых и Европейских чемпионатах неоднократно становились победителями и призёрами соревнований.

В 2013 году на территории спорткомплекса был построен кордодром – специально оборудованная площадка для испытаний кордовых моделей и проведения соревнований. На кордодроме также проводят занятия школьники и молодежь, обучающиеся в городских авиамодельных секциях и клубах технического творчества.

В 2014 году в Жуковском планируется проведение соревнований: Чемпионата России по кордовым моделям в классе F-2A; F-2B; F-2C (12.06.2014) 6 этап Кубка России в классе моделей F2A (11.09.2014) Финал Кубка России в классе моделей F2C (11.09.2014) Первенство России среди юношей по кордовым моделям в классе F-2A; F-2C (11.09.2014) Подробнее об авиамодельном спорте и проведении соревнований - на сайте Федерации авиамодельного спорта России http://www.fasr.ru .

Детские дошкольные учреждения

Система дошкольного образования в Жуковском представляет собой широкий спектр образовательных услуг с учетом индивидуальных и возрастных особенностей ребенка, потребностей семьи и общества. В нее входят 25 дошкольных образовательных учреждений, 22 из которых являются муниципальными.

Здравоохранение

В городском округе Жуковский функционируют два муниципальных учреждения здравоохранения: Городская клиническая больница (ГКБ), Жуковская стоматологическая поликлиника, а также две поликлиники ФГУП «ЦАГИ им. проф. Н.Е.Жуковского» и ОАО «ЛИИ им. М.М.Громова».

Городская клиническая больница представляет собой мощный многопрофильный лечебно-диагностический комплекс, включающий в себя стационар и амбулаторно-поликлинические подразделения: городскую поликлинику, 3 филиала детской поликлиники, Центр восстановительной медицины и реабилитации, женскую консультацию. Лечебное учреждение оказывает помощь не только жителям города, но и жителям других территорий Московской области. Сайт ГКБ http://zhgkb.ru/

На базе ГКБ функционирует областной кардиологический центр. Стационар больницы включает в себя три отделения областного уровня: кардиологическое, урологическое, челюстно-лицевой хирургии. В 2010 году на базе Центра восстановительной медицины и реабилитации при МУЗ ГКБ организована работа Центра здоровья по формированию здорового образа жизни. В сентябре 2010 года приступил к работе муниципальный центр кардиореабилитации, что является первым опытом в Московской области.

В МУЗ ГКБ работают 267 врачей и 592 средних медицинских работников. Более 50% медицинских работников имеют первую и высшую квалификационные категории. Многие специалисты ведут не только лечебную, но и научную работу. Научные звания имеют 25 сотрудников: 3 доктора и 22 кандидата медицинских наук. Ежегодно защищаются 1-2 врача, что стало уже хорошей традицией.

Жуковская стоматологическая поликлиника имеет в своем составе следующие кабинеты: взрослый терапевтический, детский терапевтический, ортодонтический, хирургический, физиотерапевтический, рентгеновский, ортопедический, зубопротезная лаборатория. В штате поликлиники работают 12 врачей, в том числе кандидат медицинских наук, заслуженный врач РФ, и 18 человек среднего медперсонала.

Религиозная жизнь

==== Религиозные объекты ==== (церкви, монастыри, молельные дома, известные святыни)

СМИ

Газеты и журналы

Жизнь города освещает большое число печатных изданий: газеты «Авиаград Жуковский», «Жуковские Вести». К сожалению прекратили издаваться «Жуковский деловой вестник» (не издается с 2013 года), «ГОРОД Жуковский»(не издается с 2014 года), «Жуковский городской журнал» (не издается с 2015 года).

Телевидение и радио

Жуковская редакция радиовещания - филиал государственного учреждения Московской области «Телерадиовещательная компания «РТВ - Подмосковье» с октября 2015 года перешел в муниципальный статус. В городе функционируют два кабельных канала - "Сфера 360" (филиал телеканала "360° Подмосковье") и ЖуктТВ.

Интернет-СМИ города

В Жуковском только одно сетевое СМИ - Городская служба новостей [1]. Остальные сайты - информационные ресурсы. Активно развиваются информационные ресурсы города в сети Интернет: Zhukovskiy.ru (официальный сайт Администрации города), Zhukovsk.mo.sudrf.ru (сайт Жуковского городского суда Московской области), Aviazhuk.ru (сайт газеты «Авиаград Жуковский»), Aviagrad.ru (сайт городского музея), Zhukvesti.ru (сайт газеты «Жуковские вести»), Sova.ru, Unsorted.ru, Zhukcity.ru, Zhukorama.ru, Zhukovskiy.info, Zhukovskiy.net.

Города-побратимы и другие международные связи

С целью обмена опытом и сотрудничества на принципах равноправия и взаимной выгоды в области экономики, науки и техники, культуры, образования и спорта городской округ Жуковский заключил соглашения с городами-побратимами:

• Лё Бурже, Франция – расположен в 12 километрах от центра Парижа и является его пригородом. Численность – 11 тысяч человек. Место проведения одной из самых престижных и крупнейших в мире авиационных выставок - Парижского авиасалона, который проводится в Лё Бурже каждые два года в течение уже более 100 лет.

• Ульяновск, Россия – расположен на Приволжской возвышенности, на берегах рек Волга и Свияга. Численность – 638 тысяч человек. Экономика города Ульяновска располагает большими возможностями для развития процессов кооперации. Базовые сектора экономики города – авиастроение, автомобилестроение, производство электронных компонентов и строительных материалов, пищевая и перерабатывающая промышленность. В городе создан авиационный кластер и аэропортовая особая экономическая зона.

• Чжухай, Китайская Народная Республика – расположен на южном морском побережье Китая в устье реки Чжуцзян. Численность – 1,7 млн. человек. Базовыми секторами экономики города являются машиностроение, автомобилестроение, судостроение, электротехника, приборостроение, фармацевтика, информационные технологии. Чжухай заслужил репутацию «китайского наукограда» и города студентов. Здесь проходит международный Китайский авиасалон и расположена одна из 7 крупнейших научно-технических зон Китая.