Администрация Луховицкого района внесла предложения по снижению аварийности на трассе «Урал»

Материал из Викиэнциклопедия Московской областей


<ul><li>Свойство «Источник» имеет особое назначение, и его значение не может устанавливаться в семантической аннотации.</li> <!--br--><li>Свойство «Заголовок» имеет особое назначение, и его значение не может устанавливаться в семантической аннотации.</li></ul>

01.09.2014, Луховицы

Ce3dc0d842ebcbc3078e260d5a7027b0.jpeg

«Дорогой смерти» называют участок федеральной трассы М-5 «Урал» на территории Луховицкого района. Каждую неделю здесь происходят аварии с пострадавшими и погибшими. Чтобы изменить ситуацию руководство Луховицкого района обратилось в учреждение «Центравтомагистраль».

Снизить аварийность помогла бы установка металлического барьерного ограждения вдоль разделительной полосы на участке от 124 до 129 км. Также необходимо предусмотреть обустройство перекрестков. С недавнего времени на 138 км, там, где поворот на Головачево, установили светофор, что уже благоприятно сказалось на обстановке. Такую же работу необходимо провести на поворотах в сторону населенных пунктов Фруктовая, Газопроводск, Орешково, Нижне-Маслово. В этих местах нужно предусмотреть дополнительные переходно-скоростные полосы движения для левого поворота.

Одним из способов решения проблемы видится и установка информационных щитов, предупреждающих водителей о необходимости соблюдать скоростной режим и неукоснительно следовать правилам дорожного движения, а также информирующих о подъезде к опасному участку.

Из «Центравтомагистрали» в администрацию района пришел ответ, что в этом году на участке от 124 до 129 км будет установлено тросовое ограждение. Строительство «левоповоротных карманов» на проблемных участках возможно лишь после проведения работ по реконструкции и капитальному ремонту трассы. В планах на этот год такие работы пока не предусмотрены.

Руководство района взяло выполнение намеченного под жесткий контроль, чтобы остановить рост аварийности и обезопасить участников дорожного движения, которым приходится выезжать на федеральную трассу М-5.

Александр АЛФИМОВ Фото автора