«Первая мировая — народная память». Так назывался VI автопробег, организованный Союзом журналистов Подмосковья
<ul><li>Свойство «Источник» имеет особое назначение, и его значение не может устанавливаться в семантической аннотации.</li> <!--br--><li>Свойство «Заголовок» имеет особое назначение, и его значение не может устанавливаться в семантической аннотации.</li></ul>
14.07.2014, Орехово-Зуево
Моя бабушка называла эту войну «германской». Когда она началась, бабушке было 15 лет, уже практически взрослая, поэтому она хорошо помнила то время, да, к сожалению, не очень любила рассказывать. Когда бабушки не стало, взрослым уже был я. Как же, оказывается, все близко. Но при этом как же мало мы знаем о Первой мировой.
Проехать по вроде бы знакомым подмосковным городам, в истории которых есть, оказывается, страницы, связанные с ее событиями; есть музеи, в экспозициях которых хранятся уникальные экспонаты того времени; есть православные храмы, хранящие не только веру, но и память.
Увидеть и узнать самим, рассказать об этом другим. Совместить, таким образом, собственное любопытство в самом хорошем смысле этого слова с благородной целью информирования читателей-слушателей-зрителей, этим и занялись участники автопробега.
Что бы в спорах ни рождалось, главное, чтоб не война...
Можно сказать, что это был «самый спорный из автопробегов, организованных Союзом журналистов Подмосковья». Спорный даже не потому, что кому-то эта тема показалась не столь актуальной и число участников было меньше, чем на «Народных промыслах», «Наукоградах» или даже на автопробеге, посвященном войне более давней — 1812 года. Просто споры… Они начались уже в первый день…
«Об этой войне у нас говорилось очень мало потому, что мы ее проиграли…» «Простите! — захотелось воскликнуть. — Наши союзники победили, а мы — проиграли? Нам просто не дали победить. Не дали люди, пришедшие к власти в нашей стране. Предали и союзников, и свою страну. Мы потеряли территорию, мы…» Впрочем, найдутся тысячи людей, думающих иначе, чем я. А в спорах далеко не всегда рождается именно истина.
Споры возникали не раз. В том числе и с экскурсоводами, рассказывавшими нам о том, что они знают и как понимают. И это, пожалуй, было одним из главных итогов автопробега — желание узнать, понять. С теми, кто утверждает, что в споре рождается истина, я готов поспорить. Но то, что без споров истина умрет в забвении — это факт.
Форма и содержание
Когда на здании Щелковского историко-краеведческого музея открылась табличка, возвещавшая о том, что «В этом доме в годы Первой мировой войны находился лазарет для раненых и больных воинов», даже люди, участвовавшие в торжественной церемонии, признавались в том, что еще недавно ничего об этом факте не знали, говорили о том, что задуманный Союзом журналистов Подмосковья автопробег во многом способствовал тому, что жители города стали вспоминать, а некоторые впервые смогли услышать о фактах в его истории.
Для остальных участников автопробега открытием стало, что в поселке Бахчиванджи Щелковского района есть удивительный Музей военной формы одежды. В нем представлены не копии, а подлинные образцы обмундирования старой русской армии, Красной армии, советской, российской. Плюс к этому военная форма иностранных государств. Музей, казалось бы, мог стать центром притяжения для всех мальчишек, не променявших «войнушку» на игры компьютерные. Ходить по залам и пусть мысленно примерять на себя доломаны и кирасы, буденовки и гимнастерки, узнавать интереснейшие факты из истории. Но — такое ощущение, что музей долгие годы находится «на нелегальном положении», в подполье; что здесь хранят не экспонаты, а военную тайну.
Первым делом — самолеты
«Эскадроны гусар летучих» в ХХ веке стали называться эскадрильями. Во всяком случае, форма у тех, кто стал летать по-настоящему, как и у гусар века XIX, была самая красивая. Но как гусара без коня, так и летчика невозможно представить без самолета. Следующий пункт маршрута автопробега — центральный музей ВВС в Монино.
Глядя на некоторые экспонаты, трудно представить, что на них можно было летать. Выглядят они очень странными, некоторые — почти смешными. А ведь когда-то наводили ужас на врага. Впрочем, чему удивляться? Вспомните свой первый мобильный телефон. И поглядите на тот, что сейчас лежит в вашем кармане. А ведь лет прошло куда меньше, чем с начала воздухоплавания.
В музее можно увидеть легендарный самолет-гигант. «Илья Муромец» — первый в мире четырехмоторный бомбардировщик. Если один из моторов ломался, механик мог прямо по крылу пробраться к нему в полете. И отремонтировать — бывали случаи.
Ветеран-авиатор, старший научный сотрудник музея Алексей Александрович Солдаткин ведет экскурсию так, что иногда хочется смеяться в голос, иногда — прятать слезы от присутствующих рядом дам. Потому что им свою даже минутную слабость показывать нельзя. Женщины ведь тоже летали, устанавливали рекорды, совершали подвиги, погибали.
«В бой идут одни старики», «Хроника пикирующего бомбардировщика» — эти фильмы невозможно не вспомнить, глядя на выставленные в одном из ангаров музея боевые машины Великой Отечественной, в том числе и те, которые принимали участие в реальных, а совсем не «киношных» боях. Какими же они кажутся хрупкими. Особенно если сравнивать с современными самолетами, которые стоят рядышком на улице.
Об этом музее можно и нужно рассказывать долго, потому что история авиации потрясающе интересна. Особенно если ты слышишь ее из уст такого человека, как Алексей Александрович.
С каким знанием дела он ведет рассказ, с какой любовью.
Лирическое отступление: о трудностях профессии
Писать репортаж об автопробеге — дело непростое. Его программа была очень насыщенной: мы переезжали из города в город, из музея в музей, от одного интересного рассказчика к другому.
А ведь если журналист узнает что-то новое и интересное, ему обязательно хочется поделиться этим с читателями, радиослушателями, телезрителями. Такова наша профессия. Есть в ней «обязательная» и «произвольная» программы. Но в отличие от фигуристов, которые имеют возможность показать обе, произвольная программа часто становится «короткой», а то и вообще «не прокатывает».
Поэтому и думаешь: как уложиться-ужаться? Как не упустить, не забыть и не допустить «под сокращение» ничего важного? Как поступить, чтобы все то интересное, что удалось увидеть и узнать, не осталось лежать только в собственном «сундуке»? Я, кажется, придумал способ. Обозначив сегодня «пунктиром» отдельные точки маршрута нашего автопробега, я вернусь к ним позже. И обязательно расскажу о том, где надо побывать, что увидеть, о чем и о ком прочитать, чьей памяти поклониться.
«Памяти павших ради живых»
В каждом городе на пути автопробега мы возлагали цветы. «Памяти павших ради живых», как написано на мемориале в Щелкове. Памяти павших во всех войнах, не только на Первой мировой. Но как же правильно, что о не вернувшихся с «германской» вновь стали вспоминать. И ставить им памятники.
Это сегодня, накануне годовщины начала «Второй Отечественной», как ее называли до революции (второй после 1812 года), о погибших на полях ее сражений заговорили и на государственном уровне. О своих погибших в Ногинске (бывшем Богородске) вспомнили раньше: памятник воинам 209-го пехотного Богородского полка, павшим в боях Первой мировой войны 1914 — 1918, был установлен в городе еще в 2009 году. Об истории создания полка и истории его героической гибели рассказывает экспозиция в городском краеведческом музее.
А в Бронницах памятник «Умершим от ран в годы Первой Мировой Войны» каким-то чудом сохранился аж с 1916 года. В этом городе тоже есть замечательный краеведческий музей, побывав в котором участники автопробега увидели и узнали немало интересного.
«Все для фронта»
На территории Подмосковья в годы Первой мировой боев, к счастью, не было, но мест, связанных с событиями того времени, немало. А история города Электростали так и вообще берет свое начало с задуманного и осуществленного Николаем Александровичем Второвым строительства «снаряжательного завода», для выпуска снарядов и «французских гранат». Сотрудники городского музея подробно рассказали участникам автопробега об истории города и судьбе его основателя.
Гостеприимно приняли журналистов на одном крупном предприятии — ОАО «Коломенский завод», история которого также переплетается с историей участия России в Первой мировой войне. В заводском музее была подготовлена тематическая выставка, рассказывающая о различных аспектах участия Коломенского завода в военных событиях, в оснащении русской армии военной техникой, обеспечении помощи пострадавшим и проводившихся в те годы благотворительных акциях.
— Сегодняшняя встреча означает, что наше общество начинает потихоньку выздоравливать, — сказала начальник отдела информации и связей с общественностью предприятия Екатерина Бычкова. — Вы, представители СМИ, выражаете информационные потребности и интересы населения, но важно и то, что мы готовы предложить эти сведения. Несколько лет назад информация о периоде Первой мировой войны была крайне скудная. Кропотливая работа по восстановлению белых пятен сегодня позволяет нам делиться с вами новыми знаниями.
Лирическое отступление-2: о радостях сотрудничества
Хотя тема нашего автопробега и была посвящена Первой мировой войне, но проезжать по дорогам и городам Подмосковья, не замечая мирных пейзажей, не заезжая к друзьям и партнерам, которые помогают нам в организации многих добрых, интересных и полезных дел, тоже было бы неправильно. Вот и в организации автопробега Союзу журналистов Подмосковья помогло сотрудничество с такими нашими партнерами — действующими на территории Подмосковья предприятиями и компаниями, как «Лукойл», «Айтакс», «Газпром Трансгаз Москва» и другими. Запомнились вечера, проведенные в отеле «Анива», и увлекательная программа, организованная клубом военно-спортивных игр «Гарнизоно А».
Запомнилось посещение Троицкого собора в городе Щелково и Николаевской Берлюковской пустыни в Ногинском районе, в которой участники автопробега выступили еще и в качестве «трудового десанта». Впрочем, принести хоть малую пользу этому удивительному месту было приятно.
Восстановить историческую память (вместо эпилога)
В этой войне были великие сражения, поражения и победы, были свои герои, о которых долгое время кто-то не слышал, а кому-то запрещали говорить. Но история нас учит тому, что рано или поздно правда все-таки становится известной. И еще она учит тому, что ничему она никого не учит. Но это не значит, что учиться не надо. Не значит, что не надо помнить.
— В год 100-летия начала Первой мировой войны, которую порой называют «забытой», наш маршрут прошел по городам Московской области, где формировались полки, создавалось оружие, размещались госпитали, — говорит председатель Союза журналистов Подмосковья, секретарь Союза журналистов России Наталья Чернышова. — Восстановить историческую память об этой войне, вернуть из забытья имена, судьбы, события, рассказать о них нашим читателям, зрителям, слушателям — наш долг как ответственных граждан страны и профессиональных журналистов.
Алексей Сокольский.
Журналист.
