Авиабаза Шиндант
<ul><li>Свойство «Источник» имеет особое назначение, и его значение не может устанавливаться в семантической аннотации.</li> <!--br--><li>Свойство «Заголовок» имеет особое назначение, и его значение не может устанавливаться в семантической аннотации.</li></ul>
20.02.2014, Павловский Посад
Газета «Павлово-Посадские известия» продолжает серию материалов о павловопосадцах, служивших в Афганистане.
Ветер в окна задул,
Пыль подняв на беду.
Это вам не Кабул,
Не восток и не юг.
Здесь, в Шинданде – жара,
Хоть и север страны,
И порой до утра
Слышен голос войны.
Взрывы мин и гранат,
Выстрелы БМП.
Трассером автомат
Расписался во тьме.
Разорвав тишину,
Ухнул гранатомет.
Кто Шинданд не видал,
Нас навряд ли поймет.
Афганистан, 1985 год.
Автор не известен.
Александр Евгеньевич Закалов родом из деревни Ефимово Павлово-Посадского района. Его отец, офицер запаса и участник трудового фронта, работал начальником цеха Ефимовской фабрики, и его пример в какой-то степени повлиял на то, что сын решил стать военным. Но сначала Александр поступил учиться в Ликино-Дулёвский автомеханический техникум. А после техникума по направлению от военкомата поступил в Иркутское высшее военное авиационно-инженерное училище, закончив которое приехал в отпуск домой, здесь женился и с молодой женой отправился к месту службы в Дальнереченск – город в Приморском крае, в нескольких километрах от которого находится остров Даманский. Часть, в которую попал молодой лейтенант, принимала участие в боевых действиях по отражению китайской агрессии. Именно в Дальнереченске похоронены герои-пограничники.
Александру пришлось служить на вертолётах, а поскольку учёба была связана с самолётами, то в Дальнереченске пришлось немного переучиваться, но через месяц он был уже членом экипажа вертолёта…
– Служба была интересной, – говорит Александр Евгеньевич, – край замечательный, много рек, озёр. Всё видишь, где угодно можно сесть. Приходилось выполнять задачи по спасению, летали в паводки на острова, Уссури – большая река, во время наводнения могла затопить всю местность, маленькие островки оказывались отрезанными от большой земли. На островках находились небольшие военные гарнизоны, укрепрайоны. Мы доставляли туда питание, почту. Были на боевом дежурстве, китайская граница – в четырёх километрах.
А через два года А.Е. Закалова призвали служить в Афганистан. В течение двух месяцев экипажи готовили для работы в условиях горной, песчаной местности, сначала в учебном центре в Кагане под Бухарой на песчаных полигонах, а потом на горном полигоне Черчик под Ташкентом. В ноябре 1986 года самолёт с пополнением, в числе которого был дальнереченский экипаж, пересёк афганскую границу. Самолёт приземлился в Шинданте вблизи иранской границы на авиационной базе советских ВВС. Здесь же базировался афганский авиационный полк.
На расстоянии нескольких километров от аэродрома находился маленький древний город Шиндант. Название переводится как «мёртвая долина», то есть безводная долина. Несколько арыков всё же позволяли местным жителям выращивать виноград, гранаты, овощи. Поля были окружены невысокими глиняными дувалами, чтобы постоянно дующий ветер-«афганец» не выдувал плодородный слой. Все строения в Шинданте из глины, в центре городка – базар, куда иногда отправлялись и советские военнослужащие. На базаре множество кантинов, то есть магазинов, где можно было купить японские, китайские вещи, а рядом находились торговые ряды. На базаре все казались добродушными. Но как напряжены и тревожны лица лётчиков на фотографии…
Аэродром в Шинданте строили американцы. Шиндант находится на высоком плоскогорье, кругом камни, верблюжья колючка, растительности никакой. Верблюдов, впрочем, там тоже не наблюдалось. Афганцы ездили на ишаках. Хотя были и машины, и автобусы. Мужчины одеты в длинные белые рубахи и широкие штаны. Ходили в основном босиком, несмотря на раскалённые и каменистые дороги. Афганские женщины встречались редко, на них длинные одежды, паранджа. Многие замечали, как быстро всё схватывают афганские дети, они идеально говорили на русском, на английском языках.
Служба военных лётчиков опасна и трудна. Экипаж Ми-8 – три человека. С аэродрома Шиндант вертолёты летали на десантирование; в горах, в ущельях высаживали десант, пехоту, разведку. Занимались поисково-спасательной служ-бой, перевозкой раненых, больных. Вылетали на вызов: есть раненые, убитые. В крайних обстоятельствах вылетал спецборт «таблетка» – вертолёт, оборудованный операционной для оказания медицинской помощи в вертолёте.
Помимо ежедневных полётов Александру Закалову приходилось в трудных горных условиях обслуживать авиационную технику, поддерживать её в постоянной боевой готовности на страшной жаре до шестидесяти градусов, когда обшивка самолёта раскалялась до такой степени, что на ней можно было готовить яичницу. Однажды в полёте случилась авария: у вертолёта отказал двигатель. Лётчик смог посадить машину в горах, здесь, на площадке, удалось заменить двигатель. Александр Закалов был награждён орденом «За службу Родине» III степени – за восстановление боевой техники в полевых условиях.
– Самое опасное доставалось экипажам Ми-24, которые выполняли прикрытие третьего разворота, – говорит Александр Евгеньевич. – Это когда самолёт идёт на посадку, в самолёте много людей, и, чтобы их обезопасить, под самолёт пристраивается вертолёт, на тот случай, если боевики выпустят ракету, вертолёт примет удар на себя. Ракета «Стингер» идёт на тепловую волну, на ифракрасное излучение, на металл, на радиоизлучение. Единственное спасение от ракеты – вовремя покинуть вертолёт на парашюте, хотя выпрыгнуть из подбитого вертолёта сложно, так как полёт в основном выполняется на низких высотах. Один наш дальнереченский экипаж погиб в Джелалабаде от «Стингера» как раз на третьем развороте. Я на таких вертолётах не летал, хотя однажды после задания мы латали семнадцать пулевых отверстий. В тот день мы искали экипаж сбитого вертолёта. Они были живы, мы знали их координаты. Дело было в горах, в труднодоступном ущелье в районе Гиришки. Лётчикам грозило пленение. Душманы их подбили, но они смогли посадить вертолёт. А душманы их искали, уже спускались с гор и в любой момент могли их пленить или уничтожить. Но мы успели раньше забрать их. Один из них уже после войны приезжал ко мне домой с Украины.
За участие в поисково-спасательной операции А.Е. Закалов был награждён медалью « За боевые заслуги».
В Афганистан часто приезжали поддержать боевой дух военнослужащих ведущие музыкальные коллективы, эстрадные артисты, вокально-инструментальные ансамбли. В Шиндант приезжали ансамбли «Сябры», «Лейся, песня!», Иосиф Кобзон. Для них делали импровизированные клубы. Артистов встречали очень хорошо, какая-то отдушина была. Один раз приехал цирк. Вертолётчики перевозили артистов на своих бортах в отдалённые гарнизоны.
После службы в Афганистане Александр вернулся в свою часть. Там снова пришлось переучиваться на новый тип вертолёта. Служить попал в Хабаровск. В 1995 году вертолётчики летали на первое Курильское землетрясение, доставляли грузы на острова, перевозили людей. После этого
А.Е. Закалов был переведён в город Ефремов Тульской области, на базу ВВС, служил на вертолётах. Закончил службу инженером ТЭЧ-отряда вертолётов Ми-6.
– За полтора года моей службы в Афганистане мне не раз приходилось встречаться с выпускниками Иркутского военного училища, – рассказывает Александр Евгеньевич. – Около сорока процентов моего выпуска побывали в Афганистане. Среди выпускников Иркутского училища было много ребят из Москвы и Подмосковья. Каждые два года мы встречаемся на «Максе» в Жуковском. Прилетают все выпускники с бывшего Союза. Некоторые до сих пор связаны с авиацией. Когда надо, помогаем друг другу, дружим семьями. Мы состоим в организации «Боевое братство», занимаемся военно-патриотическим воспитанием подрастающего поколения, в школах проводим беседы, конкурсы и викторины на военно-исторические темы. Ездим на Богородское мемориальное кладбище, где похоронены участники локальных войн. Хочется поздравить всех ветеранов Афганской войны и локальных войн с нашим праздником, пожелать всем доброго здоровья, чтобы не болели боевые раны.
Фото из архива Александра Закалова и др.
