Автоколонне №1796 Егорьевска - семь автобусов «ЛиАЗ» по губернаторской программе «Наше Подмосковье»
<ul><li>Свойство «Источник» имеет особое назначение, и его значение не может устанавливаться в семантической аннотации.</li> <!--br--><li>Свойство «Заголовок» имеет особое назначение, и его значение не может устанавливаться в семантической аннотации.</li></ul>
21.10.2014, Егорьевск
Егорьевцы давно привыкли к тому, что даже в самые трудные времена пассажирский транспорт в районе работает как часы: рейсы выполняются регулярно и точно по расписанию. О том, как работники автоколонны № 1796 добиваются этого и с каким настроением они встречают свой профессиональный праздник – День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта, рассказывает директор предприятия Александр Иванович ПЛОТНИКОВ
– Александр Иванович, на улицах города появились новые автобусы, полученные по губернаторской программе «Наше Подмосковье». Можно рассчитывать на дальнейшее пополнение автопарка?
– Мы действительно получили семь автобусов «ЛиАЗ». Прекрасные, надёжные машины, удобные и для водителей, и для пассажиров. Кроме того, они низкопольные (это важно для пожилых людей) и приспособлены для перевозки инвалидов. Хотелось бы, чтобы программа «Наше Подмосковье» работала как можно дольше.
– В городе и районе активно идёт жилищное строительство, возводятся целые комплексные микрорайоны. Планируется ли их транспортное обеспечение?
– Мы уже работаем над этим вопросом. Как только строительство закончится, станем запускать новые маршруты. У нас уже существует маршрут № 16 с заездом в «Лесной городок» (в районе д. Холмы). И мы планируем расширять транспортную сеть. По окончании обустройства остановочных пунктов и разворотной площадки в районе СХТ введём автобус «СХТ – ул. Хлебникова», планируем дополнительные рейсы на ул. Механизаторов, в микрорайон «Заречье» и т. д.
Кроме того, мы отслеживаем наполняемость автобусов: если пассажиров немного (как правило, это бывает ранним утром), на маршрут выпускается «Спринтер», если много (в часы пик) – автобус большой вместимости.
В этом году мы перевели в категорию ТОП (транспорт общего пользования, где действуют льготы) маршрут № 29 «Егорьевск – Воскресенск», с 1 января 2015 года переведём в ТОП маршрут № 3 «Вокзал – ул. Победы».
– Карты длительного действия останутся в силе?
– Да, останутся. КТДД пользуются популярностью у пассажиров, на сегодняшний день в ходу около 7000 карт.
– В последнее время выделяются немалые средства на ремонт дорог. Улучшение качества дорожного покрытия как-то сказывается на состоянии подвижного состава автоколонны? Поломок стало меньше?
– Говорят, дороги ломают автомобиль, а автомобиль – дороги. От качества дороги зависят и исправность автомобиля, и безопасность движения. Это как с обувью: какую удобнее носить – разбитую или качественную?
– Водитель пассажирского транспорта должен соблюдать спокойствие при любых ситуациях. Вы обращаете внимание на наличие у человека этого качества при подборе сотрудников?
– Специально не подбираем, но определённую работу проводим. Каждый пассажир, если его что-то не устраивает, может позвонить лично мне телефон 4-51-38). Каждая ситуация рассматривается индивидуально, но первое, что я делаю, – извиняюсь перед собеседником. Извиняюсь просто за сам инцидент и за то, что мой сотрудник в нём участвовал. Мы разберёмся, кто прав, кто виноват, и обязательно перезвоним заявителю. Конечно, неприятно выслушивать упрёки, но если они есть и к тому же справедливы, то это моя недоработка, как руководителя. Директор несёт ответственность за всё и вся.
– Бывает, что водитель во время движения разговаривает по телефону. Это ведь нарушение правил?
– В наших автобусах установлены системы видеонаблюдения, и записи с камер постоянно отсматриваются. Нарушения бывают в основном трёх видов: водитель разговаривает по телефону, курит и... «заклеена камера».
По каждому нарушению заместитель по перевозкам берёт у водителя объяснение, а заместитель по безопасности дорожного движения проводит разъяснительную работу. Кроме этого, зафиксированные нарушения могут внести коррективы в размер премии водителя – в сторону уменьшения, естественно.
– Пассажирам рекомендуется сохранять билет до конца поездки. Это для контролёров?
– Билет – это не только свидетельство того, что поездка оплачена. Каждый наш пассажир застрахован от несчастных случаев, и если билета нет, как подтвердить, что он ехал именно в этом автобусе и в это время?
– Александр Иванович, Ваши сотрудники говорят, что Вы душой болеете за предприятие и частенько выходные проводите на работе. Это так?
– Бывает, что прихожу на работу рано, когда автобусы только начинают выходить на линию. Но делаю это не для того, чтобы найти какие-то огрехи, а для того, чтобы помочь, если возникнет такая необходимость. А для чего нужен директор? Только бумажки подписывать?..
– Внешний вид водителей изменился в лучшую сторону. Вы и над этим работаете?
– Единой униформы нет, но светлый верх и чёрный низ – обязательны. В жару допускается рубашка с коротким рукавом. Это требование обязательно для всех водителей Мострансавто.
– Ваше убеждение «варяги нам не нужны» по-прежнему в силе?
– Однозначно! Может, приезжие из других областей и неплохие парни, но у них не устроен быт и к технике отношение другое...
А чтобы избежать угрозы недостатка кадров, мы хотим разработать целевую программу. Это касается не только водителей. Каждый руководитель, включая директора, должен иметь преемника, который станет вникать в работу. И люди должны иметь возможность для карьерного роста.
– Давайте поздравим коллектив автоколонны с профессиональным праздником...
– Наш труд нелёгкий, но он такой нужный! Желаю всем здоровья, счастья, успехов, спокойствия. И моё главное пожелание – уверенности в завтрашнем дне!
Интересовалась Татьяна БРОВЧЕНКО
