А зайцам трын-трава
<ul><li>Свойство «Источник» имеет особое назначение, и его значение не может устанавливаться в семантической аннотации.</li> <!--br--><li>Свойство «Заголовок» имеет особое назначение, и его значение не может устанавливаться в семантической аннотации.</li></ul>
11.09.2014, Шатура
Контролёров электричек наделили дополнительными полномочиями, которые не выполняются.
- В нашей стране что-то изменится лишь тогда, когда вся система поменяется и при входе в каждый вагон будет стоять проверяющий билеты, - возмутилась конт-ролёр Елена Куприна, поставив галочку на моём билете до Электрозаводской и обратно.
Во многих СМИ уже прошла информация о том, что с 12 августа начинают действовать новые правила перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом. Но, как и прежде, строгость закона в нашей стране смягчилась необязательностью его исполнения. Заявляю это как пассажир пригородной электрички Черусти-Москва и очевидец постыдных споров безбилетников и контролёров.
Если бы я не прочитала в областной газете о том, что (цитирую): "после того как нововведения вступят в силу, со-трудники ОАО "Центральная ППК" (Центральная пригородная пассажирская компания, - прим. автора) смогут обращаться с безбилетными пассажирами электричек гораздо более жёстко и получат полное право удалять из поездов граждан, которые не пожелали купить билеты", - то я бы даже не заметила никаких перемен.
Приближение контролёра к вагону электропоезда можно безошибочно определить по дружной реакции безбилетников: резко встают и спортивной ходьбой - в тамбур. Далее от ревизоров бегут, как от чумы, на первой же остановке. Но бегут не в кассу за билетом, а в следующий после контролёров вагон. Наиболее хамоватые зайцы качают права, рассчитывая на робкий десяток контролёров. Но получают отпор. Кассиры, прилипнув намертво к скамейке с безбилетной пассажиркой, всё-таки добиваются, чтобы та встала и проследовал в тамбур.
Забегая вперед, сообщу, что сдавать нормы ГТО немолодой зайчихе пришлось в ту поездку аж трижды: проверки следовали одна за другой.
"Вот он - подмосковный Кросс нации", - подумала я. Ради интереса прикинула, сколько человек пробегает за день, спасаясь от "озверевших" контролёров, но запуталась в расчётах и решила, что цифра ну очень внушительная!
В общем, закон и реальность существуют в параллельных мирах. Мы-то ждали, что правила в документе прописаны с учётом различных жизненных сценариев, а получилось, что они не применимы на практике ни при каких, даже самых фантастических, раскладах.
Сами контролёры, которым дали право выдворять из электричек безбилетников, - женщины - не в силах справиться с поставленной чиновниками и законотворцами задачей. Да и полиция не спешит им в этом помочь. По крайней мере, в свою поездку я их увидела лишь один раз. Пара правоохранителей прошествовала по вагонам, вышла через три остановки, оставив контролёров один на один с безбилетниками.
Так что очередной закон, направленный на модернизацию, развитие транспортной инфраструктуры и улучшение качества услуги, не успев родиться и окрепнуть, потерял в реальности всякую силу. Ввиду невозможности исполнения.
