Совещание комиссии по безопасности дорожного движения состоялось в администрации Ступинского района
<ul><li>Свойство «Источник» имеет особое назначение, и его значение не может устанавливаться в семантической аннотации.</li> <!--br--><li>Свойство «Заголовок» имеет особое назначение, и его значение не может устанавливаться в семантической аннотации.</li></ul>
19.12.2014, Ступино
В администрации Ступинского района состоялось очередное совещание комиссии по безопасности дорожного движения. В нём приняли участие сотрудники дорожной полиции, управления образования, руководители городских и сельских поселений, представители автотранспортного предприятия, филиалов «РЖД» – каширской и жилёвской дистанции пути. Проводил совещание начальник управления автодорог, транспорта и связи Виталий Жуков. В ходе совещания были обсуждены вопросы о состоянии аварийности на территории района и о ликвидации участков концентрации ДТП.
– В этом году выявлено тринадцать участков концентрации дорожно-транспортных происшествий. Пять из них мы ликвидировали, но уже появляются новые, – сообщил в своём докладе начальник ОГИБДД Отдела МВД России по Ступинскому району майор полиции Александр Жильцов.
– Например, в городском поселении Малино и рядом с деревней Алеево произошло резкое снижение количества ДТП. Связано это с установкой освещения и строительством тротуара для пешеходов, а также с изменением дислокации дорожных знаков. Что касается новых мест концентрации ДТП, то проблемным участком на сегодня является перекрёсток улиц Первомайская и Пушкина. Здесь аварии происходят один раз в неделю, а иногда и чаще…
За 11 месяцев в Ступинском районе произошло 15 опрокидываний транспортных средств и 24 наезда на пешеходов. У нас, к сожалению, это самые распространённые виды ДТП. Погибли пять пешеходов, девятнадцать получили травмы различной степени тяжести. По статистике ОГИБДД, ДТП чаще всего случаются из-за нарушения скоростного режима. Водителям следует учитывать нынешние сезонные погодные явления – зимний гололёд и снегопады. Кроме того, в это время года значительно ухудшается видимость – ранние сумерки вкупе с высокой облачностью ограничивают возможности обзора.
Несколько иначе обстоят дела на федеральных трассах. По словам государственного инспектора дорожного надзора 7 батальона 2 полка ДПС (южный) капитана полиции Дениса Белорунова, здесь чаще всего происходят столкновения транспортных средств. За одиннадцать месяцев – 42 происшествия, зарегистрировано 13 опрокидываний. Зато значительно снизилось количество ДТП, связанных с неудовлетворительным состоянием дорожного покрытия. Кстати, это же отмечают и сотрудники 16 роты 2 полка ДПС (южный) и ОГИБДД МВД по Ступинскому району. Тем не менее самые серьёзные дорожно-транспортные происшествия в Ступинском районе происходят именно на федеральных трассах М-4 «Москва-Дон» – старое и новое направления и на А-108.
И всё же, несмотря на имеющиеся сложности, сотрудники дорожной полиции отмечают снижение количества «тяжёлых» ДТП с пострадавшими и погибшими. «Однако это не повод расслабляться, – отметил майор полиции Александр Жильцов, – впереди зимние школьные каникулы».
Ещё один вопрос, потребовавший серьёзного обсуждения для принятия мер – обустройство пешеходных переходов вблизи образовательных учреждений техническими средствами с учётом введения новых стандартов безопасности. По словам эксперта государственного бюджетного учреждения ГУП «Ступинский автодор» Ирины Макаевой, возле городских школ и детских садов пешеходные переходы «зебра» оборудованы дорожными знаками со световозвращающей плёнкой и жёлто-белой разметкой. Планируется установка кнопок вызова на светофорах на сложных перекрёстках.
По-прежнему остро стоит вопрос об обеспечении безопасного движения на железнодорожных переездах. 4 декабря удалось предотвратить тяжелейшее ДТП на переезде «78 километр» Жилёвской дистанции пути. Тогда едва не столкнулись большегрузная фура и пассажирский электропоезд «Москва – Узуново».
– В ДТП на железнодорожных переездах практически не бывает выживших. Речь, конечно, идёт о водителях автомобильного транспорта, – сообщил он. – Ненадлежащее содержание и техническое состояние переездов общего пользования приводят к трагедиям…
Участники совещания обратили внимание начальника путевой части №32 Александра Тараканова и заместителя начальника путевой части №33 Дмитрия Калинина на состояние резинокордного покрытия железнодорожных переездов.
По каждому из вышеперечисленных вопросов участники комиссии по безопасности дорожного движения приняли проекты решений.
Н. Савина.
